导语：a股：6家“整车”低估值龙头企业(附名单)
随着时代的进步，汽车已经成为家家户户必备的交通工具。拥有一辆汽车也意味着高质量的生活。虽然目前汽车很普及，但是很多刚出社会的年轻人都没有自己的车，目前的市场还是比较大的。从2022年3月开始，新能源汽车上游材料价格开始下跌，整车利润空间开始扩大。再加上政策补贴的出台，汽车可能会吸引一大波销量。以下6个
1.长安汽车
基本面：公司成立于1996年，主要业务包括研发；d、整车制造和销售及研发；d和生产发动机，并整合优势资源积极发展出行服务、新零售等领域，进行多维度产业布局。目前市值1184亿，现价15.51，市盈率6.5，市净率1.94。一季度利润45.36亿。
技术上，多条均线呈现多头趋势，距离年线只有5个点。技术上，突破年线就是反转行情。但由于短期增速较快，追涨风险较大，等待回踩10日均线寻找机会。
2.长城汽车
基本面：公司成立于2001年，旗下拥有长城、哈弗、WEY三大品牌。其产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大类，以及相关主要汽车零部件的生产和供应。形成了发动机、变速器、大灯等核心零部件的自控能力，在质量和成本上大大提高了整车的竞争力。随着天津和徐水主机厂的建设，完成了零部件的跨区域布局。在市场上形成了具有竞争力的资源优势，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。目前市值已达3284亿，现价35.47，市盈率50，市净率5.14，一季度盈利已达16.34亿。
技术面：前期大涨，经过一段时间的震荡后，再次出现上涨迹象，成交量继续放大。机会在20日均线附近，回踩确定后可以考虑。
3.福田汽车
基本面：公司成立于1996年。目前旗下拥有欧曼、欧辉、欧米茄、奥铃、时代、萨凡纳、图雅诺、风光、蒙派克、加托、Rivo等商业品牌。其生产车型涵盖轻卡、中卡、重卡、轻卡、大中型客车、乘用车及核心零部件发动机，初步形成福田汽车。商用车事业群、乘用车事业群、金融事业群形成新的战略发展格局，目前市值达到190亿，现价2.89，市盈率35，市净率1.78，一季度利润达到1.35亿。
技术面：目前趋势是稳中有升。20日均线开始与60日均线穿插，出现由弱转强的迹象。重点关注20日均线附近，不破20日均线。趋势大概率是向上的。
4.北汽蓝谷
基本面：公司成立于1992年，北汽蓝胡子公司北京新能源汽车有限公司成立于2009年。是国内第一家独立运营并获得新能源汽车生产资质的企业。北汽新能源从节能环保到电动化、智能化、网联化、共享化，实现了三年基础、三年水平、三年规模的发展目标。从2013年开始，新能源纯电动乘用车销量连续七年全国第一。目前市值已达363亿，现价8.48，市盈率为负9.5，市净率为3.58，一季度利润为负9.57亿。
技术面：走势弱于其他车辆，均线也是空转较多，成交量逐渐放大。由于缺乏业绩支撑，建议做短线或波动操作，长期持有风险较大。
5.一汽解放
基本面：公司成立于1997年，始终坚持走自主发展的路线，建立了自主研发中心；d系统为商用车从前瞻性技术、发动机、变速器、车桥到整车，形成高效的协同研发。2000多人的d团队，技术创新，性能开发，精益设计。试制和试验认证五大核心能力，打造了节能环保、安全舒适、可靠耐用、电控智能、材料技术五大技术平台，以及掌握整车和三大动力总成核心技术的商用车企业。公司将长春作为其全球研发中心。总部，在青岛设立了一个科技中心，并拥有研发中心；轻型、中型和重型卡车产品、发动机研发能力；无锡和大连的研发基地，以及前瞻性的技术研发；奥地利斯太尔的研发部门，形成了一个全球性的研发中心。三维布局。
技术面：日k线沿着5日均线缓慢上行，多均线呈30度角向上倾斜，这是非常健康的走势。支撑位在10日均线附近，如果不跌破10日均线问题不大。
6.广州汽车集团
基本面：集团的主要业务包括研发；d、整车、零部件、商业服务和金融。
业务板块，已经形成了立足华南，辐射华北、华中、华东和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，覆盖上游汽车与零部件的研发和下游的汽车服务的产业链闭环，目前市值达到1686亿，现价16.11，市盈率14.01，市净率1.73，一季度利润30.09亿。技术面：从日K线分析，连续多个交易日站上年线，属于反转行情，但短期涨幅较大，追涨有一定的风险，年线附近有支撑，等待回踩年线附近可以考虑小仓位操作。
以上内容出现的个股仅供交流学习，不能作为买卖依据，市场有风险，投资需谨慎。
