毫无疑问，10万元以上的家用车是目前车市最大的区间，大家熟悉的轩逸、朗逸、卡罗拉几乎都是月销3万以上。正因为如此，很多消费者在看到琳琅满目的商品时，不知道该如何选择，对商品孰优孰劣没有概念。
既然如此，我们不如量化一些主流10万元紧凑型车的数据，为消费者购车时提供参考。至于外观和内饰，因为审美差异，这些设计方面暂且不展示。当然，买车不能只看单个零件。把各方面的表现和自己的喜欢结合起来也很重要。
保值率是指某款车型使用一段时间后，二手车的售价与之前购买价格的比值。保值率是车辆剩余价值的参考，也意味着转让后的资本回报或损失程度。保值率虽然是一个单一的数据，但已经包含了品牌、汽车性能、数量、可靠性、零配件价格、维修便利性等诸多因素，是一辆车综合水平的体现。
简单来说，一辆车开了几年还能卖个好价钱，说明这车各方面都不错。所以新手购车选择一些保值率高的车型是规避风险的好办法。
2019年二手车保值率报告显示，10万元级别的紧凑型车几乎全部被日系占据，尤其是本田车型数次上榜。不难看出，本田在二手车市场真的很吃香。思域1年保值率已经达到92%，但是5年的车型，家用车之王卡罗拉依然是第一。值得一提的是，长安逸动XT也榜上有名，自主品牌还需更努力。
我们可以通过保值率看到一辆车背后的很多信息。按照保值率买车，可以有效避免或减少走弯路。但是国内大部分购车者对汽车的了解还是比较浅薄的。买车没有好的起点的时候，看看这个就对了。其他车型的买家也可以查看对比这款车的保值率。
其实国内消费者很注重家庭，不仅要自己开车舒适，还要兼顾家人乘坐的舒适性。所以空间就成了买车不可忽视的因素。轿车的空间本来就比SUV小，而紧凑型车的后排空间往往刚好够用，中型车的价格又很贵，所以一些空间大的紧凑型车就成了消费者关注的焦点。
虽然不是说轴距长就意味着空间大，但是轴距长的车在空间的利用上绝对有优势。目前市面上轴距超过2.7米的紧凑型车非常少，其中速腾的轴距达到了2731mm，几乎是中型车的标准。目前市场上有3万元以上的优惠；本田凌派的空间自然不用多说。有了这个优势，甚至所有的三缸机都还在热销；标致408几乎可以自动忽略。
以前有一些长轴距的车型，当然也有高低价位的，主流的紧凑型车轴距在两米七左右。对于家庭成员较多或者身材高大的消费者来说，从长期用车的角度来看，选择空间大的车大有好处。毕竟，后排乘客的膝盖顶着前排座椅的靠背，在长途旅行中更加痛苦。
动力应该是很多年轻人关注的焦点。谁不想踩油门让后车连自己的尾灯都看不到？如果只是普通动力的车，超车时光速上升车速会像老人爬山一样慢，估计要砸方向盘了。
c="https://tupian.lamuhao.com/pic/img.php?k=膝盖旁长紫色的点点,香港跑车在深圳飙车10.jpg">当然，车企也知道年轻人的想法，目前的紧凑型车排量虽然不大，但是动力在涡轮的助力下也有很多马力超过150匹的车型。从表格来看，菲斯塔的1.6T车型最大马力达到了204匹，也难怪这个没有任何背景的韩系新车卖得还算可以；领克03的2.0T发动机有排量上的优势，其它像福克斯、思域早已经在年轻人心目中有着很深的印象。
有动力需求的消费者可以看看以上的车型，一般的家用轿车质量不会很高，超过150匹的马力就能够保证畅快的驾驶，高速超车也是没有压力的。但是动力虽好，可不要超速和飙车，遵纪守法是每一个道路参与者应该做到的。
其实，最后想做一个关于汽车安全性的排名，但是这个也没有具体量化的数据。一些安全测试机构做过的碰撞车型，例如中保研，有些主驾驶25%碰撞优秀，但是侧面碰撞又一般，各方面的表现存在着一些差异。
在十多万的紧凑型车方面，也有一些综合表现较好的车型，例如像雷凌、福克斯、科鲁泽，这些车型的测试表现都是对于安全性的有效验证。如有想要购买的车型没有做过安全测试，那么可以查看配置单，一般来说主动安全和被动安全配置越多越好。如果还想简化一点，那么安全气囊数量多的肯定是没错，像卡罗拉/雷凌这种全系标配8气囊就非常厚道了。
汽车安全性的确是不可忽视的，安全性高的车型在发生意外的时候能够对车内人员形成最大的保护，正所谓不怕一万就怕万一，买车的时候可以在这方面都花点心思。
虽然说了这么多个点，但是买车依然是一件综合各方面来作出选择。十多万元这个价位的消费者，其购车资金大多数都来之不易。因此选择一台好车，将会是他们幸福生活的催化剂，货比三家、三思后行肯定是没错的。
