整体车身结构上，哈弗H9依然采用了标准的非承载式车身。虽然车身尺寸很大，但是整体重量比较轻，可以说越野的时候比较轻松。此外，该车前部采用大尺寸四边形进气格栅，内部中网熏黑，两侧进气口增加镀铬竖排装饰板。而且新哈弗H9还保留了备胎的设计。毕竟这是大家都很喜欢的。希望以后不要再有这样的烦恼。H9在车头前脸采用了大尺寸多边形中网设计，内部横幅式格栅进行了镀铬处理。车型侧面设计简洁大方，没有太多复杂的设计，看起来很干练。窗线下有明显的腰线，给它带来了不错的力量感。车门的造型很简洁，就像中大型SUV的设计风格。车门的造型很简洁，就像中大型SUV的设计风格。在最近曝光的一款全新车型的谍照中，也拍摄到了大量的外观细节。这款新车或是即将亮相的长城新款高端车型。这次虽然整体框架变化不大，但是车辆的外观、内饰、配置都升级了不少。前段时间上市的2020款有9个版本，整体配色看起来更加丰富。早些时候在北京车展上，我已经看到了新款哈弗H9――2021款哈弗H9，和老款相比，外观和内饰的变化是巨大的。哈弗H9整体车身长宽高分别为4,856x1,926。大灯也进行了重新设计，造型更加犀利，前脸更有冲击力。此外，其大灯的造型也进行了调整，内部的LED光源非常锐利。在外观设计上，哈弗H9依然延续了哈弗家族最新的设计语言，‘大嘴’式进气格栅被大面积的镀铬材质包裹，视觉效果厚重。前杠的造型非常犀利，运动感十足，两侧的雾灯也相当霸气。车尾方面，整体设计方正，两侧尾灯熏黑，车身下部也设计了类似的护板，采用隐藏式排气布局。外观方面，新款哈弗H9与现款相比变化不大。哈弗H9的外观设计简洁大气，看起来很硬朗。与老款相比，整体设计没有明显变化，只是在一些细节上做了一些小的调整。前后保险杠的设计更加优雅，最吸引人的是大灯组中间的圆形LED日间行车灯。整体造型非常精致。哈弗H9的外观设计属于尺寸较大的。车身长度超过五米，轴距接近三米。外部造型很有力量，很有大气的效果。H9整体车身长、宽、高分别为48561926。此前，在北京车展上，哈弗品牌展出的新车型是全新哈弗H9，相比现款车型，设计更加精致，内饰也更加先进。H9在车身侧面设计上比较简洁，没有使用过多的线条进行装饰。车窗部分上扬的腰线从前大灯组延伸至尾灯部分。尾灯内部结构也很优雅，矩阵式的设计让它在同级别车型中脱颖而出。作为自主品牌中的旗舰SUV。车身腰线很高，一直延伸到尾灯，很有气势。前杠的造型非常犀利，运动感十足，两侧的雾灯也相当霸气。哈弗2.0T四驱尊享版7座采用黑色梯形中网，设计大气，两侧大灯设计整齐。在中大型SUV中，这个尺寸应该算魁梧了，内部空间毋庸置疑。车身线条方面，应该也比较硬朗。整体设计风格是非常简约的风格。车尾依旧采用背包式的尾灯和底部的银色护板。而且全身被大量的线条勾勒出来，给人一种肌肉的感觉。 　　

　　全新的前脸灯设计让整车更具时尚风格，精致大气。车身侧面延续了老款的设计，两条腰线横跨车身，看起来非常修长，下部的凹槽里有一种质感。这次虽然整体框架变化不大，但是车辆的外观、内饰、配置都升级了不少。最近哈弗也推出了2020新款，外观上也有一些微妙的变化。最重要的是它在老款的基础上增加了更多的配置。作为一款重大改款车型，全新哈弗H9在外观部分的整体设计上依然保持了目前的设计风格。新车外观略有变化，中网尺寸变大了，新的前包围和大灯组造型让前脸更有气势和精致。前杠的造型非常犀利，运动感十足，两侧的雾灯也相当霸气。车身侧面，腰线很稳。腰线的上半部分从大灯组一直延伸到尾部，下半部分有明显的上扬，与凹陷的车顶形成了非常和谐的整体。前进气格栅与大灯组连成一体，格栅内部还有很多条幅，在镀铬条的装饰下整体看起来更加精致。车尾的设计比较简洁。两侧尾灯也是竖排设计，中间由宽大的装饰板相连，视觉上形成贯穿式设计。作为哈弗品牌冲击高端市场的重要车型，哈弗H9的外观设计也遵循了品牌一贯的高档、科技、豪华理念。很容易让人误以为这是一款高端SUV。外观方面，新款哈弗H9依然保持了车系的硬派气质。虽然整体变化不大，但细节的优化更符合时代审美趋势。哈弗H9就是这样的设计。虽然它的尺寸比较大，但是看起来很精致，而且还配备了四驱系统，这也让这款车有了更多的越野性能，在城市里也可以很舒服。H9的外观设计偏向硬派越野，前脸比普拉多更霸气，车身和车尾设计比普拉多更狂野。而且新哈弗H9还保留了备胎的设计。毕竟这是大家都很喜欢的。希望以后不要再有这样的烦恼。这次改动的重点在前脸。中网的造型由横条改为了三条粗的双幅样式，并加入了一些镀铬装饰，提升了整个前脸的精致度，看起来更加粗犷。这次虽然整体框架变化不大，但是车辆的外观、内饰、配置都升级了不少。前进气格栅与大灯组连成一体，格栅内部还有很多条幅，在镀铬条的装饰下整体看起来更加精致。作为一款中大型豪华SUV，哈弗