虽然对于消费者来说买二手车是最实惠的选择，但总会让人担心会选择事故车、泡水车、汽车大修理等问题车辆。事实上，与实物折旧(有形损耗)相比，二手车综合分析中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。此外，二手车的来源、价格走势、召回情况也是判断一辆二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，车之网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，为您提供直接有效的参考信息。本期估价对象为MINI CLUBMAN的部分车型。详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2016款-2022款均在可选范围内
CLUBMAN是MINI家族中最大的车型。虽然这款车在设计初期就与MINI的“小”理念相悖，但更大的空间和务实的设计并没有让这款车受到消费者的冷落。对于那些喜欢MINI品牌，追求实用性的消费者来说，CLUBMAN是最好的选择。今天我们就从“二手车购买”的角度出发，为您挑选最适合的MINI CLUBMAN二手车车型。
MINI CLUBMAN最早进入中国市场是在2009年10月，但当时这样的车售价高达24万元，自然不受国内用户青睐。MINI CLUBMAN在中国的流行是从2016年4月开始的。在这一年，MINI在北京车展上推出了全新一代MINI系列车型，包括全新一代MINI CLUBMAN。新车采用全新UKL前轮平台和六门设计。与之前的车型相比，空间变大，乘客上下车更容易。部分外观也采用了当时最新的家族式设计打造，整车风格看起来非常年轻运动。内饰也采用了最新的设计手法，同时融入了更多的圆形设计元素，使得整体布局更加家庭化。动力方面，该车分别搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛米和280牛米。传动系统分别匹配6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。
之后在2019年9月，MINI推出了中期改款的CLUBMAN。改款后，CLUBMAN保持了现款车型笔直细长的线条设计，外观上最大的变化是尾灯内部造型升级，换成了米字旗的LED光源。英伦风格更强烈。内饰部分整体布局不大，但新车针对科技配置进行了升级，采用了更大的中控面板和全液晶仪表，座椅设计也进行了修改。动力部分，新车继续搭载1.5T和2.0T发动机，动力参数与之前相同，但传动部分全部更换为7速湿式双离合变速箱。其中1.5T发动机增加了低功率版本，最大功率102马力，峰值扭矩180牛米。传动系统匹配6速手自一体变速箱和7速湿式双离合变速箱。
目前在国内二手车市场，MINI CLUBMAN主要以当前一代车型为主。在此期间，Mini Clubman进行了中期改款，主要针对技术配置进行升级。同时传动系统也由之前的6AT和8AT自动变速器改为7速湿式双离合变速器。另外这款车2016 -2019款(部分)是欧V排放标准，北上广深等一线城市上市不成问题，但是不能从外地迁入。综合来看，2016-2022款在可选范围内。
二、市场价格分析：2016款车型性价比相对较高
一般情况下，汽车产品迭代的时候，在售的老款在库存清仓上有很大的优惠，甚至有时候二手车价格会“倒挂”。那么，MINI CLUBMAN的二手车市场现状如何？车质网综合引用二手车之家、瓜子二手车等二手车平台，全面获取市场车源价格区间，供消费者参考。
根据以上二手车价格，2016款二手车价格为当年新车指导价的60%左右，性价比相对较好。但2018年(含)以后的车型二手车价格依然坚挺，性价比相对较低。因此，考虑到迭代产品的外形差异、二手车价格以及后期的车船使用税等因素，2016款MINI CLUBMAN二手车的性价比相对较高。
三、二手车源分析：沿海地区车源占比较多 以2016款车源为主
选择二手车时，市场车源是否充足也是消费者重点考虑的问题之一。如果有足够多的车辆，一方面消费者有更多的选择，另一方面也有更多进一步讨价还价的机会。但是如果车源相对不足或者很少，可能会对消费者是否会继续购买这款车产生很大的影响。参考人人车和二手车之家的平台数据，品质网统计显示，目前MINI CLUBMAN在中国的二手车车源数量为人人车发布58辆，二手车之家发布334辆。
从二手车车源地区分布来看，广东、江苏、浙江、山东、北京和四川这6个省/直辖市的MINI CLUBMAN二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，5年车龄的车型占比较高，而1年-4年车龄的车型也存在不少比例，1年以内车龄的车型占比较少。此外，6年车龄以上的老车型也存在很大一部分占比，说明MINI CLUBMAN二手车市场中以老款车居多。
四、质量口碑分析：整体投诉案例较少
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对MINI CLUBMAN产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理MINI CLUBMAN车型单纯质量问题投诉共4宗，投诉多来自于2019款车型。从典型投诉问题来看，涉及到“轮胎爆胎”、“电瓶故障”和“变速箱故障灯亮”三个故障问题点，但投诉量均为个位数。整体来看，MINI CLUBMAN各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。
从首次出现故障的行驶里程占比来看，超过七成的故障出现在20000公里之后，侧面也说明了MINI CLUBMAN在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。
五、召回情况分析：国内暂无召回记录
截至目前，MINI CLUBMAN在国内并未发布过召回公告。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购MINI CLUBMAN二手车型时，各年款车型均存在投诉情况，其中，2019款车型投诉量相对略高，但也仅为个位数投诉，可忽略不计。另外，MINI CLUBMAN新车出现故障问题的时间也较为靠后，该车整体质量表现相对比较稳定。从各年款车型表现来看，2016款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。
