当地时间上午10点，小红牛车队的加斯利第一个出场，赛车侧箱正面有一个巨大的气动载荷测量围栏。之后，除了哈斯车队，其他9辆赛车都相继亮相。
在上午的冬季测试之前，几乎所有的媒体都将焦点放在了大幅改装的奔驰W13 B版车上，其咄咄逼人的侧车厢备受关注。在那之后，汉密尔顿用C2硬胎做出了第一个有效圈速1:41.502，但这次很快被涂成紫色。红牛车队佩雷斯驾驶RB18以1:38.953的成绩超越汉密尔顿，暂时排名第一。几分钟后，阿尔法罗密欧的周冠宇配备了C3轮胎，将单圈速度提高到1:35.953，但由于结果捷径而被取消。之后，勒克莱尔配备了C4软胎，以同样的成绩1:35.953开出。之后勒克莱尔换上了C3轮胎，再次提高了圈速，圈速达到了1336034.531，是第一天早上的最快圈速。
值得一提的是，在上午测试结束之前，阿尔本驾驶威廉姆斯FW44做出了上午第二快的单圈速度1:35.070，但它配备了C4软胎。
维特尔在第一次上午的测试中获得了第三名的成绩，但比勒克莱尔慢了一秒多。迈凯轮的诺里斯因为身体不适，很快完成了上午的测试。
由于准备工作尚未完成，哈斯车队没有参加上午的测试，但取代马泽平的前哈斯车手马格努森在哈斯的维修站房间被发现。
在测试中，海豚效应仍然没有明显的变化，尤其是奔驰和法拉利的车在慢动作中非常明显。
从里程数来看，红牛车队佩雷兹早上的圈数最高，达到70圈，其次是勒克莱尔的64圈。
