别人有伞我就头大！大家好，车检老司机又和大家见面了！我是一个不知名的二手车检测员，看到事故车就头大。帮助客户解决所有与车况相关的问题是我的宗旨！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　高考结束了，紧张了很久的考生们终于可以松口气了。接下来的两个月假期就完全自己玩了！当然，也有一些自律的考生，根据自己的兴趣和喜好制定了自己的假期计划。例如，今天的客户高笑，他的主要目标是考驾照，次要目标是阅读两本经典古籍。大头忍不住夸他！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　高笑的父亲老高非常支持儿子的计划，甚至提出先给儿子买个手推车和手动挡。到时候，在驾校练完之后，他可以在家继续练。家里没有异议，高笑也没有理由拒绝，因为根据传说，上大学的时候，如果一个男生有车，他就可以有四年的择偶权！这个诱惑不小啊！现在父母都比较开明，男孩子嘛，在外面不吃亏就好！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　于是我开始买车。由于老高比较喜欢二手车，已经换了好几辆车，我就带着儿子往买二手车的方向走，说等他技术练好了再换新车！定下了10万的预算，父子俩开始选车。不得不说，老高这个老司机，眼光非常恶毒。他为儿子选择了一辆面值和操控性都很好的马自达CX-30。而且车龄不到一年，公里数只有400多，几乎是新车了！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　公里数太多不好，公里数太少不禁让人担心。你换表了吗？还是这辆车有什么问题让原车主受不了？为什么不打开就卖了？高觉得你不用太担心。请过来看一下车检！所以有了这个测试。让我们跟随大头的第一视角，看看这辆只开了400km的CX-30能否让高笑顺利开回家。 　　

　　

　　车型：2021款2.0L手动尚月车型。 　　

　　

　　生产日期：2021年9月 　　

　　

　　表观里程：434公里 　　

　　

　　新车指导：12.99万元 　　

　　

　　车商报价：10.5万元 　　

　　

　　 　　

　　

　　虽然是准新车，但始终要严格对待，事先假设是事故车，然后一步步验证或排除。观察前保险杠的几个细节，没有喷漆、拆装的痕迹，也没有保险杠变形。既然前保险杠没有问题，那么调查车头事故就容易多了！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　日系合资车的漆面厚度不算太高，一般在80 m-90 m范围，特别是马自达，以薄钣金著称！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　车身左侧为原厂漆，表面无明显划痕和凹坑。这种铂金钢灰的颜色基本上是近几年最流行的颜色之一！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　车门的铰链螺丝也是新车状态，没有拧掉油漆的痕迹，上面有原厂标志符号！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　前后挡风玻璃和窗玻璃都没问题，生产日期符合原生产程序。玻璃胶没有人为涂抹的痕迹，表面也没有磕碰和开裂！值得一提的是，这款车的玻璃是我们国产品牌福耀提供的。不得不说福耀玻璃是牛逼的。 　　

　　

　　 　　

　　

　　我没发现屁股有问题，但是这车后备箱盖有一半是塑料做的！这是降价吗？新车配置的减少一直被人们所不齿，但也阻挡不了厂商节约成本的决心！ 　　

　　

　　 　　

　　

这个尾灯设计貌似有一点法拉利的味道？

　　

　　

打开后备箱，把底下的东西拿出来就可以看到备胎坑喷了一些沥青材料，这是厂家喷的，起到一个止震、隔音、防止备胎摩擦的作用，但是后期可能会产生异味，很多老车内饰都有。

　　

　　

右边车身也都是原厂漆，同样没有什么划痕掉漆！测漆面都是重复性工作，大头就不多做介绍了！像这种准新车，如果没有事故或者其它问题的话，外观漆面的磕碰刮擦就要看仔细了，这个可以拿来砍价呀！

　　

　　

打开机盖检查发动机舱，万年不变的2.0自吸发动机，虽然现代小排量涡轮盛行，但马自达就是不用，也不是不用，而是不给国内用，不知道人家怎么想的？

　　

　　

机舱里面的饰板成色非常非常新，新的发光，各处螺丝的表面也是亮闪闪的，一看就知道有没有拧动痕迹。从机盖铰链到两边减震看了一圈，结果没有意外，螺丝基本都没动过！

　　

　　

囧囧有神的大眼睛，表面没有破损裂纹，看上去还是很对大头的味口！

　　

　　

发动机本体也是一颗螺丝未动，启动运行正常，没有异响。其实想一想就知道，才开400公里的新车，刚开始磨合，首保也没做，机油都不用换，能有什么问题呢？

　　

　　

唯一的小问题可能就是电瓶亏电了，可能是车辆停放的时间比较久，后期多跑一跑就可以了！

　　

　　

内饰简陋了一些，座位还是布艺的，虽然成色很新，坐上去也蛮舒服，但这个配置去争夺择偶权，遇上懂一点车的女生，就差那么一点意思了！不过后期可以自己加装装饰件，包个真皮什么的！

　　

　　

座椅骨架下面的螺丝也是挺干净的，没有拆卸，也没有生锈的痕迹。

　　

　　

方向管柱下面，包括保险丝盒也是干干爽爽的，地毯和踏板上有一些灰土，洗一下就是。

　　

　　

多功能方向盘的出厂标签还在上面贴着，真的是一个新车啊！

　　

　　

屏幕确实太小了，但是这个价位该有的功能基本都有了，这个手动波箱的吸入感还是很棒的，没有任何卡顿的情况！

　　

　　

升起来看底盘，悬挂方面有点轻微的生锈，这是正常的，因为生锈的部位没有喷漆防腐蚀，空气中的水分吸附到上面就会生锈，各处螺丝是没有拆过的，减振器也没有渗油。

　　

　　

底盘有护板保护，发动机下面还是挺干净的，目测一切正常。

　　

　　

看完底盘，这台CX-30的检测就全部结束了，车况完美，原版原漆，就是一台新车，没什么好总结的。把检测结果告诉客户父子，建议他们再试驾试驾，看看路上有什么异常。他们说试过了，都挺满意，剩下的就是付款办手续流程。

　　

　　

既然车况没问题，那么原车主就是其它原因卖车，可能嫌弃配置或者空间，又或者临时缺钱，具体只有车主本人才知道了！

　　

　　

这款CX-30的新车销量并不好，显得有点小众，二手车源也不多，相对来说没有马3昂克赛拉那么保值。指导价12.99万，去掉优惠落地少说也要13万，还不满一年就只卖10万，贬值了3万有余！如果车况再差一点就掉得更多，这还只是车商的零售价，车主出给车商的价格只会更低，所以买这种二手车就显得非常划算。

　　

　　

其实市场上并不是没有车况完美的二手车，只是缺少能够发现这种车的有缘人。普通消费者缺乏识车认车的专业度，一些不法车商利用专业技术上和信息上的不对称，坑骗一些小白消费者，把事故车当成精品车来卖。所以，买二手车最好叫上一个懂行的人一起帮自己把把关，为自己的金钱和人身安全负起责任。

　　

　　

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

　　

新车落地23万，开了一年还卖22万，坦克300将成为第二个普拉多？

　　

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