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  文 | 周有辉   

  

  编辑 | 吴睿   

  

  之后近十年,拼多多阿里和JD.COM称霸电子商务。这件事给商业社会最大的启示或许就是——永远不要轻言战争结束,就像此刻的仓储自动化一样。   

  

  (亚马逊Kiva机器人来源:亚马逊官方)   

  

  之所以想学Kiva,是因为看到它在海外所向披靡。在亚马逊的全球物流配送中心,Kiva的部署量在5年内从1.4万台激增至20多万台。但现实是,这种增长并没有在国内仓储行业复制。直到2019年,即使包括工业场景,中国移动机器人的出货量也只有4万台。   

  

  最大的BUG是停工重建仓库在国内往往行不通。Kiva能大规模推,是因为亚马逊是全球仓储公司。在中国,电商巨头阿里的仓储是和“三通一达”等第三方合作,最像亚马逊的JD.COM,仓库面积有限。也就是说,国内仓储市场被不同势力瓜分,壁垒重重,很难实现亚马逊的统一推广。   

  

  (JD.COM分拣机器人来源:京东物流)   

  

  以自建仓库的JD.COM为例。到2020年,机器人仓库将达到70个左右,仅单个上海无人仓就将部署1000多个机器人。至于中小型仓库,往往直接卡在转型的第一步。毛利率低的仓储行业赚取现金流,中小型仓库很难支付机器人的部署费用。   

  

  在大客户之外,中小型仓库占据了国内市场的半壁江山。如何接下这个巨大且未被满足的市场?   

  

  2018年,曾供职于谷歌和英伟达的姜超创立了Syrius Torch Star。这个第一原则的“信徒”不再试图说服顾客,而是回应他们的需求——不要移动货架,让机器人引导拣货员进入货架之间的穿梭,把要分拣的商品直接放进机器人携带的箱子里,然后汇聚到一般分拣区。Syrius火炬星称之为“拣货分拣”的人机合作模式。   

  

  在这种模式下,机器人的功能被简化为只移动和发出分拣指令。因此,紫丁香火炬星的产品形态可以极其简单,成本可控。具体来说,Syrius Torch Star的移动底盘配备了自主研发的激光雷达、摄像头和毫米波雷达,放置在中间的一个架子上,顶部的平板电脑用于显示分拣信息。   

  

  (图片:Syrius火炬机器人)   

  

  这些名为“小白龙”和“小旋风”的产品也采用了最流行的SLAM激光导航。在初始部署时,只要推着他们在现场走一圈,平板上就会构造出仓库的2D平面图,每个货架、集装箱、巷道的具体位置都能看到。与仓库系统连接后,机器人会根据实时订单状态计算出最优行走路线和分拣顺序。相比纯人工仓库,Syrius火炬之星的分拣方案效率高2~5倍。   

  

  告诉姜超,整理分类的模式除了提高效率,价值还在于掌握数据。Syrius Torch Star的软件系统可以在每次货物装卸之间了解单个SKU的交付状态,从而优化分拣流程。   

  

  比如双11期间,包裹太多导致的仓库爆仓,几乎是每个仓库都必须面对的问题。Syrius火炬之星已与3PL美创云仓(主要服务于国内化妆品新品牌柯拉琪COLORKEY)、GOSO米香闺房、中通云仓等电商仓合作,可以根据订单量的波动,增加或减少不同货架区域所需的机器人数量。   

  

  这种模式首先在海外市场得到验证。Syrius火炬之星成立的前三年一直在日韩发展,直到2021年才回到中国。   

  

  2018年,日本三菱商社业务部负责人看到Syrius Torch团队在一天之内完成部署,没有像其他公司那样用动画模拟器进行抽象演示,也没有让人烦心的ROI图,于是当场决定购买。当时,姜超没有想到,商业体系封闭保守的日本市场   

  

  36Kr了解到,2021年Syrius火炬之星全球出货量超过500台,主要市场为日本和韩国,三年来一直盈利。极低的硬件成本和“开箱即用”的体验,让新成立的Syrius Torch Star成为仓储移动机器人领域为数不多的盈利公司之一。在最新一轮2000万美元的B轮融资中,领投方是字节跳动。   

  

   (Syrius火炬之星融资历史来源:鲸准)   

  

  叙利亚火炬之星就像是姜超过去职业经历的总和。曾经是Google X实验室Project Tango的项目负责人,在英伟达做数字芯片,在互联网大公司开始进入机器人行业。   

  

  他的前老板黄仁勋曾预测,到2025年,许多汽车公司将可能以接近成本价的价格销售汽车,并主要通过软件为用户提供价值,即著名的“软件定义的汽车”概念。对于姜超来说,在某种程度上,他也在使用“软件定义的机器人”——极大地降低了硬件成本,并使用强大的软件来弥补硬件的不足。   

  

  “所涉及的传感器是直的。   

接的硬件成本,不可回避,算法则可以通过软件优化可以获得相当大的利润空间和竞争优势。像激光雷达,国外高端品牌倍加福、北洋、西克我们当时连选都没选,选择了自研或采购国产。”蒋超说。

  

具体而言,Syrius炬星采用的软件系统不是主流的开源ROS系统,而是开发能在嵌入式系统上运行的软件,只为最大程度地发挥硬件性能,并在其上运行自研的VIO算法,让机器人知道“我在哪”的同时,也消除路径误差。

  

当下已成红海的移动机器人市场里,玩家们又争客户又拼融资,蒋超几乎是唯一一位会对媒体说自己“认知、能力有限”的CEO。如果你不了解他的经历,可能真会相信这种自谦。在与36氪的对话中,蒋超不曾提到“终局形态”、“统一软件平台”等热门话题,他明确的是,作为一家规模200人左右的初创公司,Syrius炬星至少在近几年只要极度专注于产品本身,把移动的能力做到极致,直到任何人都无法在这个维度与Syrius炬星竞争。

  

很多时候,初创公司就像是Founder内心世界的具象。简单,是Syrius炬星的特色,也是蒋超的人生哲学。在国内外大厂工作的这些年,蒋超习惯把所有精力倾注在他认为最重要的极少数事情上。在蒋超看来,每个人的人生中都有10分重要、9分重要、8分重要的事,很多人想的是如何兼得,而他只会想:“10分重要的,一定要拿到。”

  

这何尝不是另一种野心。

  

以下是36氪和Syrius炬星创始人蒋超对话节选:

  

一、亚马逊没有解决电商仓的真实问题

36氪:2018年移动机器人里已经有不少头部玩家,比如极智嘉、海康、快仓,Syrius炬星为什么还会做这件事?

  

蒋超:我们那时候也很困惑,花了很长时间做调研想明确两个问题。一是上车的时间点会不会太晚,二是这辆车要往哪边开。

  

首先时间点是ok的,因为经过6年,像亚马逊kiva式机器人的市场渗透率并不如想象中那么高,特别是中国市场。说明这种机器人有内在缺陷,所以第一个问题的回答是清晰的,不晚。

  

接着其实是一个算账的问题,机器人到底用来干嘛?当时服务机器人赛道也很火爆,可选方向似乎很多。但我们认为机器人还是一个提升效率的工具,目前的阶段就是要替换一些繁重劳动,提高生产率,这是工具最本质的特征。

  

那这件事就是要在替换人效率最高、让工作环境变得更好的环节做。我们看到传统仓库的拣选作业很繁重,员工一直要在仓库里行走,高峰期走个十几公里是家常便饭,所以就想把频繁的行走替换掉。

  

36氪:那时候的移动机器人做不到吗?

  

蒋超:这件事情要做得短平快。传统AGV要花好几个月做部署,改造成本和前期投入高,抬高了使用门槛,很难惠及到中小电商仓库。又比如国内仓库为了提高存储密度,都采用了阁楼货架,原来一个仓库五六米高,隔一下就是两层。但很多移动机器人公司部署不了,要改仓。

  

Syrius炬星的产品足够轻巧,在阁楼货架也能用,部署时间很快,4~8个小时就能完成部署。并且可以和传统作业模式结合在一起,没有任何需要改变工作流程这种痛苦的东西。

  

另一方面Syrius炬星产品的使用感受比较好,虽然机器人是个工业品,但是体验可以直接提升效率。所以我们用了一个Pad做交互,不像传统工业屏有很多复杂的按钮。对于仓库来说,Syrius炬星产品简单易用,降低人员的培训时间,管理成本也少了很多,因为机器人会指引员工更高效地进行拣选作业。

  

36氪:更高效地“指引”员工进行工作要怎么理解?

  

蒋超:这出于我们对物流行业现状的判断――物流领域要做优化的真正核心点是什么?是让货转起来,送进了仓库不要停,最好赶紧就卖出去。

  

在这一点上,货主、第三方履约中心、物流公司、还有消费者都是一致的:货主希望货及时运出去,履约中心期望货物别占地方尽快卖出去,消费者希望物流把买的东西赶紧送到。那么Syrius炬星就提供一个工具让流转速度更快。

  

从软件视角去看,加快流转速度最关键的点是用数据去推动。电商型仓库的单件、散单非常多,消费者行为很难预测,但是框定在某段时间或某个空间内,用追踪订单状态的方法是可以预测的。

  

并且,对仓库流程的效率优化要足够频繁,实时了解订单状态,而不是像传统仓库那样隔几周或几个月才进行盘点,那样都跟不上电商巨大的需求波动,反应太慢。

  

36氪:机器人位于这个流程上的哪个节点?

  

蒋超:用来推动整个流程的运转。机器人和人互相协同工作,进行货物上下架,这中间的差额就是库存数字,进而产生了一整个的数据链条。因为机器人和人的行为都规范了,数据优化的基础就有了。这一下子连接了团队原有的软件背景,虽然我们不懂物流行业,但是懂数字和优化。

  

36氪:听上去仍然是一种模式创新。

  

蒋超:对,我很认同这句话。回到物流行业的现实,毛利率常年就是个位数。追求高技术、产品非常贵是不切实际的,没有客户为技术买单就没法再往前发展了。

  

二、用强软件“武装”弱硬件

36氪:据说Syrius炬星把软件单独卖给了一家国外知名服务机器人品牌。

  

蒋超:因为我们的软件好用,可以把硬件BOM成本做得非常低。他们买下后就拿去安装到各种机器人里,直接有了价格优势。

  

36氪:为什么我们能做到?

  

蒋超:做机器人分别是计算平台、传感器、算法,我们认为其中最重要的是算法。

  

有句行话是,算法不够,传感器来凑。反过来算法好,传感器就会差一些。但是传感器牵扯的是直接的硬件成本,不可回避,算法通过软件优化可以获得相当大的利润空间和竞争优势。

  

大部分企业都要采用PC机或者说工控机做硬件平台,这个价格不会便宜。Syrius炬星用的是最普通的嵌入式系统和微控制器,就像我们用在手机里的芯片,就能完成工控机所做的工作。而像激光雷达,国外高端品牌倍加福、北洋、西克我们当时连选都没选,包括摄像头都选择了自研或者采购国产。

  

36氪:那Syrius炬星在算法上的优势怎么体现?

  

蒋超:核心在于三点,一个是对周围环境的感知,二是控制,三是机器人间的通信沟通。

  

首先在感知上,我们的导航框架和自动驾驶一模一样,就是用多传感器融合的导航技术,根据不同的传感器对同一个物理量做不同维度的测量。

  

接着用算法分析采集到的数据,控制机器人运动。最后是机器人间的通信技术。比如说我们有10件货,几台站在不同位置的机器人,互相会进行一次通话,根据拣货的难易程度进行竞标,付出最低移动时长的机器人将去完成这个任务。这个计算频率大概是一秒钟一次。

  

综合这三个点进行计算把10件待拣货物分配出去,我们的优势就是算得快又准。

  

36氪:自研或者国产的硬件性能足以支撑这些计算工作吗?

  

蒋超:所以我们自研了软件系统。如果用嵌入式系统,根本没有办法在上面跑ROS(主流的开源机器人系统),因为吃的资源太多了。

  

ROS系统本着所有类型的机器人都能用的观点出发,在设计框架里要适配移动机器人、机械臂等等,这套系统必然导致软件算法要照顾到方方面面,而没有针对某一个场景的问题做深入优化。换句话说,上ROS直接决定了机器人的硬件水平,成本、效率各方面都没有了改善空间。

  

36氪:就像划了一条线。

  

蒋超:就是成本上的硬性限制,所以我们决定自己去做操作系统。出发点也很简单,我们团队只有4个人,最开始就蹲在众创空间里开始搭系统,只能集中资源去写好移动机器人需要的代码,保证能让软件在硬件上跑起来。

  

第二是我可以设计人机交互的体验,其他机器人虽然也有界面,但后端调试系统很复杂。我们想提供普通用户也能够去用的界面。

  

36氪:行业内有个说法,认为机器人硬件比拼已经告一段落了,现在看的是软件能力?

  

蒋超:我觉得不能这么理解这个问题,我知道软件重要,但是客户并不这么看。客户是要解决问题,这才有价值。至于是拿硬件解决还是拿软件解决,每家八仙过海,出的招都不一样。

  

Syrius炬星的招很简单,就是统一硬件,保证降低成本,然后丰富软件。丰富性体现在什么地方?就是不用针对新场景做一个新产品,而是一个产品对应一个APP。本来市场需求就是碎片化的,那用小程序实现就完了。

  

我们的软件有很多扩展性,把系统边界定义清楚,向二次开发者提供软件接口,而不是冲到前面去做开发。一个机器人软件能带来的东西是什么?复制的边际成本急剧降低。

  

36氪:软件能解决更复杂的物理环境吗?因为很多公司采购高性能的硬件是为了满足行业客户的要求,比如工业场景。

  

蒋超:我们不会做这些客户。工业里的大KA需要渠道、人脉,当然有没有懂行的人带路更重要。Syrius炬星的思路是我们不需要请那么一个人,去follow大客户的脚步,我知道哪些场景会有客户需要我的产品,在这些场景里把产品做好。

  

36氪:就是做一个非常标准化的产品。

  

蒋超:标准化不是问题的核心,还是要简单易用。就像大疆刚开始不做行业机,但是消费机做好了,自然会有人想办法把用到行业里。所以我想做的就是让产品自己去说话,产品好用便宜、便于二次开发,自然会有很多人用起来。

  

36氪:但是要让B端客户觉得好用,很多机器人公司就不得不做大量定制化?

  

蒋超:他们是诺基亚,我们是Apple。诺基亚一年出好几十款摆在这,您随便挑,每个都是定制款。但Apple就一款,Syrius炬星也是只把移动这个能力做好,其他能力都用APP的方式来实现。

  

三、从日韩市场驶回国内红海

36氪:你们第一家大客户就是日本三菱商社,日本的商业体系其实挺封闭的,你们怎么拿下的?

  

蒋超:和三菱的接触挺曲折的。我们成立了6个月后,在苏州联合京东物流和英伟达正式发布了第一款产品小白龙。三菱商社的中国团队就注意到了,让我们到神奈川县的一个仓库做POC(概念验证)。

  

当时他们的事业部老板看到了机器人一天完成部署,直接能用并看到效果。而不是像以前的机器人公司要用动画模拟器,去给客户测算效率。所以三菱当时就判断Syrius炬星的产品在日本一定好卖。

  

36氪:你们现在的利润分布和收费模式是怎么样的?

  

蒋超:全球大概500多台,主要在日本、韩国和新加坡。最近的利润增长也主要来自于海外,包括我们的软件授权大多是从海外来的,这是一个很鲜明的事实。收费模式就分成两种,一个是直接购买,按载重高低出了三款产品,一个是租赁RaaS模式(Robot as a service),租用我们的机器人是可以退的。

  

36氪:现在为什么回到国内市场?

  

蒋超:中国市场比海外有更巨大的机会,因为国内劳动力结构正迅速发生变化,需要新的生产力。具体看物流仓库,最重要的是设备和软件,因为库房很容易租,在这个时间点人也还可以招到。那么设备和软件直接定义了能跑什么样的业务,能做什么样的货,挣什么样的钱。

  

我们看到的机会就是Syrius炬星的设备软件能够成为一个基础设施帮助仓库提升效率,并且在疫情下,仓库老板也有了仓储自动化的意识。

  

36氪:之前你在谷歌Project X实验室、英伟达就职过,做员工是简单的,现在你要怎么适应当一个老板?

  

蒋超:认准了核心价值,就会愿意为了放弃其他的事情。所以我给自己的评价,就是一个多血质的混蛋。我只关心这件事情,其他事情都不关心,但是可能会对别人有伤害,那别人看我肯定就混蛋。

  

36氪:字节去年投了Syrius炬星的B轮,为什么?

  

蒋超:和我们正式接触是字节的战略投资部,他们认可Syrius炬星的财务回报,另外想象空间比较大,他们也很愿意交流各自的想法。我也很佩服张一鸣的一句话,对这个世界的认知是最重要的,拿谁的钱、请谁来做都是次要的。

  

首图来源 | IC photo

  

排版 | 李育莲

  

作者名片

  

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