作者：的哥卢彻 　　

　　

　　本期问题：同价位的合资车和国产车如何选择？ 　　

　　

　　最近我一个朋友在本田CR-V和雷克萨斯01之间反复纠结。他家觉得合资车更靠谱，他觉得国产车性价比更高，于是我干脆找了这两款车，实际对比了一下！ 　　

　　

　　一、动力系统对比。 　　

　　

　　两款车售价都在20万左右，领动01搭载2.0T涡轮增压发动机加8at。本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机和CVT，所以两车的驱动力完全不同。 　　

　　

　　 　　

　　

　　G 01的2.0T发动机采用与沃尔沃共享的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米。再加上完全匹配的8at变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统，百公里加速可达7.55秒。 　　

　　

　　所以就动力系统而言，这是一款明显偏向运动调校的SUV。 　　

　　

　　不过如果开的比较平缓，这个8at变速箱也能在80公里左右升到八档，所以经济性表现也不错。但总的来说，这个动力系统是偏向于运动的。 　　

　　

　　 　　

　　

　　本田的1.5 T发动机本身的数据也很不错。毕竟这款L15 B发动机可以算是本田近年来最重要的车型了。结合CVT变速箱，在乘坐舒适性和驾驶舒适性方面可以说是无可挑剔。 　　

　　

　　但问题在于CR-V的满载质量已经超过两吨，所以即使是两驱车型，没有额外几百公斤的四驱系统，其百公里加速也只能勉强控制在10秒以内，根本谈不上运动，显然是更舒适的动力系统。 　　

　　

　　二、底盘结构对比。 　　

　　

　　 　　

　　

　　先说说两车的相似之处。前悬挂为麦弗逊式悬挂，后悬挂为E型多连杆式悬挂。前悬架下臂采用双层冲压钢板，整个后悬架采用冲压钢板。 　　

　　

　　 　　

　　

　　不同之处更有趣。首先是副车架的设计。链路01采用全帧子帧。这种副车架在设计上类似于“I”字形，自然有两根横梁，可以带来更紧凑的操控体验和更好的车身刚性。可以说是高端豪华车型的标配。 　　

　　

　　 　　

　　

　　而本田CR-V采用H型副车架，只能算是中级家用车的标准配置。优点是在相同压制钢板材料下，其重量比全矿轻，有助于车辆经济性的提高。 　　

　　

　　但从操控性、小偏置碰撞安全性、正面碰撞安全性等方面来看，显然全框副框LINK 01更可靠。 　　

　　

　　其次，雷克萨斯01全系的四个转向节都是铝合金材质，而且相比本田CR-V的铸铁转向节，簧下重量更轻，所以雷克萨斯01在运动性和经济性上更突出。 　　

　　

　　 　　

　　

　　值得注意的是，美版CR-V也采用了铝合金转向节，但CR-V的前后下摆臂采用了液压衬套，舒适性更好。 　　

　　

　　而领克01采用的是橡胶衬套，可以明显看出CR-V的底盘调校更偏向于舒适性，而领克01更多的是对运动性的考虑。 　　

　　

　　三、内饰对比。 　　

　　

　　 　　

　　

　　先看本田CR-V。其实坐进去之后，我完全不觉得这是日系车的内饰。反而给我一种美国车的感觉。很成熟，但没什么新意。 　　

　　

　　中控台是非常传统的软包材料，非常小的中控屏幕，塑料方向盘，真皮座椅。基本上这套配置在目前20万左右的SUV车型中，最多只能算中下水平。 　　

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而领克01的内饰就完全不同了，首先是仪表台的材质，和迈凯轮的仪表台是一样的，没想到领克能把它用在这台01上。

　　

然后是一块12.7寸的中控大屏，采用了高通小龙820 A加N质谱IMX 6Q双芯片车机，加上真皮方向盘和真皮座椅，但高配的座椅采用的都是翻毛皮的材质，会显得更高级一些。

　　

即便抛开这些细节，单单把这两款内饰放在一起，你会选哪一个呢？

　　

　　

本田的CRV作为一台传统的老牌合资车型，在我们上一代人的心里确实是有一定的口碑积累和地位的。而领克01作为中国品牌却也做到了整车出口欧美发达国家汽车市场，拥有与全球汽车品牌正面硬刚的实力。

　　

最重要的是它采用的是同一工厂同一条生产线，所以相较于CRV，它更能够称得上是一台全球车型。

　　

所以换做是你这两台车，你会怎么选？