特斯拉一直处于风口浪尖，但奇怪的是，一直以来，无论特斯拉发生什么事情，消费者都对其极度“忠诚”，Model 3也被消费者寄予厚望，但出乎所有人意料的是，Model 3却成了特斯拉的“拖油瓶”。 　　

　　要有多强大的内心，才能面对常年亏损 　　

　　近日，特斯拉公布了2018财年第一季度财报。特斯拉第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损7.85亿美元，几乎是去年同期净亏损3.97亿美元的两倍。 　　

　　归属于股东的净亏损为7.1亿美元，去年同期为3.3亿美元；每股摊薄亏损为4.19美元，去年同期为每股2.04美元。 　　

　　第一季度，特斯拉共售出29，997辆汽车，其中包括21，815辆Model S和Model X，以及8，182辆Model 3。显然，Model 3的销量拖累了特斯拉。 　　

　　Model 3的产能已经连续三周超过2000辆/周。4月最后一周，Model 3电动车产量仅为2270辆。Model 3难以量产背后的关键原因是Model 3的生产线过于依赖自动化，导致质量问题和效率低下。不过，马斯克已经放下了“狠话”:Model 3的产量将在2018年第二季度前如期达到每周5000辆的目标。 　　

　　而且，马斯克现在出大招了。“就Model Y生产而言，可能是下个季度，但最晚不会晚于第四季度。我们将很快公布特斯拉中国超级工厂的选址结果。”不知中国能否成为特斯拉的救赎之地？ 　　

　　小结:特斯拉一直是消费者的“心头爱”，但特斯拉能否实现Model 3的量产和及时交付将是特斯拉现在面临的一大难题。然而，马斯克称其盈利，并将于本月进行重组。作为一个吃瓜人，我会等。 　　

　　屋漏偏逢连夜雨，一波未平一波又起 　　

　　5月1日消息，电动卡车制造商尼古拉汽车公司周二在亚利桑那州起诉特斯拉侵犯专利，原因是特斯拉推出的电动卡车Semi涉嫌抄袭尼古拉的设计。尼古拉指控特斯拉混淆消费者和投资者，索赔20亿美元。 　　

　　Nikola Motor Company的卡车 　　

　　特斯拉纯电动半挂卡车semi 　　

　　该公司在提交的诉状中列出了多项指控，称特斯拉抄袭了自己的多项专利。很多设计，包括卡车的前翼子板、环绕式挡风玻璃、车门和空气动力车身(风阻系数相近)，都与自己的氢燃料卡车相似，成为特斯拉抄袭自己的证据。 　　

　　与此同时，该公司还表示，特斯拉的招聘负责人亚伦奥约斯在展示了他的氢燃料卡车后的几个月内，试图挖走尼古拉的首席工程师，这也证明了特斯拉想要将他的设计特点应用到电动卡车产品中。 　　

　　各种“罪名”都在指责特斯拉，但有趣的是，特斯拉的发言人说：显然这个诉讼没有价值。这种态度和很多网友的态度如出一辙。“如果说诉讼有用的话，众泰已经被指控无数次了。”众泰再一次放下了枪。 　　

　　小编语 　　

　　特斯拉一直上“热搜榜”，吃瓜群众讨论三个小时不重复。不得不说，特斯拉和马斯克的一举一动都受到消费者的密切关注。我们不用担心亏损多年的特斯拉是怎么活下来的，因为电动车行业的苹果还是很厉害的。