虽然去年10月的收购计划被戴姆勒拒绝，但李书福拒绝了，最终通过二级市场收购成为戴姆勒最大的个人股东。 　　

　　据外媒消息，李书福通过二级市场购买的戴姆勒股票总额占比9.69%，涉及90亿美元！这意味着李书福是戴姆勒最大的个人股东，该公司拥有奔驰等汽车品牌。 　　

　　戴姆勒近日证实，吉利董事长李书福持有其9.69%的股份。根据公司的监管文件，李书福拥有超过1.036亿的投票权。戴姆勒发言人表示，这笔投资是李书福的个人投资。 　　

　　据悉，这笔投资并非由吉利控股直接进行，而是代表公司董事长李书福进行的。根据该文件，这部分股份将由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd的公司持有。戴姆勒的发言人对这笔投资表示欢迎，称之为对公司未来的“信任票”。 　　

　　虽然成为戴姆勒第一大股东，但并不意味着李书福目前对戴姆勒拥有“话语权”。戴姆勒没有透露李书福是否会获得该公司董事会的席位，但表示期待与他讨论这项投资。 　　

　　事实上，戴姆勒之前对吉利的投资计划并不积极。吉利曾在去年10月接洽戴姆勒，希望后者发行新股，让吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。 　　

　　但是，李书福很执着。最近几周，吉利一直在股市上购买戴姆勒的股票，以至于持股比例仅略低于10%。 　　

　　应该说，从吉利的角度来看，收购戴姆勒无论是从金融方面还是工业方面都有一定的价值。 　　

　　从财务角度来看，2月3日，戴姆勒集团在斯图加特总部发布了2017年业绩。戴姆勒集团2017年息税前利润为146.82亿欧元(2016年为129.02亿欧元)，大幅高于上年水平；净利润再创新高，达到108.6亿欧元(2016年为88亿欧元)；每股收益增至9.84欧元(2016年为7.97欧元)。 　　

　　戴姆勒计划今年支付每股3.65的股息，较2017年的 3.25大幅增长，总股息也达到了39亿(2016年35亿)的纪录。李书福以90亿美元收购9.69%的股份，利润率只有五六倍。从金融角度来看，具有较高的投资价值。以2017年分红计算，股息率超过5%。 　　

　　但显然，如果只需要资本回报率，目前汽车行业的投资出路很多，一夜暴富的神话也很多。显然，作为一向野心勃勃的李书福，收购戴姆勒股权的目的不仅仅是为了回报率。 　　

　　近年来，吉利不断进行海外收购。8年前，吉利以18亿元收购沃尔沃汽车全部股权；去年5月，吉利控股同意收购英国跑车品牌路特斯51%的股份，以及马来西亚汽车制造商宝腾49.9%的股份。 　　

　　收购完成后，吉利不仅通过整合推动沃尔沃成功进入10万辆俱乐部，也使莲花品牌40多年来首次实现盈利。同时，吉利在东南亚和包括英国在内的欧洲市场找到了立足之地，吉利也制定了全新的国际化战略。 　　

　　虽然吉利能否在戴姆勒获得董事会席位还不确定，但它是奔驰的母公司。从要约收购失败到从二级市场收购的曲线，也可以看出戴姆勒对吉利的设防，但市场已经看好吉利。 　　

　　更多信息请下载21金融APP。