20万左右性价比比较高的轿车,20万左右性价比比较高的车

  

  生活中肯定不会只有一辆车,不是因为车不行,而是因为不同的阶段有不同的人生经历和体验,不同的喜好和需求自然需要不同的车型和产品来陪伴。预算20-40万左右买什么车?下面总结一下7款,6款SUV,一款车,给车友们一个参考。   

  

  大众迈腾   

  

  总之,马力配置不算优秀,但大众有情怀,有气场,有口碑。   

  

     

  

  第一辆车是大众,很多人对大众的保值率或者大众的车型都有一定的光环和好感。第二辆车还是想看大众。这个时候,如果你还想要一辆车,选择很简单。毕竟大众产品线丰富,架构完善。定位A的速腾上面也有定位B级的迈腾或者帕萨特。想要C级车,想要辉昂,总有一款适合你。   

  

  其实迈腾和帕萨特没什么区别,但是帕萨特的口碑表现和迈腾有一定差距,所以这里推荐迈腾。在这个价位,迈腾入门级版本的1.4T发动机排量并不出色,但马力中规中矩,日常行驶也很充足。而且轴距是一大亮点。2871mm的轴距相比速腾有明显提升,空间极佳。比较适合居家旅行。终端还有2万左右的优惠,整体性价比很优秀。   

  

  大众探岳   

  

  一句话:大众的中型SUV,掉线率高,性价比高。   

  

     

  

  大众从投产SUV开始,就开启了下娇子模式,一个接一个。很多人觉得途观L太普通,烂在街上。可以看一下谭跃,售价20.49-26.49万。5款在售,定位中型SUV。2731mm的轴距其实和速腾差不多,但得益于SUV车型的高底盘和1660mm的高度带来的高视野,整体空间表现应该是。而且机型终端还有3万左右的降幅,整体性价比还是很优秀的。   

  

  要说有缺陷,也有一些探索,主要集中在发动机排量小,基础配置差,主要是和其他竞品比。当然,这也是大众车型的通病。其实他们用惯了速腾,也不是不能接受。   

  

  本田冠道   

  

  一句话,点评:保养率高,马力大,燃油经济性优秀,耐用省心。   

  

     

  

  有人想换其他品牌,专注日系车。本田冠道是一个相对不错的选择。首先,如果从速腾换车,肯定不能去CR-V等车型,主要是怕空间表现不理想。毕竟CR-V等车型只是紧凑型SUV。   

  

  有了预算支持,我们可以专注于更高水平的冠道。入门级版本有1.5T/193马力,搭载CVT无级变速箱。账面数据很优秀。难得的是燃油经济性还不错。工信部给出百公里油耗7.3L,油耗低,降低了车的成本,小毛病少,耐用省心,更适合家用车需求。   

  

  颜值整体设计在日系车中非常出色,色标车身,熏黑的立柱和车顶,精致时尚,立体饱满的车身线条,运动流畅。道的对冲率也很优秀,三年对冲率超过78%,未来回售损失也更低。   

  

  本田冠道的劣势在于内饰和基础配置。内饰从来都不是日系车的强项,冠道也不例外。虽然相对其他车型来说比较简洁大方,但是整体美感不够优秀,而且低配和次低配车前后都没有雷达和倒车影像,影响用车体验。   

  

  丰田汉兰达   

  

  一句话,评论:保值率高,口碑极佳,经典耐用。   

  

     

  

  俗话说,到了山的尽头,就会有路,就会有汉兰达。汉兰达看似普通的日系中型SUV,其实是所有中型SUV的公敌,甚至是豪华品牌。没有一款车可以说可以无视汉兰达。   

  

  内饰层面,汉兰达有道理。全新汉兰达的内饰采用三幅式方向盘,具有多功能   

  

  基于TNGA架构,所有车型都明显提升了颜值,更加精致时尚,但设计语言略显夸张。很多人说失去了老款的沉稳,但都是一样的低调大气。2.5L/192马力发动机和2.0T/220马力发动机可选,账面数据优秀。匹配E-CVT无级变速器和6AT,百公里最低油耗5.3L一辆中型SUV,数据很亮眼,油耗低,用车成本低。   

  

  轴距2850mm,有5/7座两种座椅布局可选。空间表现出色,使用灵活,满足多样化需求。最关键的是,汉兰达的保值率非常优秀,三年保值率超过80%,这已经不是消费,更像是一种投资。   

  

  汉兰达也不是没有缺点,比如内饰,比如配置,这也是日系车的通病。在内饰用料上并不出色,整体视觉效果并不突出,档次感不强。配置并不丰富,最终   

端优惠少,部分地区还有加价提车现象。

  

奔驰GLB

  

一句话点评:奔驰,七座,空间大

  

  

多数情况下,车都是越换越好,一方面也是我们的经济水平不断提升,一方面也是对物质有更高的需求,毕竟人往高处走嘛。有30万左右的预算,其实可以看看奔驰,比如奔驰GLB。

  

它的亮点就在于奔驰品牌光环,三叉星车标影响力和知名度不容小觑,开出去档次感十足,而且GLB设计也很出色,外观时尚大方,精致耐看,空间够大虽然定位紧凑型SUV,轴距达到了2829mm,空间表现出色,支持5/7座两种布局,利用灵活,适用更多群体和需求。

  

当然GLB也有一些相对的短板,比如1.3T发动机,账面数据还算中规中矩,但排量实在是没什么档次感可言。

  

理想ONE

  

一句话点评:30万出头最有性价比的选项之一

  

  

如果说有30多万的购车预算,其实抛开成见,理想ONE的确是最有性价比的选项之一。首先它是新能源车型的身份,不限号不限行,并且还没有购置税,购车成本低,用车成本也低。而且同样是30多万,它展现出来的品质和质感,是要远超同级别车型的,不管是2935mm的轴距,还是6座布局,带来的大空间和出色的乘坐舒适度,以及丰富的配置表现,整体用车体验出众,行驶质感远超同价位BBA。

  

当然理想ONE也有属于自己的短板和缺陷,首先就是品牌知名度,和传统燃油车企相比还是有一定的差距,而且新势力车企的身份,不少消费者始终是保持观望和质疑态度。其次就是增程式新能源车型身份,备受争议,其实它对于现阶段电车的接受度来看,算是不错的过渡产品,有电车的便利,又没有里程焦虑。

  

路虎极光L

  

一句话点评:性价比高,质感出色,除了品牌基本没短板

  

  

这句话可能有些夸大,但是对加长后的极光L来说,除了路虎品牌口碑拖累后腿,除了口碑备受争议,基本没有什么短板。

  

颜值不用多说,极光就是一块招牌,将运动豪华和档次感以及时尚精致,恰到好处地融合在了一起,极具辨识度,气质出众。内饰氛围感的营造,豪华属性视觉效果都可以说不输给奔驰,浅色内饰,科技感和质感出众,档次感十足。动力强劲,入门就有2.0T/200马力和48V轻混系统,配9AT变速箱。配置丰富,不管是主被动配置,还是舒适和多配体以及影音娱乐配置,都有搭载,非常全面,整体用车体验有保证。最关键的是,优惠还高,目前从车主实际成交价格来看,裸车已经跌破了30万,整体性价比出色。

  

极光L的短板,不在于车型本身,而在于品牌和口碑,以及保值率,这对于二线豪华品牌来说,是不可避免的事情,如何选择,还是要看个人取舍了。

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