作为奔驰的入门级车型，奔驰A级似乎毫无存在感。国产三厢车型只能在大街上偶尔看到，进口两厢车型的知名度更低。不过最近又推出两款新车型，指导价分别为26.38万元和26.82万元。均搭载1.3T大功率发动机，最大功率163马力。
新车外观变化不大，只是常规的一年一换。前脸是大家熟悉的奔驰家族式风格，大尺寸的三尖星LOGO位于进气格栅中央，视觉冲击力很强。大灯造型抢眼，车头整体气场在同级车中不会落下风。车尾的造型敦实，圆润的线条看起来很舒服。从设计角度来说，我更喜欢两厢车型的设计，而不是两厢车型的设计。如果能增加一些运动外观套件，提升运动气息会更好，但那是AMG车型的专属，价格已经不在同级别了。不过，在法律法规允许的情况下，自己做一些小改动也是不错的选择。
奔驰对内饰设计一直有着独特的理解，善于营造豪华氛围，即使在入门级车型中也是如此。内饰整体视觉效果与其自身定价相匹配，但64色氛围灯仅在高端车型中为标配。作为豪华品牌，奔驰对成本控制非常严格。座椅采用仿皮和面料，但这不是重点。重点是座椅是手动调节的，也就是说没有加热通风等舒适性配置。是不是突然觉得有点掉价？后排没有出风口，在炎热的夏天对后排乘客不太友好，而且后悬架是非独立悬架，减震性能比较一般。相比之下，竞品奥迪A3和宝马1系都是前后双独立悬架。
动力方面，新款沿用了老款的1.3T大功率发动机，最大功率163马力。账面参数在同排量发动机中不错。匹配7速湿式双离合变速箱应对日常使用场景是没有问题的，但是发动机在高速时的噪音抑制不到位。
奔驰A级、宝马1系、奥迪A3分别是三个豪华品牌的入门级产品，但各自的产品特点不同。奔驰A级虽然颜值不错，但是从上面的介绍中也提到，车内配置确实有点低。宝马1系搭载1.5T三缸发动机，在价格上会有优势。但是国内消费者对三缸发动机的态度决定了它的销量不会太高，而顶配的2.0T车型性价比不高，使用成本也不低。奥迪A3凭借较低的售价和相对丰富的配置，在这一细分市场占据有利地位。
(图为奥迪A3 Sportback)
(图为宝马1系轿车)
随着自主品牌对中高端市场的冲击，BBA入门级车型的市场份额可能会进一步分化。看来奔驰早就预料到这一天迟早会到来，所以前段时间提出了新的发展战略，将逐步减少入门级豪华产品的阵列，这也就意味着奔驰A级可能会率先停产。今天大家都吐槽20多万买奔驰只是车标。如果30万买不到“奔驰标志”，你怀念奔驰A级吗？(文/优视汽车卓达)
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