随着ETC的逐渐普及，很多使用ETC遇到的问题也逐渐浮出水面，包括很多不法分子也动了歪脑筋。ETC是否给你带来了比手动收费更多的便利？目前ETC相比人工收费大大加快了车辆的通行效率。 　　

　　接下来，我们来看看近期使用ETC遇到的相关问题，以及与边肖的收费执行新规。 　　

　　ETC新骗局，ETC无需二次验证 　　

　　最近有很多ETC相关的报道。有车主收到陌生号码发来的短信，大致说是车主的ETC认证已经过期。为了避免影响流量，还需要进一步认证，附加了一个所谓的认证链接。如果你点击它，你将进入一个页面。根据提示，需要填写个人身份信息，然后会收到银行发来的验证码。如果输入的话，提交的卡上的费用会被扣除。很多车主‘入坑’都吃了不少亏。 　　

　　虽然特殊时期高速免费几个月，但是长期不用ETC也不会失效。银行还说，ETC不需要验证两次，长时间不用也不会失效。 　　

　　如果朋友收到类似ETC故障验证或系统升级的短信，要注意不要随意点击链接，避免进入钓鱼网站。遇到个人信息、银行卡信息、支付密码、验证码等重要信息时。不要随意进入，以免造成不必要的损失。 　　

　　如果遇到任何问题，也可以拨打银行官方客服电话或者直接去银行柜台咨询。如发现被骗，应及时联系银行挂失或修改密码，确保资金安全，并第一时间报警。 　　

　　计费新规则，ETC扣费增多、费用有差异？ 　　

　　不少网友吐槽：特殊时期不出门就发生ETC扣费。据我们了解，2020年起，高速公路缴费改为龙门分段收费。由于通信传输不及时等原因，之前的流量水可能会批量结算或延时，但此类问题已经得到优化。ETC讲究的是‘先过，后扣费’的原则。流水数据需要从龙门架传到路段中心，再传到省中心。准确分析后会扣费，不会实时更新账单。 　　

　　不少网友反映，省内收费取消后，ETC的收费往往不一样甚至有所上涨，甚至有网友抱怨原来的人工车道只要5块钱。结果7块钱的ETC变贵了，贵了50%。这是什么情况？事实上，对于私家车和小客车，从今年1月1日起，省内所有高速公路和所有收费范围都将更加准确地按照实际行驶里程和费率标准收费。 　　

　　也就是说，原来是按照出入口之间的收费标准一次性收费，5%收取37%的原则。现金不打折，ETC收费95折。现在改成按每个机架的精度计费，然后打八五折后累计计算。由于结算方式的变化，与四舍五入法不同，所以金额有差异。有的时候，网友说的是优惠比现金支付贵。 　　

　　ETC成为准入新车选装配置，7月1日正式执行 　　

　　ETC会越来越普及。简单来说，自2020年7月1日起，在国内销售的新车将提供ETC配置选项，购买新车时可以自由选择ETC。可选车型包括乘用车、卡车、客车等。不包括三轮汽车和城市公交车。截至2021年1月1日，在6个月过渡期内，可选装的ETC车载装置可采用直接供电和间接供电。自2021年1月1日起，直接供电的ETC车载配置将成为新应用产品标准的可选配置。 　　

　　结语： 　　

　　其实很多车主在使用ETC的过程中还是会遇到盗刷和费用浪费的情况，也有车主因为上高速的机会不多，觉得没必要使用ETC。随着ETC的普及，人工收费通道并没有取消，那么ETC车道会不会越来越堵？不管怎么说，ETC的推行也是为了更多的方便和快捷，车主朋友们遇到的相关问题也在不断完善中。 　　

　　大家觉得ETC的实施更便捷更省心了吗？大家还遇到了什么问题也欢迎留言！