2060年碳中和产业红利下，我国交通领域迎来了电气化发展趋势，新能源汽车成为新的产业赛道。未来燃油车的比例也将开始下降，最终实现绿色交通，减少燃油车的碳排放。 　　

　　从传统汽车到新能源汽车，汽车行业迎来了新的发展空间，与汽车相关的安全产品也迎来了改革。2020年9月，车险市场启动费率改革，车险合同规则和保障功能发生了变化。 　　

　　那么对于车主来说，车险改革后，如何购买车险最划算呢？下面来科普一下车险配置方案： 　　

　　首先，交强险是基本标配，属于强制性保险，只买交强险最划算，但是保障不全面 　　

　　交强险又称机动车交通事故责任强制保险。这个保险不是用来赔偿对自己和自己车的保障，而是专门用来赔偿对方的。 　　

　　如果你的车在行驶过程中发生交通事故，造成对方车主人身伤害和车辆损失，可以通过交强险进行赔偿。赔偿范围包括对方车主贷款的车辆维修费用，对方车主的医疗费用等。 　　

　　作为标准的保险合同产品，各保险公司的保险条款基本相同。保险费改革后最大的好处是扩大了保险费补偿的覆盖面。 　　

　　在交强险的情况下，赔偿限额从12.2万扩大到20万，而在无责的情况下，赔偿限额从1.21万扩大到1.99万，可以更好地帮助车主转移资金损失风险。 　　

　　如果不配置基本交强险，将面临罚款，而且即使买了交强险，如果出现酒驾、无证驾驶等情况，也无法赔付。 　　

　　当你的财务预算有限的时候，可以买基本的交强险，这是最划算的选择。其他的商业车险可以根据自己的负担和需求合理配置，但交强险也意味着最低保障，不能完全覆盖，也不能全面。 　　

　　其次，商业车险重点配置车损险、第三者责任险、车上人员险。 　　

　　交强险是基础配置，而商业车险是车险的补充和升级，主要包括车损险、第三者责任险和随车人员险三种。 　　

　　1 车损险 　　

　　车损险是相对交强险而言的。交强险是解决对方车辆损失和人身损失，不能保障自己，而车损险是专门针对自己爱车的保障。如果配置了车损险，自己的车万一丢了就不用自己掏钱修了。转给车险公司。 　　

　　车险改革后，车损险的保障种类更多了。很多之前需要独立购买的附加险种，比如盗抢险、涉水险、玻璃险等。都包含在车损险的范畴内，所以不需要单独购买，节省了一笔车险费用。 　　

　　2 第三者责任险 　　

　　第三者责任险是指当被保险人因疏忽或过失造成第三者人身伤害和财产损失时，由保险公司对第三者进行赔偿和赔付，可以作为强制保险的补充和升级。 　　

　　强制保险中第三者的财产损失和医疗费用的赔偿限额相对较低，而第三者保险可以提高这部分的保障限额，使保障范围更加全面。 　　

　　3 车上人员险 　　

　　机上保险也叫座位保险。上面说的车险种类，都是包括双方车辆财产损失和人身伤害损失的险种，而座椅险则可以保障车上的司机和乘客。当车上有人员伤亡时，车主可以从保险公司获得一笔赔偿金，降低汽车的财务责任损失风险。 　　

　　最后，不同车辆和车主群体，该怎么做车险配置组合？ 　　

　　第一种组合：如果车主是普通上班族，老司机，车是价值不高的普通交通工具，那么从节省保费支出的角度来说，最划算的配置组合就是交强险加第三者险。 　　

　　第二种组合：如果你是一个年轻的新手车主，而且你的车属于一款更贵的车 　　

　　第三种组合：如果你预算充足，想要全面保障，那么配置强制交强险后，配置商业车险中所有的车损险、三险、座椅险。