这几年SUV市场虽然没有前几年火爆，但是还是处于一个比较好的稳定的局面。很多品牌为了吸引消费者的眼球，设计了很多新款。奔驰GLC Coupe是一款跨界SUV车型，迎合了很多喜欢轿车流线型和SUV高度的消费者。今天我们就来试驾一下奔驰GLC Coupe 300的性能。让我们来看看它的性能。 　　

　　

　　 　　

　　

动力硬件――同级别中上水平

　　

　　这款车型现在已经上市好几年了，所以今天测试的车型并不是换代车型。关于外观等静态部分我们就不赘述太多了。我们先来看看车型的动力硬件水平。 　　

　　

　　传动系统配备的是9速手自一体变速箱，并且车辆还配备了四驱系统，可以说在硬件的配置方面，GLC Coupe的表现还是很不错的。 　　

　　

驾驶体验――行驶质感优秀，动力顺畅

　　

　　下面，我们来说说这款车的驾驶感受。众所周知，奔驰产品的驾驶质感是同级别中优秀的代名词，舒适性也是可圈可点的。而这款车的具体性能如何？让我们看一看。 　　

　　

　　 这款车开起来极其轻松，尤其是动力输出的平顺，让我们可以在城市里随意游走。 　　

　　

　　油门灵敏度您可以根据自己的喜好选择驾驶模式。如果需要一些激进的油门调节，选择运动或者运动增强模式，油门会变得更加灵敏。 　　

　　

　　 试驾总结：在市区试驾这款车型还是挺轻松舒服的。动力十足，底盘质感极佳，操控方便。总的来说，还是挺好的。有些朋友可能会认为自己对车辆并不完全了解。没关系。我们也有实地测试的内容让你了解这个模型。 　　

　　

性能测试――动力优秀

　　

　　动力测试是一辆车最直观的展示。GLC Coupe 300车型动力参数不错。我们来看看它的加速性能如何。 　　

　　

　　首先是0-100km/h的加速测试，车辆凭借其优秀的发动机和高效的变速箱传动，获得了不错的加速测试成绩。 　　

　　

　　 从动态图来看，车辆整个加速过程比较线性，换挡的动作对动力输出没有明显影响，除了在50km/h有一个连接点，而且得益于车辆的四驱系统，车辆起步阶段不打滑，轮胎抓地力良好。最终奔驰GLC Coupe 300的加速为6.23秒，比官方的6.7秒快了不少。 　　

　　

　　之后我们对车辆的制动能力进行了测试。奔驰GLC Coupe 300制动脚感不错，全力制动时踏板没有太大的力反馈，制动感觉很线性。我们来看看对数据的反馈。 　　

　　

　　 从数据曲线来看，整车 　　

制动过程也向我们前面说到的主观感受一样，是比较线性的，车辆车身姿态表现也比较从容不迫，支撑比较充分。最终车辆的制动成绩为38.64米，在同级别中属于比较不错的成绩。

　　

测完了加速和刹车，我们对车辆进行了绕桩测试。

　　

性能测试部分总结来看，这款车动力强劲、操控比较优秀，能跑得快也停得稳，确实能符合目标消费群体的需求，比较运动、时尚、有活力。

　　

油耗表现比较惊艳

说完了性能，我们还要再测测它的燃油经济性，毕竟燃油是我们消费者比较关注的一个指标。我们油耗测试的环境是真是的社会道路，北京普通城市道路+北五环主路，车流量比较适中，全程100公里左右。

　　

7.13L的成绩在同级别中算是很优秀的，可以算得上是跑得快还“吃”得少。当然，我们还是要强调，测试当天路况比较好，并没有遇到明显拥堵的路段，这也帮助测试车得到了不错的油耗成绩。

　　

总结：奔驰GLC Coupe 300车型在驾驶方面质感优秀、舒适性不错，不过在大颠簸的处理上还有些“愣”，不过换来的良好的车身支撑，所以在激烈驾驶的时候能获得足够的自信心。在性能方面，车辆的表现令人满意，6.23秒的加速成绩在同级别中算不错的水平，刹车38.64米，低于40米也是优秀的成绩。综合来说，这款车对得起它的价格，也没给车头的星辉标丢脸。

　　

（图/文 网通社 高岳）