飘了，绝对是飘了，2022款的本田雅阁居然涨价了，还顺手砍了一圈配置。 　　

　　

　　本田雅阁有流动资金。2021年8月，它销售了14401辆,从1月到8月，它销售了113，712辆汽车，在所有车型中排名第11位。 　　

　　

　　这样的数据可以说是极好的。毕竟上面的玩家都很厉害，要么是豪华品牌，要么是同级别性价比之王。 　　

　　

　　作为本田的旗舰车型，雅阁自销量就一直没有低过.以来改变了其混合动力系统和全新的平台。然而，随着销量的增加，这也是其自身价格的向下探索。记得2020年底到2021上半年，本田雅阁的优惠幅度在2万元左右，算是同级别中性价比非常高的车型了。 　　

　　

　　 　　

　　

　　但随着芯片涨价，美国大规模放水，本田似乎觉得国人手里的钱变得不值钱了。即使2022年的车型到来，将新款的价格做了“细致”的调整，并在一些“细节”配置上，做了自我阉割。 　　

　　

　　下面我们就简单了解一下新款本田雅阁，到底在什么地方动了手脚。 　　

　　

　　为了掩盖自己的真实目的，或者说“做贼心虚”，这款雅阁推出了16.98万的入门车型. 　　

　　

　　讲道理，这款入门级车型相比之前的车型，直接降低了4000元左右，从某种意义上来说也是一件很受欢迎的事情。问题是，这款16.98万元的产品在似乎只存在于纸面和宣传广告.销售 　　

　　

　　不仅是我，还有很多其他媒体同行。一起砸了整个百度，最后也没查到这款16.98万的雅阁的具体配置。 　　

　　

　　也就是说，16.98万的雅阁仅仅是一个噱头，在这个价位上是不可能买到雅阁新车的. 　　

　　

　　如果买不到16.98万的雅阁，那就退而求其次看看其他价位段的产品。 　　

　　

　　个人认为雅阁经过改装，配置得到了切实的提升，但价格不变，也就是产品力提升最大的车型，应该是17.98万元的舒适版. 　　

　　

　　 　　

　　

　　这一次，雅阁改变了它的型号，最大的改变就是将原本的1.5升涡轮增压引擎，改为了更大动力的高功率版,从最初的177马力提高到194马力。 　　

　　

　　价格不变，功率上升，这种实惠的白嫖真的很酷。但更重要的是，这款舒适版仍然基于同样的价格，新增了发动机启停技术.虽然这项技术会在司机上车时关闭，但从某种意义上来说，新的配置也为本田增加了制造成本。用户可能不会赢，但本田肯定会输。 　　

　　

　　除了启停技术，另一个新配置是自动头灯.虽然自动大灯，但在判断光线条件时，经常会出现莫名其妙的问题，比如在大白天打开大灯。但永远是新的配置，用户免费得到新的东西。 　　

　　

　　总的来说，17.98万元的1.5T舒适型应该是涨幅最大的车型。如果考虑买入门级的雅阁，这款车型可以说是非常值得推荐的。 　　

　　

　　说完一款值得推荐的车型，马上说点本田恶心的。 　　

　　

　　2022款雅阁豪华版，由之前的19.98万降价至19.28万,增加了很多舒适性配置，比如无钥匙进入、10.25英寸屏幕、OTA升级等等。 　　

　　

　　 　　

　　

　　然而，本田却将主动安全配置也就是Honda sensing阉割掉了,包括前后雷达和全速自适应巡航。 　　

　　

　　我个人认为，安全配置无论是主动安全还是被动安全，都不应该有任何的妥协.看看隔壁的丰田。你可以喷丑，可以喷品牌溢价，可以喷保守，但是不能喷安全。从TNGA架构出发，整个丰田产品以车辆的主被动安全为核心卖点。 　　

　　

　　那么，这款19.28万的雅阁豪华版，可能是最不推荐购买的车型. 　　

　　

　　1.5T的次顶配型号叫做幻夜尊贵版,在上一代的基础上降低了7000元的售价，现在售价为20.28万元。降价的同时增加了主动安全系统，LED远光灯，18寸轮胎，很多细节都有升级。详见车辆配置。 　　

=2018款雅阁和2021款雅阁,2018款雅阁和2021款雅阁对比4.jpg">

　　

但它还是损失了一些配置，比如单色氛围灯还有前排加热以及车侧盲区监控。

　　

和7000元相比，我个人觉得这些配置确实显得有些无足轻重。

　　

总体来说，20.28万的幻夜尊贵版是1.5T车型中升级最明显，同时价格也明显下探的型号。

　　

说完普通1.5T动力，我们来说说混合动力型号。

　　

我仔细看了一下2022款雅阁混合动力的版本，其售价基本上和2018款持平，但在配置方面几乎做到了全方位的提升，只有19.98万的入门型号提升有限，仅仅加入了一个LED前雾灯。

　　

其余配置方面，首先是将7英寸的中控屏幕换成了10.25英寸，并且全系都加入了CarLife功能，并且将祖传的本田4喇叭换成了8喇叭。

　　

而高配方面，车型外观加入了新的运动套件，并加入了锁车自动折叠后视镜功能以及前排的手机无线充电。

　　

　　

此次混合动力的本田雅阁基本上都做到了加量不加价。为何说基本，因为新款雅阁混动版还是取消了一个可有可无的配置，就是副驾驶座椅侧面的调节按钮，此功能是为了方便后排乘客调整前排用的，也实属比较鸡肋的配置。

　　

总体来说，新款雅阁的高配型号基本上还是比较良心的，去掉一些可有可无的配置之后，加入的都是非常实用的装备。并且，新款内饰的屏幕也大幅度升级，可以说是跟上了时代和潮流。

　　

　　

但对于低配以及入门型号，特别是那个16万的型号来说，本田可以用“小肚鸡肠”的来形容了，确实有点不厚道。

　　

我个人推荐如下，如果只考虑低配型号，那17.98万的1.5T舒适型算是比较良心的，可以购入。但由于它没有主动安全系统，所以多少有些放心不下。我个人还是推荐，能买主动安全配置的，尽量就买上，毕竟那是救命的装备。

　　

如果预算够，那直接上混动就是最优的选择。而混动又是此次提升最大的型号，所以混动版严格意义上说才是现目前雅阁最值得购买的型号。

　　

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除