【太平洋汽车网新车频道】2021年，比亚迪乘用车共销售730，093辆，同比增长75.4%，新能源汽车占比81.3%。 　　

　　看到以上数据，我并不意外，因为在这一年，DM-i混动系列真的火了，秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i频频月销过万，唐DM-i也有上千的数据，让比亚迪成为大家口中的“爆款机”。 　　

　　就在近日，比亚迪带来了全新的DM-i混动系列——宋MAX DM-i，新车搭载了与秦加DM-i、宋加DM-i相同的动力组合，由小云-插电式专用1.5L自然吸气发动机、EHS电动混动系统、DM-i超级混动专用刀片电池组成。即使动力电池缺电，除此之外，新车的内饰、功能、空间也进行了升级。这些加在一起，无疑大大增强了它的家居属性和市场竞争力。 　　

　　外观：升降舱顶的设计带来新鲜感。 　　

　　宋MAX DM-i沿用了纯燃油车型的设计风格，包括龙脸、钻石龙晶LED大灯、龙爪痕贯穿尾灯等元素。既符合家居气质，又有时尚感。最大的不同在于，新车特别为6座版提供了座舱顶的设计处理，带来了一些新鲜感。 　　

　　MAXDM-i宋内饰最显著的变化就是配色，看起来更加清爽时尚。除此之外，它还有许多其他的局部优化，包括15.6英寸自适应智能汽车旋转垫，8英寸液晶仪表盘，最新的家庭电子换挡杆，手机无线充电等。整体档次感大大升级。 　　

乘坐方面，宋MAXDM-i主要有两大亮点，首先是配备了全新可可棕雪顶座椅，带来更舒适的乘坐体验；其次是升舱顶设计提升了座舱的头顶空间，大大消解了第二、第三排乘客的压抑感，也让乘客进出第三排更为方便。

动力：百公里加速7.9s，百公里油耗4.4L

宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动技术，由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，其中，动力电池提供了8.3kWh和18.3kWh两种容量，分别对应51km和105km的纯电续航里程。

1.5L自然吸气发动机采用阿特金森循环，热效率高达43.04%，再加上它主要用于发电，能够持续处于高效运转区间，这样一来，使得该车在亏电的情况下，也能实现4.4L/100km的超低综合油耗。而在满油满电情况下，综合续航里程可以超过1000km。

DM-i超级混动以电动机驱动为主，发动机驱动为辅，实际开起来比较接近纯电动车，而这也为它带来了一系列优点，比如百公里加速7.9s、平顺舒适无顿挫、机械噪音低等。另外，它一共有四种动力模式，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和高速发动机直驱模式。

全文总结

比亚迪宋MAX原本便是一款颇具竞争力的入门级家用MPV，推出至今已经累计超过27万用户，当它加持了DM-i超级混动技术，以及进行一系列升级优化之后，家用属性可谓成倍提升，因此笔者认为，宋MAX DM-i有望成为比亚迪的下一个爆款。据悉，宋MAX DM-i将于1月15日开启预售，并将在第一季度内正式上市。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）