宝马3系2018年上市，1.5T三缸+8AT动力版。销量不及预期，影响很大。好在厂家很灵活，很快三缸3系就停产了。到目前为止，大名鼎鼎的宝马B48发动机在中国市场上只细分为三种不同的功率类型：最低功率156马力的：中等范围的184马力，高功率的258马力。最低功率的2.0T专门供应中国发动机，替代宝马318i上的1.5T三缸发动机，最大马力和扭矩甚至比不上1.5T低排量三缸发动机。
华晨宝马X3也是如此，细分为三种动力，只不过最低25i入门级车型最大马力184，中档28i销量最大马力225，顶配30i 252。
宝马的2.0T发动机就是这么细分的，尤其是奥迪A4L的EA888 2.0T发动机。最低150马力更低，中档190马力，顶配动力比奥迪A6L更强劲，达到惊人的252！
全新一代北京奔驰c级，由于2.0T发动机版本尚未安装，可能会彻底抛弃2.0T发动机，这是销量较低的顶配车型。奔驰还可以将1.5T细分为两种动力，其售价远高于奥迪A4和宝马3系。
同时，北奔GLB特意阉割了并不富裕的1.3T发动机的动力，继续分为高低功率。结果1.6吨自重的北奔GLB180专用车只有136马力，峰值200牛米。发动机的涡轮介入比较慢，破百用了11秒，是空载只有驾驶员的前提下达到的极限速度。
看来奔驰在国内定价40万以下的车型都不愿意给国人一个严重的2.0T排量发动机来降低，只用1.5T+48V来替代，或者直接匹配1.3T更低排量的发动机。很多网友问3360迟早会去三缸发动机吗？这对于奔驰来说是不可能的，因为宝马3系都不敢用，更何况奔驰？
奔驰负积分压力大？还是想降低成本？我们不得而知，但目前宝马和奥迪指导价30万以上的主力车型都是标配2.0T发动机。至少当车主快速加速时，发动机不会“无所作为”。当然，北奔并没有完全抛弃GLB、GLA和A级车上的2.0T发动机。你想要吗？价格！这要花多少钱？44.98万买一辆2.0T排量奔驰GLB，最大马力306匹，匹配奔驰最新黑科技8速湿式双离合变速箱和AMG运动套件。消费者问，我有这个预算，为什么不买大两个尺寸的中型豪华SUV GLC300L？
可见目前主机厂保留2.0T发动机是良心。在国内，宝马特意将2.0T燃油车时代的黄金排量发动机分为三种动力和三种扭矩，都是因为2.0T发动机的可塑性高。
专供中国的奥迪A4 35TFSI和宝马320Li在原有最低功率2.0T的基础上再次降低了功率和扭矩，取代了奥迪的1.4T和宝马的1.5T三缸发动机。保留位移阉割权力的方法非常恰当，深得中国人的心。90%大部分中国人绝对不会接受三缸宝马和1.4T最低配奥迪A4L，但是完全可以接受2.0T宝马3系和只有150马力的A4。
同时，降低功率和扭矩可以减少排放。大量中国人买BBA不在乎动力，只求一个牌子，地板油一辈子踩不到，但求出去同学聚会不丢面子！同时最低功率的2.0T专用车几乎做到了新能源负积分到0，这对于BBA这种大排档负积分的车企来说很有意义！
