作者袁遗 　　

　　

　　来源吉果编辑部 　　

　　

　　特斯拉CEO马斯克曾表示：特斯拉Model Y将在2022年成为最畅销的中高级车！听起来有点像吹牛，但从ModelY目前的市场表现来看，似乎真的会成真。 　　

　　

　　今年元旦上市后，该车型销量稳步上升，大有赶超特斯拉M3的趋势。而且在所有Model Y车型中，销量最好的是标准续航版。 　　

　　

　　 　　

　　

　　然而，飙升的订单让特斯拉有点压力。近日，官方宣布Model Y标准续航版的预计交付日期由6至10周延长至10至14周。 　　

　　

　　 　　

　　

　　之后没多久，今天，特斯拉官网推出了全新国产Model Y，取代了老款Model Y，新车最大的变化就是增加了续航里程，降低了动力水平，百公里加速这个更慢。 　　

　　

　　马斯克曾声称“特斯拉不做慢车”打脸？不仅如此，新车售价仍将为27.6万元起。 　　

　　

　　 　　

　　

　　那么新款和老款有什么变化呢？首先，称谓变得更加统一。 　　

　　

　　新款Model Y车型以更加统一的方式命名。最初叫标准续航版，现在改名为“后轮驱动”版。况且这款机型目前在国内官网有上架，在美国或者国外其他国家都没有，也就是说这是一款中国专用机型。具体原因我们无法猜测，但有网友戏称这是“中国韭菜”。 　　

　　

　　 　　

　　

　　目前在售的特斯拉Model Y共有三款车型。除了新的后轮驱动版本，还有两个长寿命版本的Model Y和高性能版本的Model Y采用双电机四驱。 　　

　　

　　从外观上来看，老款和新款没有区别，预计基本配置不会有变化。然而，最有争议的方面是动力。 　　

　　

　　 　　

　　

　　根据特斯拉官网的信息，新车续航从NEDC的525km提升至CLTC的545km，最高时速217km/h，百公里加速时间变为6.9秒。价格不变，补贴27.6万元。 　　

　　

　　特斯拉指出，车辆续航里程数据是基于国标GB/T 18386-2017 NEDC综合工况或新国标GB/T 18386.1-2021 CLTC-P综合工况的测试结果。 　　

　　

　　 　　

　　

　　与NEDC相比，CLTC更符合中国国情，工作条件覆盖更全面。增加了更广泛的道路信息，包括市区工况、郊区工况、高速工况，周期时间1800s；但高速部分耗时最少，最高速度和平均速度最低。 　　

　　

　　 　　

　　

　　因此，纯电动汽车在CLTC循环工况下的续航里程普遍高于NEDC。而且虽然CLTC的工况更适合中国，但是实际驾驶需要开空调，会增加电动车的耗电量，所以这款CLTC的续航里程和实际情况还是有很大差距的。 　　

　　

　　大多数网民不赞成CLTC的测试标准，并质疑CLTC的“水分”。所以特斯拉改变续航测试标准的操作非常微妙。这真的是电池寿命的大幅提升吗，而且好像还是个问号。 　　

　　

　　 　　

　　

　　当然，这不是亮点。最“坑”的就是降速，这是电动车的优势！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　新车续航能力不算太大，但动力表现直接给你一个“滑铁卢”。新款Model Y标准续航版的百公里加速时间从之前的5.6秒变成了现在的6.9秒，直线下降1.3秒。 　　

　　

　　此前翻看Model Y标准续航版的工信部申请记录，并未发现“电机缩水”现象。新车仍将搭载峰值扭矩为440N的220kW后置电机。 　　

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这次动力的大幅度衰减，也让网友炸开了锅。

　　

“说好的特斯拉不造慢车呢？”“啥玩意，新电机拉垮了？”“特斯拉变了！”“变相涨价咯，不然长续航不好卖？”“难道以后加速也要付费解锁了？交2万回到5秒内？”等等言论层出不穷。

　　

　　

毕竟，6.9s的百公里加速时间在传统家用燃油车市场还算不错，但在纯电动车领域确实有点慢了。并且在电机不变的情况下，加速反而慢了，有可能是特斯拉通过软件系统限制电动机功率输出。甚至还有网友认为，说不定未来车主还可以通过后期买加速包，然后来提速，让特斯拉再赚一道钱。

　　

　　

说实话也不是没可能，要真的这么搞了，只能说特斯拉属实掌握了“会员制”的财富密码。

　　

　　

抛开动力和续航，新款和老款的配置方面可能还有些其他细小差距，有相关博主爆料，新款Model Y将新增后备厢磁吸隔板，并且在出口的车辆中已经发现该项增配。

　　

　　

不仅如此，从工信部最新的变更目录中也不难发现，Model Y全系拓展为“选装前雾灯”，很大概率新版车的雾灯会简配。所以眼尖的小伙伴应该也感觉出来了，新款可以称为“简配Model Y”，况且又没降价出售，相当于在变相涨价。

　　

至于交付方面，新车Model Y 入门版车型目前交付时间有所延后，预计交付日期为明年一季度。而长续航版和高性能版均为四季度交付。

　　

　　

今天起开启下单预订，因其是预售车型，所以第一笔付款的 1000 元，允许在交付前能随时退，之前的定金都是不可退的。

　　

据特斯拉销售人员透露，截至2021年1月以前的Model Y标准续航版都已经卖光，现在订车，很大可能在明年2月春节后才能提车。

　　

　　

虽然关于新款Model Y的动力争议比较大，但也有一些追求续航的小伙伴比较认可这辆车，毕竟对电动车来说，续航能力也是一大痛点。那么你怎么看待这辆“最慢特斯拉”呢？