1.指针乐器传统上是保留的。 　　

　　由于早期的传感器的采集精度、实时性、可靠性差,很难将指针显示转换成数字显示。久而久之，人们习惯了模拟指针。对于很多车主来说，从小看到的都是指针式仪表，所以比较习惯。 　　

　　即使现在很多车型都配备了全液晶仪表盘，上面显示的信息也可以数字化显示。 　　

　　但除了少数车型如雪佛兰艾薇欧洲、雪铁龙毕加索等。大部分车型的全液晶仪表盘还是会模拟成传统仪表盘的指针显示方式,指针和数字一起显示。 　　

　　2.一般车主只需要知道大概的速度就可以了。 　　

　　车速是不断变化的，所以速度表并不需要精确的数字,许多司机只需要用眼角扫一下指针的位置就能知道大概的速度。 　　

　　如果是数显里程表，当车速变化很快的时候，数字总是会跳，很难看清，有些人甚至会感到烦躁。 　　

　　3.数字显示速度可能不如指针准确。 　　

　　数字显示通过汽车传感器采样成电信号至仪表，这个过程是有延时的,精度越高，采样越快，所以在非匀速行驶的情况下，为了得到准确的速度，仪表的读数会不断跳跃和变化。 　　

　　现在所有使用数字仪表的汽车都降低了仪表的灵敏度，减少了采样次数，比如每秒采样一次。这一次，仪表显示至少一个可识别的读数，这实际上不是一个准确的速度值，数字显示的车速有时反而不如指针准确. 　　

　　4.数字仪表无法显示速度的变化趋势。 　　

　　指针可以直观展示速度的变化趋势.虽然通过数字显示可以知道实时车速，但是无法直观的知道车辆是在加速还是减速。 　　

　　就像电影里的场景。有东西要爆炸了，一些气压水压电压仪器在惊心动魄的往上窜。这时候一定会有红色区域提醒你危险。 　　

　　因此，指针式仪表盘让驾驶员感觉更自信，并且大体上知道他开得有多快。数字仪表只精确的反映了数量，而指针仪表既反映了数量也反映了比例. 　　

　　5.指针式仪表的成本更低。 　　

　　指针显示更为便宜，对于主流车型来说这应该是性价比最高的方案. 　　

　　对于厂家来说，指针式仪表的设计比较简单。指针由小电机控制，led光源通过偏光片和遮光板营造背光效果。目前主流机械表的成本价在500元以内。 　　

　　如果用液晶仪表，液晶屏的价格会比这个多，还要外加图形处理制单元、UI界面设计，成本就更高. 　　

　　6.指针式仪表具有更好的稳定性。 　　

　　数字仪表盘是液晶电子的，稳定性可能不如机械式的指针仪表盘. 　　

　　数字仪表盘处理芯片的运算速度非常重要，决定了仪器的功能性和响应速度。 　　

　　每个老司机都来自小白，新手车主在遇到危险时都会遇到一些问题和困惑。 　　

　　为此，我们从1200篇干货中整理出了《事故处理必读指南》。 　　

　　当你遇到问题时候，只要拿出手册，就能依照课程中的知识点见招拆招，以最快最好的方法解决问题。 　　

　　【原标题：为什么汽车仪表盘都是指针而不是数字？】