在中国的豪华车市场，BBA一直最有话语权，三大品牌奋斗多年，逐渐形成了自己的品牌特色，给消费者留下了独特的印象。
比如宝马以运动著称，奥迪则强调科技路线。但是，如果真的豪华，奔驰是首选。但今年1-6月，奔驰在华累计销量为441，579辆，落后于宝马，旗下GLC等主力车型略显疲态。为了重振雄风，奔驰将推出一波实力更强的新车，希望在“下半场”翻盘。有哪些型号？江哥带你去看看。
1. 奔驰CLE：家族颜值派实力选手
近日，外媒曝光了一组全新奔驰CLE的效果图，分为普通版和敞篷版。新车豪华动感，让人期待。奔驰CLE的定位介于CLA和CLS之间，它的双门、软顶敞篷和流线型设计都赋予了它出众的时尚和优雅。想必新车也会很受女性车主的欢迎。
不过，新车仍然戴着厚厚的面纱，关于其内饰和动力的细节还有待讨论。根据奔驰现有的产品体系，奔驰CLE很可能基于与新C级相同的MRA-2平台开发。如果能推出3.0T六缸版，相信会给车迷一个大惊喜。全新的奔驰c级造型引发了诸多争议，因此CLE的推出可能是奔驰自身设计水平的一首“挽歌”。
2. 全新奔驰GLC：基于MRA平台打造，气质更为硬朗
作为一款豪华中型SUV，奔驰GLC一直是品牌的销售主力之一。然而，今年6月，奔驰GLC的月销量仅为8768辆，同比下降47.2%，落后于宝马X3和奥迪Q5这两个老对手。除了芯片不足，奔驰GLC本身也需要升级来提升竞争力。
近日，全新奔驰GLC的路试谍照曝光。虽然被厚厚的伪装覆盖，但仍能看出新车的外观有所调整，中网内饰和灯组造型变得更加浑厚，车尾将采用全新的隐藏式排气布局。
内饰部分，预计新车将采用类似新C级的设计语言，进一步强化智能科技氛围。现款奔驰GLC的终端优惠在7万元左右，但还是卖不动竞争对手。不知道新车上市后能否扭转局面？
现金奔驰GLC内饰
3. AMG SL Roadster：拉风、激进的追风少年
与奔驰E级和S级强调沉稳大气不同，奔驰SL级跑车总给人的感觉是一个高傲而充满活力的追赶者。它的车身线条凹凸有致，有效降低风阻，展现出色外观。现在奔驰已经将新SL车型交给AMG部门进行调整。不知道会创造出什么样的经典？
据悉，全新奔驰SL63车型将搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率450 kW，而SL73E车型将搭载由4.0T发动机和电动机组成的插电式系统，综合最大功率有望超过6。
00kW,两个版本都将配备4MATIC四驱系统。
同时，值得关注的是，新车还将采用与新款S级相似的内饰设计语言，对称式中控设计豪华大气，视觉效果令人赞叹。每一代奔驰SL跑车都堪称经典，全新AMG SL Roadster同样来势汹汹，相信届时将对宝马M8等竞品造成不小压力。
4. 2.5T版本奔驰S级：见惯不怪的操作
奔驰S级一直是豪华轿车市场中标杆般的存在，一提起这款车，相信许多消费者第一时间想到的就是商务、优雅、豪华等标签。今年，全新一代奔驰S级在国内上市，外观强化了运动气息，三角尾灯等元素却被吐槽有不够成熟之嫌。不过，新一代奔驰S级的内饰还是可圈可点的，“奢华游艇风”、 大尺寸的竖状中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘（支持裸眼3D）尽显科技感，弥补了新车其他方面的不足。
然而，为了进一步减少排量税，奔驰近日传出要为国产S400/S450车型换装2.5T发动机的消息。虽然奔驰车主大多不是冲着其动力去的，但降低排量总给人“降低格调”的印象，这也是2.0T的奔驰大G、1.3T的奔驰GLB被吐槽的原因之一。何况，海外版奔驰S级入门依然是3.0T动力，这样的“双标”行为，只怕不利于国内消费者对奔驰的品牌好感度。
5.奔驰EQ系列：做新能源车型中最豪华的那个
为了迎合车市新能源化的趋势，BBA三家都在不遗余力地向电气化转型。基于旗下的MEA、MFA和EVA等纯电平台，奔驰接下来将推出EQA、EQB、EQE及EQS等多款纯电豪华车型。
其中，奔驰EQA与EQB可以分别看作是GLA与GLB的纯电版本，将延续燃油版本的大部分设计，但换装了纯电动力系统，并采用了封闭型格栅等设计以提升辨识度。此前，奔驰已发布了EQA 250的实车，新车的动力系统最大功率为140kW，NEDC工况下续航里程约为486km。国产后新车的起售价或在33万元左右，只能说，真正想体验新能源车的“看不上”，但其主要目标客户则可以“买着玩”。
奔驰EQA内饰
此外，奔驰EQE最快有望于今年年底亮相，新车预计将提供单电机与双电机共三个版本的动力组合，系统最大功率分别为276/414/483马力。续航方面，新车将搭载总容量为100kWh的锂离子电池组，最大续航里程或在600km以上。说实话，这样的性能参数在竞争激烈的新能源市场中已经有点不够瞧了。还是那句话，谁买奔驰EQ系列会是主要冲着它们的动力续航去的呢？
全新奔驰EQE
至于奔驰EQS，从已有谍照来看，新车在外形上采用了独特的圆润弧度线条，溜背式车身呈现出十分流畅的视觉效果。与家族其他产品不同，新车还有望采用贯穿式尾灯设计，也在轮毂等细节处加入了蓝色元素作点缀，“心机”满满。虽然新车的续航里程预计也只有700km，但值得一提的是，EQS将成为家族内首款搭载全新MBUX Hyperscreen互联系统的产品，不妨期待一下其智能网联表现。
全新奔驰EQS
6.全新奔驰C级：日益进化成小号S级
除了上述几款上市步伐较慢的车型外，全新奔驰C级即将于下半年登陆中国市场。新车属于换代车型，外观上长得就像小号S级，头灯组变得更为扁平，整体气质也更加运动。
当然，内饰的改动才是新款C级的重中之重，新车同样采用了新式设计，大尺寸竖状中控屏与圆形空调出风口的搭配依然和谐，整体内饰质感豪华且不失动感。
至于动力方面，全新C级预计将提供1.5T与2.0T两款发动机可选，传动匹配9AT变速箱，部分车型配备四驱系统。整体而言，全新奔驰C级最大的优势还是在于其内饰设计和品牌力，并不以动力操控见长。与宝马3系、奥迪A4L相比，你更青睐哪一款呢？
全新奔驰C级内饰
宝马3系内饰
奥迪A4L内饰
小结
在家族式设计语言的加持下，奔驰的新车一向具有高辨识度，且内饰豪华，还有品牌光环加持。这几款实力不俗的新产品，正是奔驰之后想继续领跑豪华市场的底气所在。赛程刚刚过半，接下来奔驰还会有怎样的市场表现，值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奔驰新车的看法。
