目前中国的主力驱逐舰有两种，一种是0.55万吨级驱动，一种是通用型驱逐舰052DL。前者是航母舰队保护航母的协同指挥中心，后者是一般的主力舰。无独有偶，国产护卫舰也有两种，054A和056。虽然两者都主要负责近海巡逻、护航和近海反潜，但054A的吨位更大，可以进行一些中距离的护航行动。
但无论054A还是056护卫舰，都已经不年轻了。054首舰06年9月下水，到现在已经14年了；056是2012年推出的，到现在已经八年了。那么大家对新型护卫舰054B的谈论，必然会涉及到054A和056的定位。是共存还是替代？值得思考。
目前国产护卫舰的设计思路还是强调廉价低成本的任务执行。毕竟不像欧洲小国，把护卫舰数量增加到6000吨，建造5-6艘护卫舰绰绰有余。如果我国海军不发展，就发展成蓝水海军，短期内可能是仅次于美国的完整编制，即从航母、两栖攻击舰/登陆舰，到通用驱动、通用驱逐舰、护卫舰的全套规模。既然展台这么大，必然护卫舰不会占用更多的资源，也不会投入太多的研发精力。
所以很多人认为054B不太可能“闹得太大”。最多就是紧跟国际潮流，把缝隙平板天线换成2面S波段简易相控阵。最多就是加个机库，最多可以起降20个海军型增加反潜能力，而吨位和垂发不能再增加了，否则制造和任务成本会大大增加。
然而一方面，在国际造船潮流中，护卫舰、驱逐舰、巡洋舰的界限越来越模糊，护卫舰向着准驱逐舰发展，驱逐舰向着万吨级发展。比如周边的30FFM护卫舰将成为5500吨级的准驱逐舰，而美国的下一代FFG(X)护卫舰将在7000吨左右，堪称缩小版的阿利伯克。这必然会对我们现有的船舶编制制度产生一定的影响。未来054A很有可能面对5500吨级护卫舰或者7000吨级舰艇，必然吃亏。
所以，不如改变计划。既然是这样的现实，如果建造大吨位的054B，是一举替代054A和056护卫舰的好办法。此外，这具有许多优点，例如，单个054B船体可以以比054A 056更低的成本制造和维护；而且不用承担小吨位的056，在未来的远海任务中是赶不上的，还能省下一大批舰艇。
针对054B吨位扩大后任务成本增加的问题，目前可以考虑参考一些欧洲国家的做法，将大吨位护卫舰按照用途进行分类。比如054B，可以分为通用型护卫舰和巡逻型护卫舰。
通用将面对对方的大吨位主力护卫舰，因此要求将垂发提高到64艘，并具备发射YJ-12和HQ-16的能力；配备两部固定相控阵雷达，或者简化版052DL海星；它拥有可供20艘海军起降的机库，吨位也相应从4000吨扩大到5500吨到6500吨，未来基本可以和周围的准驱逐舰抗衡。
巡逻类型很简单。吨位不变，增强了远距离自持能力，在对抗中也有一定的与敌抗衡的能力。另一方面，武器保持32垂发，加强近海反潜能力和反水雷设备，近防设备可相应简化，降低制造和使用成本。
这样的定位基本可以让054B站稳脚跟。毕竟一艘船动辄上亿，需要有明确的需求和存在意义，才能研发和装备。根据总体和巡视计划，更换了054A和056，简化了操作和维护
