很多人以为10万级SUV市场竞争激烈，殊不知20万级SUV市场竞争远比你想象的激烈。一方面，新车层出不穷；另一方面，老款不断升级改款，给了消费者更多的选择，同时也让消费者纠结。但是，我们发现了一个有趣的现象，越来越多的消费者会纠结于选择雪佛兰探险者还是斯柯达科迪亚克。今天要说的是手里有20多万的买车。探索者和科迪亚克谁是不会后悔的选择？ 　　

　　考虑到大家的预算和实际购车需求，大家纠结的车型无非就是2022款TSI330 5座两驱豪华版科迪亚克和2022款轻混550T RS智能加长版探险者。说实话，这两款车都是不错的选择，性价比和产品力都不错。但是，这毕竟是一道选择题。所以希望今天的对比可以帮助你选择自己喜欢的车。 　　

　　比试1：谁的外观更年轻 　　

　　对于年轻消费者来说，外观的重要性毋庸置疑。用很多准车主的话说，如果一辆车连一个好的设计都没有，那它就没有价值。如今，随着市场的主要消费者变成了年轻人，探险者和科迪亚克的外观设计也倾向于年轻人的喜好。 　　

　　其中，雪佛兰探险者的设计比大多数同级产品更为激进，将美式SUV的力量展现的淋漓尽致。不过这种设计有点太硬了。乍一看很讨喜，但再一看就没那么有感觉了。容易产生审美疲劳。 　　

　　斯柯达Kodiak的设计显然更懂中国人，采用了欧洲RS运动车型的设计理念，配合RS运动风套件，整车充满了侵略性，充满了活力和辨识度。它会比路上的探险者有更高的回报率。此外，科迪亚克19英寸的大脚也让这款车拥有了更强大的气场。 　　

　　比试2：谁的空间更宽敞 　　

　　作为一款家用SUV，空间是不容忽视的。当然，今天我们的主要选择还是五座SUV，不然探险者直接被打败。车身尺寸方面，科迪亚克的车身长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm；探险者的长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距为2725mm。单看尺寸，科迪亚克可以说是完胜。 　　

　　而坐在车里，前排还好。后排乘坐时，无论是头部还是腿部空间，科迪亚克的表现都更好。再多说一点，科迪亚克除了5款还有7款可供选择，第二排座椅可以按照40336020:40的比例折叠。第二排和第三排座椅可以完全放平，空间灵活性和实用性远非探险者可比。 　　

　　比试3：谁的配置更优越 　　

　　其实坐上车，很多人都有放弃探险者的想法。确实两车性能差距有些大。科迪亚克看起来像30万级别的豪华SUV的质感，探险者更像几年前的合资SUV车型，其4.2英寸的液晶仪表仿佛让人直视。 　　

　　说实话，科迪亚克的12.1寸大尺寸悬浮屏和10.3寸全液晶数字仪表可以直接秒杀对手。而且斯柯达Kodiak在其他配置上更有诚意，比如前驻车雷达、副驾驶电动调节、自动泊车到位、10色氛围灯等。既增加了Kodiak的性价比，又彻底把消费者从探险者身上拉了回来。 　　

　　换个角度说，很多人说斯柯达开始玩智能化了，这一点在科迪亚克的车载系统中可以体验到。其新款智能汽车MOS 3。x系统不仅功能丰富，UI设计和流畅度也令人期待。 　　

　　说实话，静态体验足够让你在探索者和科迪亚克之间做出选择吗？如果你认为这还不够，边肖建议你试一试。细说你就会明白，Kodiak不仅仅是外表强大，动作更强大。