梅赛德斯-奔驰是世界上第一家生产汽车的汽车工厂。从此奔驰就成了身份和地位的象征。如今奔驰车型很多，同系列也有不同的选择。以奔驰c C200为例，针对不同消费者的需求，奔驰会做出不同的规划。 　　

　　首先，C班大家都不陌生。作为一款中型奔驰轿车，销量一直不错，在同级竞品车中表现出色。今天比较的不是和其他品牌，而是C200之间的斗争。看看北京奔驰C200与进口奔驰C200轿跑版和进口奔驰C200旅行版的外形区别。 　　

　　首先，从外观上来看，三款车型最明显的区别就是车尾造型部分。C200是传统的三厢中级车造型设计，而C200轿跑版是双门设计，车尾部分是运动的溜背式设计，而C200旅行版是两厢车设计。因为造型不同，车身尺寸也不一样，轿跑版比较短矮，旅行版比较长高，轴距都一样。国产C200L轴距比较长，达到2920mm。 　　

　　车头基本一致，车尾的造型设计明显不同，主要是车身设计导致车尾设计的不同。相对而言，普通版的尾灯设计更加大气，符合中型车的定位，而轿跑版的尾灯设计更加犀利，尾部进气口设计明显，后包围设计激进。旅行版的尾部比较和谐，没有大气的尾灯造型，设计犀利，中规中矩。 　　

　　内饰设计方面，前面三款车一致。传统的奔驰内饰设计充满时尚感的同时又不失豪华车型的品质。整体内饰设计以黑色为主，银色饰品为辅。中控上部采用软性材质，提升车的质感，而车门两侧的中控中央部分采用仿木纹设计，提升了车的档次。作为豪华品牌车型，这个还是挺不错的。 　　

　　全系标配8英寸触摸屏，支持CarPlay等车载媒体应用，底部三个圆形空调出风口相当运动时尚。应时的钟表设计非常豪华。 　　

　　在空间部分，也是三款车中差别最明显的。普通C级版与旅行版一致，有舒适的后排空间。而地板中间凸起明显，使得中间乘客的舒适性不明显。轿跑版在后排采用双座设计，而溜背式设计大大缩小了后排空间，与前两者相比明显不足。 　　

　　C200 coupe后排 　　

　　作为C200的旅行版，后备箱部分在后备箱空间有着出色的表现，在车身长度上更有优势。 　　

　　旅行行李箱 　　

　　动力方面，三款车都使用相同的发动机。来自奔驰的2.0T涡轮发动机最大功率184马力，峰值扭矩300N，搭载9速手自一体(AT)发动机。底盘也一样，前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架。 　　

　　一般来说，奔驰C200提供几个版本。除了国产北京奔驰的短轴版和长轴版，还有进口奔驰的旅行版和轿跑版。其实它们的配置基本相同，只不过奔驰为了迎合这个市场，针对不同的消费者推出不同的版本，以使车型和选择多样化。而这辆奔驰作为车商的老大哥，可以说是相当出众了。奔驰在这款车型上提供三款不同的车型也是独一无二的。好像这是专门为女性朋友准备的模特。