北京时间10月22日晚，一汽-大众旗下第二款SUV泰龙谭跃在成都正式上市。新车推出280TSI舒适豪华版、330TSI舒适豪华尊贵版、330TSI四驱豪华尊贵版、380TSI四驱R-Line、四驱尊贵版和四驱旗舰版车型，共10款车型可选。所有型号的指导价都是10。悦的上市，意味着一汽大众开启了中大型SUV的新篇章。 　　

　　 新车简介 　　

　　外部 　　

　　谭跃基于欧版途观打造，是一汽大众在中高端SUV市场再次布局的新一代车型。新车尺寸分别为4590/1860/1660mm，轴距比欧版途观长50 mm，达到2,731mm。上市快两年的途观L的原型是美版途观，所以谭跃有纯正的德国血统。 　　

　　谭跃设计的关键词是短悬浮长轴，所以整个车身看起来感觉重心很低，属于矫健型。进气格栅采用蜂窝状链条设计，可以说将虎式风格和SUV应有的力量感体现的淋漓尽致。还有一点，就是这个从A柱到D柱的铝带，是在葛覃发现的，现在谭跃也有。未来一汽-大众车型都会有，这也将成为未来鲜明的家族特色。 　　

　　谭跃R-Line版的下包围、侧裙和轮圈都将传达一种沉稳可靠的坚固感。最显眼的是下中网变得更猛了，造型有些类似于新途锐的R线版。日间行车灯不再是以前萌萌的大酒窝，变成了横条纹。悦的整体外观和配色沉稳动感，符合这款车设定的目标群体定位。 　　

　　室内空间 　　

　　谭跃是在MQA2平台上生产的，代表了大众比较新的设计理念。大屏幕与仪表相连，整个中控台偏向驾驶员一侧，提高了科技感和实用性。虽然整车轴距为2731 mm，但后排空间很大，座椅也支持前后移动和多角度可调靠背。门板上的储物格，里面不仅有天鹅绒，还有灯。很多细节都体现了大众对于这款中高级SUV的用心。 　　

　　优点：越野性能 　　

　　虽然在谭跃有各种优势，但这款车的越野性能才是编辑真正试驾后认为值得称赞的。有280TSI、330TSI、380TSI、两驱、四驱四种动力选择，不仅动力更好，百公里油耗还能降低0.3L左右。 　　

　　惊喜的部分是越野性能。在之前的试驾中，长距离的碎石路和复杂的路况，谭跃悬架的支撑性和稳定性可以说是非常出色的。前后短悬挂的特点也提高了通过性。虽然不能和硬核比，但这样的配置应付短途自驾肯定没问题。 　　

　　劣势 　　

　　部分车主反映的低扭矩不足的现象在这款新车上同样存在。另一件苦乐参半的事情是，谭跃的所有四驱车型都匹配代号为DQ500的7档湿式动力换挡，这是一汽大众首次采用这项技术。 　　

　　从实际体验来看，变速器和发动机的硬件水平都很高，但默契度确实需要磨合，切换低档时还是有一种赶时间的感觉。 　　

　　可以说，泰伦谭跃是一汽大众SUV布局的重要一环，连接了葛覃、葛覃旗下的以下小型SUV与高端中型SUV、中型SUV的市场。总的来说，探岳已经给了我们足够的惊喜，无论是搭载了一汽-大众多方面的最新技术，还是日常驾驶中的动力和越野性能。 　　

　　之前很多人猜测谭跃的价格应该比途观L贵，因为和途观L相比，谭跃各方面都有提升。现在价格出来了，我们之前的猜测也落地了。价格确实对得起中国消费者对品牌多年的依赖。为了抢中型SUV这块蛋糕，各大品牌都使出浑身解数。相信价格合理，各方面升级，大众的这块蛋糕不仅大，而且甜。