女士和女孩们！ 　　

　　

　　不到20天。 　　

　　

　　2020年的春节就要到了。 　　

　　

　　在各大城市CBD的摩天大楼里时髦的Tracy和Lucy。 　　

　　

　　回到你的家乡 　　

　　

　　突然变成了第二个女孩和翠花。 　　

　　

　　 　　

　　

　　如果你24岁还没有遇到任何人 　　

　　

　　那恭喜你。 　　

　　

　　春节相亲是你逃不掉的压轴戏。 　　

　　

　　都说 　　

　　

　　“城里渣男让你心碎，村口表哥为你流泪。” 　　

　　

　　 　　

　　

　　在大城市是找不到真爱的。 　　

　　

　　要不要给村里的“青梅竹马”最后一次“接班”的机会？ 　　

　　

　　但是！ 　　

　　

　　一次 　　

　　

　　“城市套路深，我要回农村。” 　　

　　

　　现在 　　

　　

　　“农村路也滑，人心更复杂。” 　　

　　

　　 　　

　　

　　翠花不再是以前的翠花了。 　　

　　

　　我的表妹不再是我以前的表妹了。 　　

　　

　　开着伪豪车“锦还乡”诈骗媒人的事一波接一波。 　　

　　

　　如何识别一个不懂开车的女生？ 　　

　　

　　别担心！ 　　

　　

　　师傅整理了一套《春节相亲防作弊指南》 　　

　　

　　列出以下需要注意的二手“豪车”。 　　

　　

　　让姐妹们不再被轻易欺骗。 　　

　　

　　奥迪A6L 　　

　　

　　媒婆眼里价位：30万-50万元 　　

　　

　　实际价位：8万-12万元 　　

　　

　　 　　

　　

　　虽然新一代奥迪A6L已经上市，但是即使新车已经上市一年多了，其影响力仍然与老款相差甚远，无形中给老款留下了一线生机。而且由于奥迪A6L以前主要用于商务接待或者部门公务用车，所以认可度非常高。你开老款A6L，大家自然会觉得你在外面混得不错。 　　

　　

　　 　　

　　

　　2010年左右的奥迪A6L现在在二手车市场可以卖到8-10万元，而2012年的车型价格也在10-12万元左右，状况还不错。如果车辆行驶里程多或者车况不好，老款A6L的价格还有进一步下调的空间。当然老款A6L也提供2.0T和2.4L发动机。前者虽然扭矩更强，但后者故障率更低，所以稳定性更好。 　　

　　

　　奔驰E级 　　

　　

　　媒婆眼里价位：40万-60万元 　　

　　

　　实际价位：10万-14万元 　　

　　

　　 　　

　　

　　相比老款奥迪A6L的“官商两用”，上一代奔驰E级的“戏路”明显更窄。由于其比较高调的设计和品牌，在当时并不穷的大佬眼里更有吸引力，导致现在的二手车价格比老款A6L还贵。虽然全新的奔驰E级已经上市好几年了，销量也一直很不错，但是因为卖的太好，所以没有豪车的稀缺性，逐渐变成了街车。 　　

　　

　　 　　

　　

　　然而即便如此，当年当地大佬眼中的“宝贝”也比不上时间的“无情”。现在一辆2011年制造的E260L价格也不过12万左右，就算是3.0L V6发动机的E300L车型也不过14万左右，起步价格非常亲民。当然，这个年代的豪华车目前正处于故障率高的时期。老款奔驰E级的问题主要集中在减震器上。更换一台大概需要3000-4000元，保养费用较高。 　　

　　

　　凯迪拉克SRX 　　

　　

　　媒婆眼里价位：40万-50万元 　　

　　

　　实际价位：10万-14万元 　　

　　

　　 　　

　　

　　在新凯迪拉克XT5出现之前，凯迪拉克已经进口了定位中型SUV的SRX车型。 　　

，以弥补其在该市场的产品空白。当时，SRX分为3.0L和3.6L两个动力版本，均使用V6发动机。硬朗的车身线条在当时众多主打圆润中庸的豪华SUV车型中也算独树一帜，而其44万元的起售价也令SRX在众多人眼里成为豪华SUV的经典。

　　

　　

虽然SRX起点高，但凯迪拉克这个品牌的保值率大家都有目共睹，也使得SRX的实际成交价格在后来数年直接从一款高冷的豪华SUV跌成了一款合资SUV的水平。时至今日，2012-2013年出厂的SRX车型售价已经在12万-13万元徘徊。如果对车况或里程不那么讲究，那么二手SRX的价格还有1万-2万元的下降空间，因此性价比很高。不过需要注意的是，SRX的油耗不低，一般市区驾驶不会低于13-14L/100km，所以对用车成本介意的朋友可千万不要轻易入手。

　　

克莱斯勒300C

　　

媒婆眼里价位：70万-100万元

　　

实际价位：14万-18万元

　　

　　

对很多中国消费者来说，克莱斯勒300C并不是一款陌生的车，尤其是进入中国的第一代车型，更是让不少人将其误认为宾利，从而开创了“50万售价500万颜值”的豪车先河。全新换代之后，300C原本过于霸气的外形有了一定收敛，但品质感也得到明显提升。强大的气场在新款300C上依然得到保留，而且全进口的身份也让它在一众同价位豪车中有着独特的优势。

　　

　　

由于新款300C推出后销量一直不温不火，因此保值率不高。以2014年出厂的300C车型为例，高配车型如今的售价在16万-17万元，而低配车型更是在14万-15万元，差不多花一台全新思域的钱就能买到一台搭载3.0L或3.6L V6发动机的300C，想想还是很超值的。不过由于这款车的保有量不高，且克莱斯勒在国内的4S店比较少，再加上其进口车的身份，所以出保的车型一旦出现故障或发生事故需要修车就会让人比较头疼了。300C的维修费昂贵不说，还要让车主忍受不短的维修周期。

　　

雷克萨斯ES

　　

媒婆眼里价位：50万-60万元

　　

实际价位：10万-13万元

　　

　　

时光回到10年前，如果要评选出最具潜力的豪华汽车品牌，一定非雷克萨斯莫属。虽然那时候雷克萨斯早已属于豪车范畴，但大家还是更愿意购买BBA。不过随着来自德国的“三驾豪华马车”的可靠性不断刷新国内消费者的认知，追随雷克萨斯的人也越来越多，如今几乎大部分雷克萨斯车型都要加价销售就是最好的证明。其中，数雷克萨斯ES的加价影响最普遍，加价幅度也最高。

　　

　　

虽然雷克萨斯非常保值，但对于车龄在8年-10年的车型来说其实都差不多。2010年-2012年左右出厂的老款ES车型目前的二手车售价一般不超过13万元，而如果你愿意接受更老的2008年或2009年车型，那么10万元出头的价格就能拿下。只是对于10年以上车龄的老车来说，再次换手的概率会越来越低，因此对二手车的车况需要格外注意。

　　

写在最后

　　

曾几何时，只要开着的车挂着BBA的logo，就能让车主收获媒婆们足够的关注。然而随着时代进步和经济发展，与时俱进的媒婆们也知道1系、A级并不比普通合资品牌贵多少，所以她们更加在乎一辆豪车是否拥有“强壮的体格”。因为豪车越大，气场越强，价格也就越贵，当然反映出车主的经济实力也就越雄厚。

　　

今天说到的几款二手豪车车型，可以说非常巧妙地进入了姑娘们对汽车知识点的盲区。而上述车型也只是冰山一角，还有很多相对不保值的豪车也是不少热衷“打肿脸充胖子”群体的重点关注车型，因此大家在相亲的时候一定要擦亮眼睛，最好去知名二手车网站上看看相亲对象开的“豪车”有多少水分。