还有不到30天，2019年就要正式和我们告别了。回顾今年中国汽车行业，可以认为负增长的步伐已经略微停止。今年，虽然大部分车企销量呈现大幅下滑趋势，但大众集团始终以强劲的销量保持优势地位。根据大众集团发布的消息，截至今年10月，奥迪股份公司已向国内消费者交付334万辆汽车，市场份额再次提升至19.5%。这是奥迪公司连续第三年在华销量超过300万辆。 　　

　　其中，一汽大众和SAIC大众分别取得了不错的成绩。尤其是上汽大众，旗下很多SUV车型都卖的不错。然而，MPV车型的销售却很着急。上汽大众旗下有一款MPV车型，销量一直不佳。这款车型基于PQ35平台打造，有点跨界的意思。除了具备MPV车型的功能，还兼顾了轿车的舒适性。它的起步价是15.18万元。但今年1-10月，其累计销量仅为13731辆，甚至不及部分车型一个月的销量。 　　

　　是上汽大众途安。有人说，这是合资品牌在中国走不出的魔咒。不仅途安在这里倒下了，其他的，比如本田的杰德，这是本田在中国市场销量最差的车型之一，丰田的逸致，在中国市场6年后不得不停产。大众途安更是如此，在国内已经卖了十几年了。除了2015年3月月销12887台，其他时间都是几千台甚至几百台。 　　

　　据我们调查，上汽大众为了挽救销量，在终端市场采取了价格调整。目前大众途安位于唐山，售价区间达到了9.87-13.16万，最高降价6.31万。其中低配车型L 280TSI自动时尚版7座国六已跌破10万元，参考价格仅为9.87万元。 　　

　　然而，低价并没有打破销售的魔咒。大众途安的销量依然没有因为降价而得救。但是，大众依然没有放弃途安这款车。我们了解到，近日海外媒体曝光了大众全新途安的部分信息。预计2020款途安将于今年率先在海外上市销售，柴油车型将被取消。 　　

　　从曝光的照片可以看出，新一代途安的设计更加年轻化，不同于以往死板的外观。新一代途安看起来非常时尚，充满动感气息。其前脸采用了大众全新的家族式设计，经典的“三条式”镀铬格栅与LED日间行车灯融为一体，整体辨识度极强。 　　

　　同时我们观察到新一代途安侧面配备行李架，车轮采用16寸合金轮毂，车尾为隐藏式排气管布局。 　　

　　动力方面，海外版新一代途安将搭载1.2T、1.4T和1.8T汽油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱或7速DSG变速箱。我们猜测国产新途安入华将搭载1.4T和1.8T汽油发动机。 　　

　　全新大众途安能给你带来足够的惊喜吗？不过我个人感觉，如果新途安加长十厘米，取消被人诟病的双离合，定价时选择更合理的定价策略，相信以大众在国内强大的品牌力，应该还是没什么大问题的。你怎么想呢？