一直以来，德系三驾马车一直占据着高端市场，尤其是近年来，奔驰的销量与日俱增。有哪些感动了中国消费者？今天我们就带着一款全新的GLE450和大家聊聊。 　　

　　

　　 　　

　　

　　沃德十佳直6发动机 　　

　　

　　时隔20年，奔驰再次重启直列6缸发动机形式。要知道，上一台直列6缸发动机还是在虎头跑时代的S级车型(底盘代号W140)上。另外，沃德评委能排到十大引擎也不容易。 　　

　　

　　 　　

　　

　　直列6缸发动机之所以在奔驰家族中已经20年不在档了，主要是因为略大的发动机体积在长度有限的发动机舱中不易布局。但不可否认的是，直列6缸发动机更好的动力性能和更低的内阻更适合当前节能减排的趋势，所以奔驰重新启动了直列6缸发动机。 　　

　　

　　 　　

　　

　　这款3.0T直列6缸发动机采用了小缸径长冲程的设计，缩短了缸体的长度。发动机可输出362Ps的最大功率和500N的最大扭矩，配合21Ps和249N的48V轻混系统，整车0-100km/h加速时间仅需6秒。 　　

　　

　　 　　

　　

　　要让沃德法官满意，这种48V微混技术是必不可少的。与其他品牌不同的是，奔驰GLE450采用了成本更高的ISG电机(当然省略了传统的发电机结构，缩短了发动机长度)，集起动机、发电机辅助、能量回收三大功能于一体。 　　

　　

　　 　　

　　

　　感谢ISG汽车，奔驰GLE450的起步可以用安静来形容；同时，48V除了我们常见的加速辅助和动能回收给电池组充电外，还可以独立支持空调系统的独立运行。堵车可以有清凉的空调，也只有奔驰会帮你想到这样的细节！不仅如此，电动涡轮还依靠这套48V的光混系统为其提供动力。其实一般品牌都不会这么做。毕竟成本再高也改变不了动力。 　　

　　

　　 　　

　　

　　但是为什么要配备成本不占优势的电涡轮呢？没错。对于乘坐舒适性，电涡轮可以弥补主涡轮发力前的空窗期，使发动机的扭矩平稳有力。毕竟对于奔驰来说，舒适比强劲动力更符合奔驰的品牌特性。 　　

　　

　　 　　

　　

　　所以这车的驾驶体验很好说，一个字——顺。整体动力稳定有力。它不需要调整灵敏的油门来告诉驾驶员它的动力储备。它只需要你深踩，动力输出就像中国的太极，中柔中刚。但在低速时，这款9速变速箱需要偶尔刷一下存在感，轻微晃动一下，证明它在努力。 　　

　　

　　依旧要感谢48V轻混系统 　　

　　

　　质感方面，奔驰GLE450也交出了高分。前后空气悬挂在这个级别可以算是标配。不同的是，这种主动悬挂摒弃了之前的防侧倾杆结构。它将一个驱动电机连接到每个空气悬架上，由一个48V光混合系统供电。它的优点是可以根据车辆的路况自动调节悬架阻尼。 　　

　　

　　 　　

　　

　　你不明白什么？没关系。你只需要记住，它的侧倾控制已经从被动变成了主动。比如你变道的时候，尤其是在ACC自适应巡航模式下，当车辆偏离轨道的时候，它的系统会主动帮你抑制侧倾，支撑更强的悬架不会让车辆左右摇摆。 　　

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结果就是，不管是后排坐着挑剔的老板还是容易晕车的小伙伴，奔驰GLE450也能提供更平稳的驾驶感受，不管是前排乘客还是后排的老板家人，都不会有怨言。当然，舒适度您完全不用担心，这个是奔驰的必修课，坐奔驰这句话并不是凭空捏造的。

　　

　　

买5座还是7座

　　

　　

这个问题其实也一直困扰着我。所以我们先从整体的空间说起，身高180cm的体验者坐在前排，整体的空间非常优异，并且座椅的整体支撑性和柔软程度都体现出了奔驰的水准。尤其是可以向前推移的头枕，可以真正做到对驾驶员头部进行支撑。

　　

　　

　　

　　

前排座椅不动，将第二排座椅调整至最后，依旧能给180cm的体验者提供2拳以上的腿部空间。并且整个座椅的承托性依旧非常出色，并不会出现腿部悬空的问题，长途行驶的舒适性可以得到很好的保证。

　　

　　

　　

　　

把第二排座椅向前调整，我们依旧需要把这位体验者塞到第三排，可以看到他几乎没有了腿部空间，好在头部空间还算充裕，只不过第三排小板凳的坐姿让他的舒适性大打折扣。

　　

　　

　　

　　

那问题就来了，那为什么奔驰GLE450还要推出7座车型呢！其实在我看来，第三排可以满足少部分的家庭需要。例如，您家上有老人、下有孩子，那第三排完全可以满足身高在160cm以下的女士和孩子乘坐，并且与前排相同材质的真皮座椅也能提供相似的乘坐感受。所以，对于有未成年人的家庭而言，7座还是能给解决一些实际问题的。等您孩子长大了，您也要换车了。当然，假如您孩子已经成人，那我还是强烈建议您买5座车型，毕竟第三排的舒适度还是与第二排有差距。有没有两全其美的选择呢！那我建议您看看更高级的GLS450。

　　

　　

外观不显大内饰够高档

　　

　　

　　

　　

外观最引人关注的就是头灯组，双“L”型的日间行车灯是奔驰最新的语言，搭配上融合了超多主动安全的巨大车标，用不怒自威来形容GLE450一点也不为过。

　　

　　

　　

　　

另外，我强烈建议您选择这套价值11500元的几何多光束的LED大灯，不仅价格良心，同时各种主动照明的功能也非常丰富。84颗独立的LED光源能比您更早想到需要照射的地方。

　　

　　

　　

　　

车侧整体感觉给人非常饱满，棱角的弱化搭配上流畅的C柱线条，巧妙的隐藏了GLE450庞大的身躯。要知道，我们这台试驾车使用了夸张的20寸轮辋。但是从实车上看，并不会感觉GLE450如此之大。但您不用担心，这台车有主动迎宾功能，它能自己降低车身高度来让您更优雅的跨进车内。

　　

　　

　　

　　

内饰而言，奔驰的设计一直以来都凌驾于其他连个德系品牌，相连的中控大屏设计给人满满的豪华感和科技感。但是最引我注意的是是其中的液晶仪表，您可以把它看做三个区域，这三个区域显示什么，由您说了算。而最让我惊讶的是它的抬头显示，其整体面积与液晶仪表相当，这就预示着您又多一块液晶仪表。

　　

　　

　　

　　

这时，您就相当于有两块液晶仪表，同时能显示6块区域，而这六块区域显示什么依旧您说了算。可以肯定的是，您想要什么信息都能在您眼前呈现。只不过这6块区域到底显示什么，还真挺费脑子的。

　　

　　

　　

　　

方向盘双Touch功能也是奔驰家族最新设计，左边控制仪表，右边控制中控大屏，实用性得到了提升。跟液晶仪表同理，假如您以前没有用过奔驰家族的产品，那还需要多适应适应。

　　

　　

　　

　　

后备箱方面，放到了第三排座椅能给您提供非常充裕的空间，而且在您装载物品的时候，它也能自动降低车身高度来迎合您。所以还是那句话，假如家人不多的话，妥妥的买5座车型。

　　

　　

距焦观点：

　　

　　

　　

　　

我总说，奔驰一直要比同级别的德国选手要高半级，这半级主要体现在细节和舒适性方面。平顺而有力的动力系统、舒适性颇高的行驶质感以及精致科技的内饰设计，这些点点滴滴都让GLE450有了这个级别最豪华的驾乘感受。所以各位老板们，这不就是我们想要的东西吗！