近日，据央视财经栏目《第一时间》报道，北京部分二手车商家开始囤积新车，基本都是非常畅销的车型。值得一提的是，消费者到4S店排队加价都不一定能提到的新车，在这些二手车商手上都可以随便买到，不过还是要加钱。
在北京的二手车市场，有很多二手车商在卖新车。车商表示，目前有坦克300、新汉兰达等热销车型，行驶里程一般在100公里以内。车辆的购置税和车船税不需要消费者支付。同样的车型，在4S店内通常要加不少钱才能预订，在二手商家这里，不仅手续都办齐，价格也只比4S店要高两三万而已。
至于这些新车是怎么来的，肖磊了解到是二手车商先在4S店提车，然后车辆登记在自己名下，挂了临时车牌。需要注意的是，临时牌照最长时效只有一个半月，车商必须在牌照过期前尽快出手，否则就要申请正式车牌。很显然，这些新车不到一个月就会销售一空，基本不用等到临牌过期。
不少二手车商表示，他们销售的都是目前货源紧缺的车型，很多车加钱都提不到。有些车商还扬言：“你加钱是提不出来的，等我们去才可以，因为我们和4S店有关系”。4S店员说，目前他们卖的是最受欢迎的型号，基本没货，要等几个月左右。另外，他们也不清楚二手车商“靠关系”提车的情况。
众所周知S店提价提车，但实际上可能并不是因为没有库存，而是店方想多收钱，这一点在日系车上通过捆绑各种配置或套餐尤为严重。很多急于买车的消费者只能“乖乖”加钱预定。虽然目前还不清楚二手车商和4S店是什么关系，但小雷预计，4S店多多少少都能从二手车商那里获得一些好处。
另外，二手车商有时会以次充好，把二手车当新车卖还是有风险的。提到自己心爱的新车是好事，但肖磊还是建议大家在二手车商购买新车时擦亮眼睛，谨防“翻车”。
如果对品牌要求不高，也可以看看国产自主品牌，基本给定金后两三天就可以提了。选择相对多一些，套路相对少一些。
