即使底盘代号为W223的新一代奔驰S级已经亮相，但目前这一代的奔驰S级W222依然能打，能以绝对优势压倒竞争对手宝马7系和奥迪A8。那么在迈巴赫的加持下，S级到底有多大能耐？今天我们评测的是迈巴赫S 450珍藏版，这是迈巴赫S级目前唯一在售的车型。 　　

　　Maibakh-class基于奔驰S级打造，整体外观与奔驰S级相似。前脸看起来和奔驰S级差不多，但区别最大的还是中网。迈巴赫S级的前格栅为竖排设计，而奔驰S级的前格栅为横排设计。S级标志性的三颗LED日光灯也没有缺席，并配有几何多光束LED自动大灯。 　　

　　侧面线条流畅，一眼就能看出这是一款大型旗舰车。三角窗的C柱边缘印有迈巴赫的标志，辨识度很高。同时，这款S 450珍藏版还采用了20英寸多片式铝合金轮毂。相比S 680的饼轮，少了一定的气场，多了一定的时尚气息。 　　

　　车尾的设计与奔驰S级高度一致，尾灯组内部的三条灯条与车尾整体设计保持一致。不同的是，这款S 450珍藏版在车尾左上角采用了迈巴赫标志。同时在车尾采用了双边四出的布局，其镀铬包围被切断，视觉效果更加出色。 　　

　　进入车内，可以看到这款S 450珍藏版与奔驰S级的内饰高度一致，比如车内布局、双屏、空调出风口等设计。与奔驰S级方向盘相比，迈巴赫S级三幅式方向盘底部采用迈巴赫车标，方向盘、中控台、门板处采用多种实木材质。 　　

　　座椅的调节可以通过12.3英寸的中控面板来控制，这个中控面板内置的功能足够丰富，比如GPS导航、CarPlay、语音识别控制等功能。座椅采用精致的真皮材质包裹，同时支持前排电动调节、座椅加热、通风和记忆，并配有腿托，因此乘坐体验极佳。 　　

　　第二排boss键，座椅加热，通风，记忆功能都没有，并且配备了后排多媒体控制液晶屏。第二排腿托抬高后，可以实现近乎平躺的舒适体验。同时，这款S 450珍藏版配备了13个扬声器的柏林之声，64色氛围灯也不缺席，从车内氛围来说确实令人向往。 　　

　　动力方面，S 450搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW(367Ps)，匹配9AT变速箱，增加48V轻混系统。搭载4MATIC全时四驱系统，采用前后双横臂独立悬架。它的油门、刹车、变速箱、悬挂、转向都明显侧重于舒适性。油门调节不主动，不会有额外的突兀感。如果需要加速超车，可以快速给出所需动力，整体设定更稳定。同时48V轻混的增加可以很好的抑制发动机产生的震动，驾驶性能足够优秀，可以很好的过滤路面的震动，保证足够好的骑行体验。 　　

　　结论： 　　

　　从产品本身来看，迈巴赫S级更像是一款豪华的奔驰S级，为奔驰S级增添了豪华感。但是S-450还是不到位，在舒适和豪华之间没有达到极致。只有S-680在这方面足够豪华，所以S-680有能力与宾利和劳斯莱斯抗衡。目前S 450典藏版指导价为145.88万元，比S 450 L典藏版高出近30万元。增加的是迈巴赫带来的附加效果和更豪华的车内氛围。如果你认为奔驰S级不能满足你自己的定位