一般来说，电动车的电池有两种：电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池和空气电池。其中，铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池出现较早，也是已经普遍被淘汰的电池类型。现在主流的纯电动车基本都是锂电池，主要包括钴酸锂电池，比如特斯拉的产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品，芝诺1E等。
铅酸电池是最常用的新能源汽车电池。铅酸蓄电池的极板是铅合金制成的板栅，电解液是稀硫酸，两个极板上都覆有硫酸铅。但充电后，正极板上的硫酸铅转化为二氧化铅，负极上的硫酸铅转化为金属铅。放电时，发生反方向的化学反应。铅酸电池的优点是放电时电动势稳定，缺点是比能量小，对环境有腐蚀性。
镍基电池广泛应用于混合动力新能源汽车，具有较大的能量密度比，能有效延长车辆的行驶时间。而且镍氢电池放电特性稳定，放电曲线平滑，发热量小，但体积大，污染大。
与铅酸电池和镍氢电池相比，锂离子电池具有工作电压高、比能量大、体积小、重量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等诸多优点。因此，越来越多的汽车厂商选择锂离子电池作为纯电动汽车的动力电池。
最常用的锂离子电池有三种，分别是钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。钴酸锂电池效率高，放电电流大，充电速度快，重量轻；但缺点是稳定性比较差，这也是这种电池技术难以制造大容量电芯的原因。而锰酸锂的成本略低，也没有钴酸锂那么激进，低温性能更好，更适合在寒冷地区使用。但其高温稳定性不够优异，容易膨胀，循环寿命衰减较快。
磷酸铁锂电池被称为最安全的车载电池技术，因为与钴酸锂电池、锰酸锂电池相比，磷酸铁锂电池的稳定性，尤其是高温下的稳定性要稳定得多，发生火灾等突发情况的概率更小。但磷酸铁锂电池的效率不如上述两种电池技术，储存同样能量所需的重量是钴酸锂电池的两倍左右。难怪这种新型电池技术很难成为高性能电动跑车的选择。
(操作员：何曙光)
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