事实上，在现实生活中，衡量一个行业是否适合你，首先要考虑个人的能力和你所面临的资源，然后考察当地的市场，因为有些行业不深入了解永远不会知道里面的门道，你可能觉得难的东西在业内人士看来却非常容易。 　　

　　比如在之前的文章和视频中跟大家分享的一些小生意，总有人会有各种各样的质疑，却不知道在质疑的同时，业内人士已经吃到了这个行业的红利。 　　

　　比如今天我要给大家讲的废旧电动摩托车轮胎回收处理业务。说到废旧电动摩托车轮胎和摩托车轮胎，我相信它们不仅在大部分地区随处可见，而且毫无价值。有的地区100到200元就能收到一吨，货源还是很充足的。但部分地区价格可达600吨左右。所以以这个行业为例，每个地区还是有一些信息差异的，所以不同的人会得到不同的结果。 　　

　　很多朋友可能对这种废旧电动摩托车轮胎的用途很好奇。其实这种废料无非是被机器碾成颗粒，作为橡胶制品的原料。另一个用途是直接包装用于提炼轮胎油。 　　

　　根据这个行业小老板的介绍，如果货源充足，有固定客户，可以选择只给炼厂供货。虽然利润小，但是在量大的情况下还是可以做的。毕竟你只需要有一个场地，不需要投资设备。目前部分地区纯电动摩托车轮胎到厂价格在500到700吨左右。如果回收按300吨计算，交付给炼厂的毛利可以达到。 　　

　　但在大部分地区，如果不是摩托车、电动车拆解厂供应，每天几吨的电动摩托车轮胎是不可能保证的。虽然这样的商品遍地都是，但是集中起来还是很难。在这种情况下，最合适的加工方法是将电动摩托车轮胎加工成颗粒，但这种加工方法只能用粉碎机来做。虽然投入不大，但整个加工过程耗时，两个人一天加工1.5到2吨货物。 　　

　　但加工后的优质颗粒价格较高。据我们了解，目前胶粉厂回收的优质颗粒价格可以达到1150左右。如果也按照300吨回收，加工一吨的毛利可以高达800多。也就是说，像一个普通的小规模加工厂，夫妻二人一起干活，一天只加工1.5吨货物。如果他们一个月工作20多天，一个月能挣2到3万元。 　　

　　其实在这个行业里，除了上述的加工，如果收到的货物轮胎里有内胎，可以说是把内胎挑出来单独卖，无形中增加了利润。从这个角度来说，每个行业只有真正了解，真正摸索里面的门道，才能看到真正的价值。 　　

　　其实我们身边还有很多看似不起眼的行业，比如废木料回收，锯末加工等。这些在别人眼里都是无利可图、不体面的行业，但真正让很多农民工翻身的，就是这些行业。 　　

　　所以每个行业都有自己的门道，在别人眼里不一定行得通，但是有了自己面对的资源，也许就能成功。只有亲身实践调查，才能找出真正的门道，成功的几率才会更大。