11月中旬的彭城气温依然温暖，阳光十分充足。这样的天气，如果能开着半袖双门GT跑车在沿海高速公路上行驶，打开车窗晒晒太阳，迎接温暖的海风，一定会相当惬意。
我刚刚帮你实现了这个梦想。真的是双门车，但不是跑车，是纯电动微型车——奇瑞蚂蚁。
不要失望。这款车不是专门用于城市交通和新能源指标的。真的不一样。相信看完这次试驾，你对小蚁(参数|询价)能有一个全新的看法。
动态表达式
深圳全程试驾体验70公里左右，一半是滨海大道，一半是山路。在两次旅程中，奇瑞蚂蚁给我带来了很多惊喜。
我们试驾的车型是2022款甜粉408km车型，永磁同步电机最大功率30kW，峰值扭矩120 Nm。搭载容量为40.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航408km。
动力数据不是很亮眼，但实际体验还可以，对于主要用于城市交通的微型车来说完全够用。运动模式和ECO模式差别不大，但运动模式更能满足日常驾驶的动力需求。虽然在路口全油门起步没有推背感，但也能把家用车远远甩在后面。
在高速公路上，小蚁从50km/h加速到80km/h非常容易，日常超车完全不是问题。因为滨海大道限速80km/h，所以不继续加速。在山路上，面对连续的长上坡路段，小蚂蚁的力量也能给驾驶者足够的自信，越踩越快。
此外，续航能力为408km的两款车型可以从1000元升级为功率更大的55 kW电机。
驾驶质感方面，小蚁也有相对不错的表现。得益于前后麦弗逊式独立悬架，底盘舒适性极佳，悬架支撑充足，可以有效控制通过减速带时的震动。高速行驶时，软座椅可以过滤掉大部分的碾压震动，只有在高速压过大坑时，车身才会有明显的震动和晃动。
在滨海大道上，以普通家用车的水平来判断，小蚁的NVH性能也算是及格水平。以80km/h的速度行驶，可以分辨出风和道路噪音，但在可以接受的范围内，没有必要在车内大声说话。不过右后窗附近偶尔会有轻微的磕碰，还是有提升空间的。
当我进入盘山路段时，我才发现小蚂蚁真正让我吃惊的地方。试驾的盘山路段弯道很多，但得益于出色的悬挂和全铝合金车架，在视野开阔的高速弯道行驶时，小蚂蚁几乎可以做到不侧倾。曲线中间还有进一步加速的空间，上限很高。盘山段，玩感和弯度都很高。小蚁悬挂的运动表现对于微型车来说是非常难得的，但是座椅的横向支撑有些不足，骑行者在弯道的姿势比较别扭。
车身也会给人很强的整体感，像卡丁车一样指着哪里打哪里，不会像常见的家用车那样拖着更长的尾巴。
408km的续航值对于微型车来说非常好听，日常通勤也没有里程焦虑，甚至足够郊区游玩和跨城旅行。我本来对高续航就已经很满意了，没想到数值显示非常准确。
试驾开始，小计里程为零，剩余里程显示为363km，显示9格电。如果是10节电池充满电，和408km标定里程差不多。
试驾路线是市区、高速(80km/h)和山路混合，行驶过程中有多次全油门动力测试。中盘山路段有一个很大的水平落差，一直往山上爬，就顺着原路往回走。
在这样的路况下，296公里的剩余里程加上试驾结束时68公里的小计里程加起来达到了364公里，甚至比depa之前的续航里程还要长
小蚁外观整体比例匀称，各个细节风格高度统一，造型可爱，与其小巧的身材相匹配，也让其受到无数女性消费者的青睐。
车头部分采用了“笑脸”的设计思路，车灯饱满的造型配合进气格栅的小边角，让整车显得可爱，能戳中大多数人的审美。此外，新上市的甜粉版增加了日间行车灯和两侧进气格栅。
的镀铬饰条，更增加了精致感。
车身侧面线条饱满，向后方拱起的后轮仿佛很淘气，悬浮式车顶的设计更增加了整体的视觉美感。在细节上，C柱上有着EV的标志，前翼子板上还有小蚂蚁的专属徽章，彰显独特身份。
轮毂采用了金属色和黑色的双拼色设计，尺寸不大但造型十分运动，搭配了前后盘式刹车，轮胎规格为175/60 R15。
尺寸方面，新车长宽高分别为3200/1670/1550mm，（安装行李架高度为1590mm）轴距为2150mm，比同级别的两门微型车稍大一些。
车尾部分辨识度很高，尾灯与头灯风格统一，都有着圆润饱满的造型。大面积的黑色面板营造出较低的重心，整体观感非常敦实。底部金属的扩散器造型护板也增加了车尾的层次感。
内饰方面采用了浅蓝色和黑色两种主色调，造型很有设计感。
方向盘的全新造型很好看，底部的蓝色材质拼接稍有些突兀。仪表盘能够清晰地显示电量、速度、动能回收、续航等信息，但没法从方向盘按键上直接控制，只能用老式的按键清零小计里程。
副驾驶的面板采用仿金属拉丝的材质，配合饰板中间和空调出风口边缘的蓝色饰条，很有质感。
中央扶手台自动驻车、档位旋钮的位置操作方便，但储物空间较少，扶手台的前后都能放置手机，高配版车型带有无线充电功能。
中控采用大屏触屏加实体操控面板的设计，实体操控面板能够控制空调和驾驶模式；10英寸的中央触控屏则包含了导航、多媒体、Car Life等多种功能，其中倒车影像的配置对于女生和新司机来说非常方便。语音助手可以从方向盘的按键上唤醒，也可以语音唤醒，能够实现设置导航、开启音乐广播等基本功能，但语音的识别能力仍有提升空间。
座椅采用帆布材质，一体式的造型和打孔的斜纹造型很美观，舒适度也很高。但由于内部填充较软，在弯道的支撑性不足，长时间驾驶后，腰部也有疲惫感。副驾驶侧面有Easy entry按钮，能够电动折叠前座椅方便后排进入。
另外值得注意的是，我们所试驾的高配车型有着巨大尺寸的全景天幕，能够营造夜晚观星的浪漫感，对于同级别车型来说，天幕的配备令人惊喜。
空间方面，身高为一米八的体验者在前排调整为合适的驾驶坐姿，打开遮光板头部空间约为一拳，关闭遮阳板约剩余两指。
后排相对紧凑一些，坐在后排膝盖会顶到前座椅，后排仅适合女生乘坐。不过对于小蚂蚁这款两门微型车来说，后排更多是用来放置物品，乘坐的实用性不高。
后备箱储物空间很小，甚至没法放包。但要是把后排座椅放平，储物空间还是相当可观的。
点评：在纯电动微型车的销量榜单里，除了一个常年霸占榜首的销量怪物以外，在榜单的最前排，我们还能够看到奇瑞小蚂蚁的名字。上市两年来，小蚂蚁收获了23万车主的广泛好评。而本次改款更是针对老车主的意见进行了大量人性化的升级，让我们看到了奇瑞新能源带来的诚意。虽然小蚂蚁6到8万的售价在同级别中不算便宜，但动力、操控性、舒适性等多方面的综合表现定会让你觉得，小蚂蚁配得上这个价格。
