新能源汽车在世界范围内的普及，催生了一系列新的货币汽车，如特斯莱、蔚来、小鹏、Revian等，而传统燃油汽车企业正面临着汽车工业电气化改革的巨大挑战。这些“老钱”纷纷推出自己的高端纯电动汽车，切入新能源汽车市场，与“新钱”竞争。再来看看欧洲的奔驰、宝马等“老款”车型。 　　

　　“老钱”奔驰EQC纯电动suvEQC 350 4MATIC纯电动SUV 　　

　　厂家零售价49.98万，升级版EQC 400贵了近8万。 　　

　　梅赛德斯-奔驰EQC的续航里程为440公里，百公里功耗为20千瓦时。外观延续了奔驰的AMC设计，音响系统采用了Burmester环绕音响系统。智能系统是奔驰的新一代产品。 　　

　　MBUX智能人机交互系统。新的EQC将提供DC和交流充电方式。使用DC快充给EQC充电时，从10%充到80%所需时间不超过45分钟(最高额定充电功率90kW)；用7kW交流电(慢充)给EQC充电时，充满电不到12小时。 　　

　　EQC内部 　　

　　全新宝马iX3全新宝马iX3的领先零售指导价为39.99万，升级版为43.99万。 　　

　　iX3 　　

　　全新宝马iX3续航里程550KM，百公里功耗15.1KWH，优于奔驰EQC。在保持宝马I品牌内饰设计风格的基础上，全新宝马iX3将升级细节质感。IX和很多中国厂商合作，和腾讯、天猫精灵、百度、喜马拉雅都有娱乐合作。 　　

　　充电时间方面，采用DC快充时，从0%充到80%需要45分钟。交流电慢速充电时，充满电需要7.5小时。 　　

　　iX3内饰 　　

　　奥迪e-tron奥迪e-tron起步价54.68万。综合续航里程高达500公里，百公里耗电19.4KWH，支流快充从5%到80%大约需要40分钟，交流慢充需要9.5小时。双触摸屏的设计让奥迪比奔驰和宝马更具现代感。E-tron搭载BO 3D音响系统，16扬声器，值得信赖。在娱乐功能方面，奥迪采用了自己的奥迪connect技术。 　　

　　电子加速器内部 　　

　　捷豹I-PACE S捷豹I-PACE S是一款电动轿跑，官方指导价63.08万。因为是轿跑，百公里加速时间只有4.8s，比其他厂家都快。I-PACE的续航里程为456km，使用50kw的DC快速充电桩(大多数公共充电站普遍配备的充电器)最多可充电270km，而交流慢充需要11.4小时。 　　

　　内部空间 　　

　　I-PACE宣传了离子空气净化系统，可以中和异味，充分减少细菌和污染，使车内环境健康宜人，有助于提升驾驶体验。 　　

　　欧洲的“绅士们”在设计新能源汽车时保留了传统汽车的工业风格，没有新势力那么现代，但在汽车车间里依然能感受到传统高端汽车的贵族感。对于喜欢传统高端品牌设计的车主来说，在新能源汽车上依然可以感受到纯正的奔驰风格和宝马风格。