2019年国内汽车市场下行，国家统计局公布的1-9月数据显示，汽车制造业营业收入同比下降4.2%，利润总额同比下降16.6%。除德系和日系市场份额外，其他品牌市场份额均有不同程度的下滑。二线奢侈品牌常年面临销量的压力。还有一个很生动的小段子：某二线豪华品牌的员工准备买自己品牌的SUV，自己找老板便宜了2万。同一型号的有人在4S商店直接砍价便宜了6万。现在直接砍价比托关系好，可见终端降价之猛。
奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌销量的背后，也是诱人的终端优惠鼓励消费者付费。当二线奢侈品牌面对一线奢侈品牌的价格挤压时，“放血甩卖”自然是短期内最直接有效的方式。
捷豹XEL
官方指导价：28.18-41.48万元 终端优惠：4.5-6.7万元
说起捷豹，这个来自英格兰的贵族骨子里就有运动基因。就连我们的旗舰大车XJL和SUV F-PACE也能感受到它们的运动基因。海外捷豹XE是一只很有个性的豹子。坐在上面可以不由自主的开快车，有一种与生俱来的谄媚的运动感。捷豹自产的Ingenium 2.0T发动机与来自ZF的8AT变速箱相匹配，可爆发出250马力。底盘采用铝制悬挂结构，用料也很扎实。只是奇瑞引入国产长度增加了116mm，轴距增加了100mm，为了和宝马330Li，奥迪A4L 45TFSI，奔驰C300L竞争。XEL改善家居舒适度后，气质大变，成了“软豹”。XEL的家居舒适度还是很显著的，但是后期维护费用昂贵，小毛病多，以至于国产后并没有一个抢眼的表现。
2019款阿尔法罗密欧 Giulia 280HP
官方指导价：39.48万元 终端优惠：6.1万元
Giulia四叶草版(2.9T510hp)一诞生就成为了新北最快的后驱四门车。Giulia 280HP由Giulia四叶草版本反向开发而来。虽然换成了2.0T发动机，但依然可以呈现280马力和400N的动力输出，Giulia 280HP依然继承了四叶草版出色的底盘调校。高速时有类似超跑的吸地感，低速时也有不错的舒适性，就是我们常说的软中有韧的那种悬挂。如果你喜欢驾驶，它的操控性甚至高于宝马3系。她就像一个来自意大利的性感女人。只是Giulia作为一款纯进口车型，保养费用高，小毛病多。目前2020款已经上市，只增加了一些外贴和一些主动安全配置。2019款阿尔法罗密欧Giulia 280HP的终端优惠高达6.1万元，33.38万元的终端售价与一辆宝马325i/Li相差不大。至于2020款，请耐心等待。最终报价只是时间问题。
凯迪拉克CT6
官方指导价：37.97-69.9万元 终端优惠：8万元
凯迪拉克CT6性价比高，因为它有宝马7系的身影，但比5系便宜。作为一款标准轴距的全球车型，CT6的车身长度和轴距都达到了标准大型车的水平，也就是宝马7系和奔驰S级。只是凯迪拉克进入国内较晚，已经被BBA查封了。“错位竞争”一直是凯迪拉克惯用的市场策略。
CT6还拥有诸多技术亮点，如业界领先的由11种复合材料组成的航天级轻量化车身和凯迪拉克专利铝电阻焊技术、SPR自冲铆接、FDS自攻螺纹连接等先进技术；MRC电磁悬架和ARS后轮转向同级独有的技能；纵向后驱动；同级中挡位最多的10AT变速箱；以前同级加速最强劲的发动机，现在换成了全新的2.0T发动机，采用可变缸技术。车辆内饰也有百万级豪华车才有的Opus半苯胺真皮内饰；BOSE专业音响，带ANC主动降噪，34扬声器；前后座加热，通风，按摩等。
沃尔沃S90
官方指导价：37.29―49.59万元 终端优惠价格：8.3-9.7万元
沃尔沃S90作为一款中大型车，终端售价最低28.9万元，是一款顶级凯美瑞(中型车)的价格，拥有全面的被动安全配置和主动安全配置。S90在同级中配置最低，但动力响应比奥迪A6L和凯迪拉克CT6更猛烈。T5版本0-100km/h加速至7.52秒。此外，S90还使用了沃尔沃引以为傲的环保材料，全新的车坐进去也没有异味。
com/pic/img.php?k=奔驰c300进口跑车价格,奔驰c344.jpg">路虎发现神行
官方指导价：34.68―50.08万元 终端优惠价格：8―15.08万元
路虎发现神行国产后，身段也降了下来，当初三十多万的起售价就可以买到一台公路及越野性能同时兼顾的路虎品牌中型SUV，这确实引起了不少人的关注。发现神行的四驱系统，它是一套利用电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统，匹配上路虎家族擅长的全地形反馈适应系统。使其相较普通的城市SUV具有更加全面的多路况通过能力。尽管路虎发现神行一直有很多小毛病，但是终端优惠后二十多万元的售价买一台路虎，对消费者还是拥有很大吸引力的。
进入11月份，又到了一年中车企冲销量的时候，今年车企面对的压力可能是前所未有的。车市遇冷，尽管BBA这些一线豪华品牌实现了销量增长，但也是通过终端优惠换来的，二线豪华品牌自然会面对更大的压力，终端优惠的力度自然也会更大，毕竟二线豪华品牌车企也要保住市场份额。
