起亚K9是一款中型车，定位和宝马5系、奥迪A6L差不多。虽然它是从朝鲜进口的，但它的着陆价格与同级别的BBA差不多。因为物有所值，起亚K9确实是一辆好车。全系标配V6自吸发动机，动力表现不错，配置高。车内装饰虽然不算豪华，但配置不逊于同级德系车，做工用料扎实。不幸的是，高昂的价格在我们国家卖得很好。
起亚K3和K5很常见，但K9很少见，因为它的进口车很贵。1967年，它们的价格和宝马5系、奥迪A6L平行，所以说卖不出去很正常，因为很多高端中大型商务车被迫降价，即使合资后，销量也不尽如人意。
但是，昨天我们在江苏某二手车城遇到了一辆起亚K9。这辆白色汽车是前车主卖给经销商的。2014年5月上牌，至今已经六年半了。跑了7万公里，车况很好，但是价格很高。二手车商报价18万，没人买。
前段时间有车友来看车，车商把车清洗的很干净，因为颜色很新，车内也有轻微磨损。当时车行要价19.4万，最后到了19万，但骑手最后没有买，因为他还是觉得价格有点高。毕竟20万可以买一辆全新的合资b级车，省油可靠，用车成本低。肯定比这个起亚K9省油。
这款起亚K9也不是省油的灯，因为它搭载了3.8L排量的V6发动机，发动机功率246KW，底盘扎实，操控性好，四轮空气悬架是当时起亚K9的旗舰车型。车内配置非常丰富，四门均为电吸门和电动尾门，驾驶座可加长。在运动模式下，它非常具有侵略性，充满推背感。
然后我们也进了车，感受了一下这款K9的商务感。当年的旗舰K9，配置真的很丰富。车子全是真皮包裹，触感细腻，冬天也不觉得冷。空间非常宽敞。
