奔驰e400新车报价2022款,奔驰s4504matic2022款

2022-07-27 15:56:04 股票机构

　　1月4日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，共48家企业95款，其中45家企业纯电动产品83款，4家企业插电式混合动力产品10款，2家企业燃料电池产品2款，乘用车74款。　　

　　众所周知，新一批机型意味着即将和大家见面，手里拿着预算的小伙伴可以有个盼头了。在这份目录中，传统造车企业依然强势；造车新生力量不旺，进展缓慢；合资车企整体表现不错，正在积极布局纯电动和插电式混动产品。下面我们就来看看这份推荐目录中值得一看的车型。　　

　　自主品牌持续发力 　　

　　作为国内新能源汽车品类众多、销量榜频出的比亚迪，此次目录中的推荐车型自然有其身影。其中，最值得关注的是比亚迪秦Pro EV600车型。根据之前的申报信息，其在NEDC工况下的续航里程为520km，无疑成为绝对顶级续航里程的车型。但160Wh/kg的能量密度只能算是主流水平，所以这样的续航表现也可能是牺牲车重带来的。　　

　　同时，比亚迪元作为一款非常受欢迎的车型，即将推出这款综合续航410公里的车型，进一步提升其市场竞争力。此外，比亚迪E1即将上市，综合续航301公里。虽然不尽如人意，但其主要市场应该是非限购城市的出行场景。总体来看，比亚迪庞大的受众群还是能保持领先优势的。　　

　　此外，此前在广州车展亮相的北汽EX3也出现在了推广目录中。资料显示，其综合续航里程达到501公里，仅次于秦Pro车型。作为一款体型与EX360相似的车型，其造型设计明显偏向年轻人。当时R600的尾标也确认了，续航里程确实不低。所以，最终缺少的是一个最终的定价。如果价格合理，应该会引爆小型SUV的市场。同时，北汽的EX360也迎来了高续航版本车型，综合续航415公里。　　

　　说完了常见的主流品牌。最近，一直不温不火的江铃新能源汽车新车型也亮相了。这次正式加入主流新能源的队列。新车属于旗下逸致品牌，根据尾标和样式应该是之前E400的加长版，依然属于小型SUV市场定位。这一次新车的综合续航能力有所提升，从310km提升到405 km，完全有能力与主流产品竞争。　　

　　冷门车型也不示弱 　　

　　可以说，观致品牌在中国的销量一直不太好，旗下车型即使在北京也非常少见。但在这份目录中，出现了前阵子受到良好关注的观致3 EV车型。资料显示，其综合续航里程为450公里，延续了燃油车版本的设计风格和家族设计语言。如果这款车型能沿袭观致的优秀品质，价格合理，一定会迎来品牌春天。　　

　　继别克品牌增程式混动VELITE 5失败后，VELITE 6将以纯电形式推出，进一步迎合国内市场的政策导向和消费者需求。其实VELITE 5本身外形和配置都还不错，只是过高的价格拖累了它。但这款纯电动车综合续航只有301公里，能量密度只有132Wh/kg。这样的参数显然不足以帮助它获得高额补贴，降低售价。这种车辆的未来仍然令人担忧。　　

　　在这批目录中，大乘作为新势力车企，也确认出现了一款综合续航310公里的微型车，应该就是之前亮相的E20车型。在微型车市场逐渐萎缩的今天，这样的举动还是有点冒险。如果市场不买账，车企也会损失很大。总之，在这批名单中，我们看到了车企努力跟上政策的成果。毕竟，缓坡政策的公布是逐渐临近的。如何应对“后补贴时代”是继续在市场生存的根本。　　