世界上有三个地方N面环海，但仍有大片沙漠。北非(撒哈拉沙漠)和沙特阿拉伯半岛三面环海，另一面是澳大利亚，更是独一无二，四面环海！
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那么，澳大利亚为什么还有大片被大海包围的沙漠呢？
一是澳大利亚大陆位于北回归线附近，常年受副热带高压控制，常以下沉气流为主，气温高，暖湿空气难以上升凝结成降雨；其实在北回归线附近，不仅有澳洲中部的大沙漠，还有阿塔卡马沙漠和纳米比亚沙漠。沙特阿拉伯半岛和北非(撒哈拉沙漠)三面环海，但有大片沙漠。主要原因是它们位于北回归线附近。
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其次，由于西澳寒流的影响，有寒流经过这些地方，寒冷的海水经过大陆海岸，导致水汽较少，寒冷的水汽不上升，从而形成沙漠。中国西部受寒流影响形成沙漠。除了西澳，还有南美的阿塔卡马沙漠，北美的加州，非洲的纳米比亚和西撒哈拉。
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第三，澳大利亚沙漠还受到信风引起的离岸风的影响。在北回归线附近，也会受到信风的影响，北半球是东北信风，南半球是东南信风。因为信风是从高纬度地区吹向低纬度地区的干燥风，在一定程度上使经过的地区更加干燥；同时，在信风的作用下，大陆西海岸的风是从陆地吹向海洋的近海风，使该地区更加干燥，这也是大陆西海岸多为沙漠气候的原因。
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第四，受澳大利亚东南信风穿越大分水岭山脉后在背风坡地区形成的焚风效应和雨影效应的影响。由于山脉的阻挡，大部分来自海洋的暖湿水汽在抬升过程中凝结成雨水，落到迎风坡上。越过背风坡后，产生向下的气流。气温升高，湿度下降，形成干热风，使得背风坡靠近海洋，难以形成有效降水。最后形成沙漠地貌。
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第五，从地理上讲，澳大利亚大陆东西跨度大，扩大了北回归线副热带高压在澳大利亚的活动范围，增加了沙漠的面积。
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第六，在地形上，大分水岭南北走向，基本平行于东海岸线，长3000公里，宽200多公里，平点海拔1000米，完全阻挡了东澳暖流带来的暖湿空气向大陆渗透的机会，导致中部降水稀少，只在东海岸形成降水。
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第七，在地形、地貌、地貌方面，大分水岭把澳大利亚东部的狭长地带和中西部分割开来。西部是高原，中部是盆地(大自流盆地)，既没有水汽进入，也没有河流(如尼罗河)穿越。因此，澳大利亚既没有大河，也没有大湖，河流短，季节性强。
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那么，澳大利亚是否可以挖一条贯穿南北的人工运河，打造一片绿洲来消灭沙漠呢？
小奔认为，以澳洲的国力和地形，挖一条贯穿南北的人工运河真的不难，甚至可以建一个“超级艾尔湖”；然而，这不是必须的。不管是建绿洲还是为了方便航运，都不行！
其一，红海就是一个教训。大家想一想，如果引进海水在沙漠中打造一个超级湖泊能打造绿洲消灭沙漠，那么红海算不算一个理想的“超级大湖泊”，红海南北长1900公里，最宽处达300公里，面积达45万平方公里，同样，红海也是一条贯穿南北的“大运河”，事实上，红海的周边，还是一个又一个的荒漠。
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其二，海水太咸不能打造绿洲，那么淡水能不能改良土地打造绿洲呢？
埃及的尼罗河长度世界第一，年径流量达840亿立方米，自南向北贯穿沙漠，但除了尼罗河三角洲，两岸也没什么绿洲与农业；纳赛尔水库的扬程与蓄水量（水域面积5000多平方公里，蓄水量达1640亿立方米）都是超级的，周边也是一片荒漠；新河谷计划投资巨大搞了这么久，还是不见成效，算是“胎死腹中”。
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以澳大利亚墨累河和达令河那点儿径流量，还是算了吧，不经折腾的。
其三，澳大利亚独占一个大陆，地盘大人口少资源多，人均GDP非常高，属于发达国家，人口大量集中在东南沿海，没有动力去开发、改造中西部，也没有改变、改造澳大利亚的沙漠分布的想法，更不会想出挖这一条贯穿南北的大运河的大手笔。
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其四，如果从航运角度出发，澳大利亚人更不会傻得挖这一条贯穿南北的大运河，一是海运发达，不受限，也不绕多远；二是这一区域人烟太少，压根儿没航运需求.
那么，有没有其他办法改造澳大利亚的沙漠呢？
小本认为，澳大利亚大陆四面环海却有大片沙漠，就是缺一个类似青藏高原这样的“巨型抽风机”，换句话说，如果澳大利亚能拥有一个海拔4000多米的高山或3000米的高原，是可以消灭沙漠的，也是可以像我们的长江流域一样，成为降水量丰富的鱼米之乡的！
要不，将非洲的乞力马扎罗山移到澳大利亚的沙漠中间，如何？
