起初，起亚K5的设计着实让我大吃一惊。修长独特的车身，咆哮的前脸，简洁的车身线条刻画，在中级车中庸设计还大行其道的年代，掀起了一股韩系车的风潮。然而，K5动力配置的不足，内饰的异味等等，让K5在如今的车市显得有些冷言冷语。
从外观上还是能看到原版K5的影子，但个人还是更喜欢原版K5的简约设计。现在的外表更像是处在大换血的边缘，只是为了钱的改变而改变了外表。内饰方面，从第一代到现在，K5的内饰设计足够优秀，但是新车的气味真的很大，而且这款车的中控故障率真的很高。
空间方面，虽然比不上美系中级车蒙迪欧，但空间表现个人感觉比雅阁好。前后腿和横向主室都不错。即使采用了类似后滑的设计，头部空间依然非常抢眼。只是座椅楠有点偷工减料，略显单薄，腰部支撑也不是那么到位。
K5的动力配置是1.6t和2.0t涡轮发动机和一台比较老的2.0L自吸发动机。我个人不推荐那个2.0L的发动机。一是故障率比较高，二是起步阶段动力表现确实不太好。两个涡轮发动机版本的性能还是不错的。虽然不能称之为充沛，但只要肯踩油门，动力表现还是很出色的。
油耗方面，7-8L油耗的表现在目前的中级车市场上还是相当抢眼的，甚至有车主在高速路上开过5L左右的油耗。
目前K5的市场售价为13.38-21.38万，整体与主流中级车相差3万左右。不过个人建议想入手的消费者还是等等吧。毕竟，K5现在并没有太大的变化，而且一个大的变化很可能在以后到来。
