在很多人的印象中，泰国以旅游业闻名。你无法想象，这个以阳光、沙滩、美女闻名的国家，在汽车工业上取得了不俗的成绩。虽然比不上日本、德国等汽车强国，但这个国家在东南亚独树一帜，形成了独特的汽车改装文化。 　　

　　泰国的汽车工业起步于50多年前，现在已经发展成为东南亚最大的汽车中心，也是世界上最大的汽车中心之一。早在2016年，泰国就是全球第十三大汽车制造商。这个国家拥有巨大的国内市场和成熟的汽车零部件供应商集群的双重优势。汽车产业占泰国GDP的近12%，从业人员超过50万人。泰国的汽车改装文化就是从这样的繁华景象中衍生出来的。 　　

　　在泰国，年轻人是改装车文化的坚定支持者，其中很多人对改装车非常痴迷。曼谷作为泰国最大的城市，拥有全国最大的汽车改装市场。当然，这并不意味着其他城市对汽车改装不感兴趣。清迈和吴等城市也有自己的汽车改装文化，人们也对汽车改装着迷。 　　

　　在泰国汽车改装文化中，日系车品牌是改装最多的一类，主要是日产的Skylines、Silvias、Cefiros，丰田的Supras、FT-86s、MR2s，马自达的RX-7s，思域的Jazzs、Brios、EF-EKs，斯巴鲁的Impreza，三菱的Evos。 　　

　　然而，由于进口关税高，并不是每个人都能买得起昂贵的日本车。因此，人们将目光转向小型城市汽车。有时，改装爱好者会购买更新的车型来打造自己的个性化改装车。 　　

　　赛车文化在泰国年轻人中也很受欢迎。泰国人对汽车动力很着迷。曾几何时，漂泊让泰国人疯狂。结果后轮驱动车的价格让很多人望而却步。所以漂泊者的门槛很高。他们要么是企业家，要么是富二代，要么是政客。所以改装车成为了飙车爱好者的不得已而为之，明智的选择。 　　

　　因为日系车在泰国很受欢迎，所以泰国的改装车文化也受到日本改装车文化的影响。但在发展过程中，泰国的改装车文化形成了自己的风格。这里的汽车改装潮流和其他地方很不一样。泰国人把碳纤维用在改装车的很多东西上，比如引擎盖，车门，挡泥板，后备箱。泰国人还喜欢在仪表盘上安装成堆的仪表，他们认为这是一件很酷的事情。 　　

　　在泰国街头，经常可以看到各种各样的改装车，最常见的就是本田后来的车型，比如上面这款。在泰国典型改装车的影响下，它被碳纤维覆盖，拥有赛车般的头部，内部安装了大量的仪表盘。 　　

　　由于泰国人对动力的热情，五十铃皮卡成为了飙车族们喜爱的改装车型。是典型的柴油车，采用涡轮增压器可以产生很大的扭矩和烟度。简直就是力量的象征。以上是五十铃皮卡的改装。从货箱里那一堆复杂的装置可以看出，足以产生让摩托车手们欣喜若狂的速度。 　　

　　这些没有引擎盖的改装车在泰国的城市道路上非常常见。当然，这也得益于泰国人对汽车改装的宽容。在许多国家，这种修改是不允许的，因为它涉及到安全问题。 　　

　　看完这些，你有没有发现，即使中国的汽车工业处于高速发展阶段，我们对汽车改装文化也只是一个初学者，即使和泰国相比，更不用说改装文化深入大众骨髓的美国了？