6月13日，肖磊在推特上发现艾特特斯拉创始人埃隆马斯克(Elon Musk)说，“今年，大家都不想买Model Y了，对吧？特斯拉新订单交付时间已推迟至2023年2月”。对此，马斯克回应称，他正在加速生产RHD(右舵)Model Y，他没想到这款车的需求会这么高。
(图片来自推特)
据肖磊称，三天前，特斯拉在日本、澳大利亚和其他地区推出了Model Y车型。基本款最初的交付时间是8月至11月，而性能版原定于11月至明年2月。现在，如果是一位澳大利亚用户想要在官网购买一辆特斯拉Model Y，那么至少要等到明年2月至5月才有机会提车。
本来提车就要很久。因为Model Y卖得太好，准车主们等得更久了。可见澳洲消费者是真的喜欢这款车型。肖磊看了看特斯拉中国官网。基本型Y的预计交货时间是下订单后的10到14周，这还远不到半年。
(图片来自特斯拉官方)
在日本、澳大利亚等地区销售的特斯拉Model Y大部分由中国上海工厂出口。根据全国乘用车市场信息联席会近日发布的数据，今年5月，中国制造的特斯拉汽车已有22340辆销往澳大利亚、日本、欧洲等国家和地区。中国上海工厂目前依旧承担特斯拉大部分的出口工作，未来还要扩大厂区增加产能，只不过新厂区迟迟无法落实生产，现在的新车产能也很难满足海外消费者的需求。
肖磊曾报道，由于特斯拉的产能一直跟不上，新车长期供不应求，导致相关二手车价格飙升。一辆开了几万公里的特斯拉，甚至比一辆新车还贵。另一方面，国内自主品牌的国产新势力才刚刚开始进军海外市场，海外消费者可选的电动车型本来就不多，特斯拉Model系列大卖自然是情理之中。
(图片来自特斯拉官方)
或许几年后，国产新能源汽车已经成功扎根海外市场，消费者有了更多的选择，特斯拉不再是一家独大。另一方面，比亚迪、蔚来、小鹏等汽车公司已经开始在挪威发展。国内厂商要多努力分担特斯拉的交付压力。
