外汇田燕APP News 3360打开媒体首页搜索框，输入“集中交易所”字样。在我27寸的电脑屏幕上，弹出十几个网页，所有的内容似乎都在嘲笑我：因为我搜的六个字前面都有一个“去”，所有的内容都是“去中心化交流”。
2020年8月30日(在国内看到的时候大多是昨天)，一条推文持续爆红整个市场：Uniswap的交易量超过了比特币基地。比特币基地在美国拥有执照，是加密资产交易领域的领先机构。这条推文有一种“皇帝轮流做，今天来我家”的感觉。集中交易所还有前途吗？
今天简单说一下集中交流，可能不会给读者热度、点击量、注册用户、活跃用户等信息。因为第一，很多数据是可以证伪的；第二，很多数据并没有你想象的那么有意义；况且我暂时没有好的反侦察手段和数据过滤手段。如果你能留言告诉我，我会手握拳头回复“有教养”。
本文的内容结构：
交易量数据介绍
可信和不可信数据
滴水的故事：酒后大笑
新能源：数据噩梦
指数增长曲线
和现状的变化(六点纲要)
摘要
交易量数据介绍
就是交易量你能找到的数据还可以(其实不能全信)。
上图来自Debank(2020年9月1日15:55)
这是去中心化交易所(DEX)的交易数据，24小时交易量10亿美元。我们回过头来看看集中交易所。
这是coingecko的数据。和行业内的公链项目、投资机构聊过，大家都说这个数据还可以。只能说还行吧。选取前12家交易所的数据。
这是Coinmaketcap的数据。CMC被比南收购后，排名规则和数据可能会有(只是猜测)变化。这里只是拿出来比较。可以用心对比一下，在CMC的榜单上可以看到这样一个结果(24小时交易额排名):
比特币基地没有进入前12名；
EX和火币交易所(国内比较熟悉)的交易金额统计和coingecko差不多，30亿美元左右；
安的交易量CMC和壁虎平台统计都翻了一倍。
考虑到数据的不准确性，比安的交易金额暂计为50亿美元，而火币和OKex则计为30亿美元。大致看一下，别管是28亿美元还是29亿美元。好了，第一个bug来了。
可信和不可信数据
理论上CEX的数据不可信，因为平台有自己的服务器系统，自己的交易费可以请做市商刷流动资金。从制度规则上来说，是可以的。
由于DEX交易时交易费用相对较高，AMM(自动做市商)或指令簿(这与集中交易所没有区别)的数据最终会与掉期(置换)资产挂钩。有加油费，理论上ETH网络可以抓取数据，也就是说DEX交易量造假的可能性低。不会出现像货币兑换那样，改变统计网站，翻倍的情况。为什么选择12强？
一是因为“马太效应”，集中交流都集中在前几个，又因为不同国家和地区的网络限制和个人喜好，所以交流很多。第二，根据屏幕大小和字体大小，前12位是最方便我拍照的。备注：第二个当然是玩笑。请回到第一个。当然，如果你曾在英诺基金、宋庆基金、真格基金等的头部VC工作过。资产20多亿人民币，你也知道，对于新兴行业和公司，往往采用“拍脑门”的方式——其实投资总监并没有太大的信心，所有的数据都是不完整的，投资人的理论也是，太模糊了，你无法量化，所以无法反驳。对赛道的投资是可以量化的，但是你的机构不是红杉或者软银，你没有足够的钱去粉碎一条赛道上所有的种子选手。这是目前投资和数据分析领域的bug。我在这里告诉你，不要问你自己机构的领导，他们是不会承认的。没有一个成功的投资者愿意承认运气比自己的模型更重要。领导赚大钱是因为领导充满智慧，努力工作，不胡思乱想——这是风险投资的一般理论。
滴水的故事：酒后大笑
看这个交易量数据，DEX总额只有10亿美元，而三大机构加起来超过100亿美元。回顾最近区块链各大媒体平台的数据，“DEX交易量占所有加密货币交易量的4%”。
这种说法没有错。这个结果让我想起多年前一位校长(中科院院士徐春明先生)在一次聊天中说的话。“来了一个大老板，告诉我用植物制造柴油有多厉害，会颠覆整个能源行业。”
他回答，这个技术还可以，你也是大老板，但是你在三桶油(中石油、中石化、中海油)面前的体量相当于一个“滴差”(简化理解，生产上有点浪费或者统计上有点偏差)。你赚很多钱是没问题的，你的付出大家都能看到。但是，“你说要颠覆整个行业，一定是在酒后笑。你看，我在统计数据的时候，不管是OKEx的28亿美元还是30亿美元，一两亿美元的偏差我都不在乎，但是DEX的交易量一定要统计的更仔细，也就是说，三大交易所交易量的“滴水之差”可以杀一个。
个DEX。 DEX以波动很大的交易量，去颠覆CEX，目前来看也是酒后笑谈。新能源汽车：数据梦魇
这里我就放一点点数据，你就明白全景了。
上图咨询机构的数据与其他平台数据接近，并无巨大偏差。 好了这是全球主要汽车集团的生产数据，这两年传统汽车行业不太景气，从2017年达到高峰之后，行业想着，每年要突破1亿辆汽车之后，增长曲线掉头向下。今天是2020年9月1日，2020年的数据各位可以去查，惨不忍睹是常态――有没有疫情都要下来。 让我们转头看下新能源汽车：
上图作者就是恒大集团的任泽平先生，文章链接如下：https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_8913701 类比加密世界交易所的竞争，DEX如同2014年前后的新能源汽车，虽然体量极小，可是增速很快，2014年传统汽车8975万辆，新能源汽车估算也就25万辆，零头就可以干 你三倍的量。 可是看看各国的规划，就知道新能源汽车是有前景的，看看去年特斯拉上海工厂建成，首期目标是年产量25万辆，近期蔚来汽车上市，目标也是年产量20万辆。是不是很小的量？请看下面的数据图片，不管你笑不笑，我笑了。
2018年蔚来汽车实现了1万辆，然后媒 体上说“此为后发先至”，了不起呀，一个蔚来竟然占据了全球汽车市场的九千分之一。 可是，笑完之后，是后背发凉头皮发麻的思考，两年过去，目标调整为20倍。也就是20万辆汽车生产量，且可实现。
DEX的增长曲线
笑什么呢？回到区块链行业看下增长曲线。
如果你不明白什么是指数级增长看下DEX的交易量一年来的增长就明白了。如果数据从2017年11月开始看：
从数学微积分角度来看，指数级变化也不过是连续的斜率变化，这斜率的变化才是中心化交易所的梦魇，如同新能源汽车2013年前后的变化一样。这张图上的每一个箭头都插到中心化交易所的心脏上。
现状与格局的变化（六点纲要）
第一、中心化交易所（如三大所）在区块链行业如同石油行业的三桶油（中石油、中石化、中海油），DEX居于战场边缘，交易量不过是中心化交易所数据统计的一个偏差数值，体量还非常小； 第二、加密数字行业发展比汽车行业的变化要快得多得多，指数级增长如果继续，中心化交易所也会非常头痛； 第三、CEX和DEX之争这个说法目前还不完全成立，因为CEX太大DEX太小； 第四、火币、OKEx、币安、Gate等交易所在DeFi项目上也积极布局，不少DeFi项目的交易量也在中心化交易所上，只是多数DeFi项目方不选择首发CEX了； 第五、矿池本文没有讲，中心化交易所已经或者很快占领矿业高地； 第六、衍生品交易目前最大交易量还是期货合约，这里也是中心化交易的重中之重，2019年到2020年的今天，几乎所有新兴的中心化交易所都在重点发展期货交易（本文不展开了），此处利润丰厚，DEX目前基本没有涉及； 关于后两点，本文限于篇幅没有展开，这一块的内容值得两篇文章来写，去中心化交易所发展迅猛，可是几乎在ETH一条公链上发展，几乎在现货交易（目前的所谓衍生品derivatives也是现货）层面进行。DEX有创新也有bug。不过看起来，DEX的战火还不够蔓延，各位读者应该和我一样，期望这场战争烽火连天。
总结
本文从去中心化交易所和中心化交易所的交易量说起，探讨风险投资的通论，杀到石油行业和新能源汽车行业寻找体量与增长的答案，最后画出一条指数级的曲线，给出了现状与格局的变化也就是六点归纳。
后记：“汝果欲学诗，功夫在诗外”，这是一篇特殊的交易所行业分析报告。因为只有深入行业才能了解行业，只有跳出行业才能看清行业。趋势的力量不可挡，DEX未来可期，CEX未来亦可期。等有一天DEX真正可以作为CEX对手的时候，再来回头看这篇文档，你会发现更多的乐趣。
