车辆的异响是一个让人头疼的问题，因为它不仅降低了高级驾驶感，影响了车内乘员的心情，更重要的是有些异响其实是“故障警报”，所以找到异响的根源并消除异响就显得尤为重要。.
以下十种异响几乎涵盖了全车零件。如果你的车出现这些异响，你要及时处理。
车身异响
车身异响通常是由于车身刚性不足，导致车辆在行驶过程中变形，车门与车架之间摩擦或晃动，或者钢板之间因某些地方脱焊而产生摩擦。这主要是汽车质量造成的。这是质量和生产技术的问题，基本没有解决的办法。
但是，如果没有正确固定，某些身体部位可能会产生异常噪音。这可以通过拧紧螺钉或更换胶带来解决。对于门窗贴胶条或摩擦部位放橡胶等方法，可能会降低或消除异响，但治标不治本。
发动机舱异响
发动机振动和发出一些噪音是正常的，但一些特殊的噪音和噪声可能意味着潜在的故障。例如：
1.比较刺耳的皮带啸叫声，通常是由皮带打滑引起的；
2.发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，一般是发电机、水泵、动力转向泵轴承损坏的原因，也可能是紧固件松动造成的。
3.如果是发动机运转漏气的声音，可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或破裂的结果；
这就是4.出现重锤重度敲击金属的声音，,一般点火提前角过大、燃烧室积碳过多、火花塞热值低、使用劣质汽油导致的发动机爆震；
轮胎异响
如果是在行车时听到“哒哒”的声音，很可能是混了石头或者轮胎被钉了；同时，随着轮胎和车身在如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音，,的晃动，轮胎应该会出现不平整的胎面，因此需要更换。胎压过高，也可能是轮胎噪音过大的原因。
变速箱有异响
判断变速箱异响的方法是，如果汽车在怠速时发出噪音，踩下离合器时噪音消失，说明噪音源是变速箱故障引起的；对于自动挡车型，如果变速箱内部有沙沙声，但是踩油门时变速箱没有声音，那么很有可能是变速箱产生异响。
齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。汽车在行驶中加油时，可以听到底盘发出的噪音。当齿轮发出“咔哒”声时，这时轴承故障会发出“沙沙”声，严重时会变成“咔哒”声或“咻”声。变速箱维护成本高，要勤检查，勤换油。
刹车异响
这应该是最常见的异响。一踩刹车，就会“嘶嘶”作响。第一，刹车可能有硬东西；二是刹车片可能很快磨损，需要更换；如果以上两点都不成立，可能是因为刹车片质地较硬。更换更软的刹车片应该可以解决这个问题。
当然刹车片一般底部会有一些硬金属屑，是生产时故意放进去的。当这些芯片被研磨时，会发出金属摩擦的嘶嘶声，这意味着告诉车主刹车片快没了。此时，应更换刹车片。
悬挂异响
在路上，尤其是颠簸的路边，悬挂会发出各种奇怪的声音。这个时候，你就要注意了。有时这是正常的颠簸声或潜在的汽车故障。
一般来说，悬挂系统的异响还是很难确定的。你需要去专业的4S店提车检查，不要盲目更换零件。
异响主要是由某些零件松动或磨损引起的。如果汽车发生过碰撞事故，就需要进行更彻底和详细的检查。同时，检查各橡胶套是否老化。如果老化不严重，在橡胶套上喷WD-40之类的防锈润滑剂，可以起到润滑作用，减少异响的发生。
方向盘异响
方向盘的重要性不用多说。没有方向，剩下的都是意外。方向盘发出异常声音的主要原因是：
1.转向横拉杆球头老化、有旷量。更换了横拉杆球节，但更换后需要四轮定位。机器防尘套漏油可通过更换防尘套或重新涂黄油来解决。
2.转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
3.助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
4.方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到4S店检查更换或者固定即可。
发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
前挡风玻璃异响
前风挡就出现咯吱咯吱的声音，这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前风挡玻璃响，通常并不是厂家的装配工艺问题，而是前风挡可能进了异物或者尘土，需要进行清理了。
低速颠簸路段就响
遇到这种情况，首先要做的就是安全停车后检查声音是否来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品，如果排除了这一点，基本就属于汽车装配工艺的问题了，想解决掉根源问题基本没戏，只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等办法缓解和尽量消除异响。
转自车早茶
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