在奇瑞M1E效果图曝光之际，陌陌曾经撰文报道过。很多朋友朋友觉得图片只是图片，实车会比效果图差很多，不会曝光很久。但这次奇瑞一反常态，直接展示M1E的实车图片。新车采用了全新的家族式设计语言，专属的“极光绿”车漆更是引人注目。被称为奇瑞版的“奥迪A4”，实车比渲染图好看。让我们来看看： 　　

　　M1E的前脸与瑞虎8Pro一脉相承。整个“X”型进气格栅的尺寸非常夸张，内部采用了独特的哑光黑色蛛网装饰。奇瑞的“钻石”标志被明亮的镀铬饰条贯穿，拉长了车头的视觉宽度。全LED“星河”大灯规格极高。近光灯和远光灯都配有独立的镜片，上部的间歇式日间行车灯也支持分水。整套大灯的规格堪比奥迪这个“灯厂”。 　　

　　M1E定位于奇瑞全新旗舰轿车，无论是尺寸还是外形都展现了奇瑞轿车目前的最高规格。此前，艾瑞泽5和艾瑞泽GX上频繁出现的“俯冲”式腰线充满了廉价感。这次M1E换上了全新的“刀锋”腰线。虽然还是有一点下潜，但和前辈M1E相比，显然顺眼多了。M1E采用了瑞虎8Pro同样的“极光绿”涂装，视觉效果丝毫不逊于比亚迪韩EV的“钱崔山”涂装。M1E实车没有使用之前渲染图中出现的245/40 R20轮毂，而是换成了更符合定位的225/45 R19轮毂。轮毂造型也很运动，轮胎采用马牌UC6系列，足以有所作为。 　　

　　遗憾的是，M1E虽然打造了大角度滑背造型，但并没有采用类似UNI-V的掀背式尾门，实用性和视觉效果会比较差。尾灯采用全LED“凤凰焰”贯穿式造型，透明灯罩高档感十足。窄窄的两条示宽灯条一直延伸到车身侧面，点阵式刹车灯在夜间点亮后辨识度很高。倒车灯隐藏在后雾灯框区的“角落”，四边的圆形镀铬排气管是正品。 　　

　　奇瑞M1E的内饰风格与OMODA5相同，但细节方面比OMODA要好。真皮多功能方向盘上的logo从奇瑞的“钻石”logo变成了全新的“Cherry”字母logo，视觉效果更加高级；4.6英寸的双曲面屏，无论是清晰度还是功能性，都值得称赞。空调座椅控制系统预留了大量的实体按键，电子挡位的设计非常简洁，无线充电区还配有防滑垫。 　　

　　陌陌推测M1E的轴距会在2800mm左右，视觉上后排腿部空间充足，而头部空间可能由于溜背设计略显局促，全景天窗、后排出风口等舒适配置一应俱全。M1E的门板设计很有新意。索尼的音响和氛围灯嵌在门板里，镀铬的门把手让人联想到一些海洋生物。 　　

　　动力方面，M1E是奇瑞首款搭载1.6TGDI“最强中国芯”发动机的奇瑞汽车。这款发动机最大马力可达197匹，峰值扭矩290牛米。可以加92号汽油。传动系统匹配经典的GETLAC 7DCT变速箱。笔者预计，有了这款动感M1E，加速可以达到8秒左右。根据奇瑞官方公布，M1E未来还可能推出搭载2.0TGDI“星芯”发动机的车型，动力性能更强。 　　

　　陌陌认为M1E是奇瑞的诚意之作，各方面的产品实力都遥遥领先于奇瑞目前在售的所有汽车产品。事实上，自从东方之子停产后，奇瑞一直拿不出一款像样的车，而M1E的推出，终于让奇瑞有了与英宝、星锐等精品国产车抗衡的实力。预计M1E在陌陌的价格在11-15万之间，这个价格还是能被消费者认可和接受的。 　　

　　M1E的最终名称尚未确定。新一代艾瑞泽7、艾瑞泽7 PLUS、艾瑞泽8的名字都是备选。朋友们，你们觉得奇瑞M1E取什么名字合适？