最近在职场上，听同事说的最多的一句话就是：“太酷了，老板终于主动找我要账单了。很遗憾折扣没了，终于扳回一局。”我满心欢喜。以前每天讨好和做计划太贵了，只是早晚打个招呼太贵了。现在呢？尤其是特斯拉车主，保费涨了80%还上热搜，说省下来的油费给了保险公司。无论如何，从销售的角度来看，它既不悲伤也不快乐。曾几何时，特斯拉新车的车主才是最讨厌的，而且是真的讨厌。他们一个个询价，就是不买。后来同行有人听说有特斯拉车主询价，直接一句话：“滚”，去店里买。2021年12月27日是一个值得纪念的日子。新能源专属保险这一天在深圳试行。很快我就收到了一位特斯拉车主的询盘。我一下子就火了，说你去商店买。他毫不留情地发消息，说店家给它开价17000。我说现在就是这个价。他说你脑子有问题。我30万的车花了这么多保费。你还觉得合理。我TM。我认识你吗？离开这里。我还有其他客户要接待。我不欠你任何东西。我不是客服，是业务员。你不做交易。谁愿意花那么多时间陪你玩？交易完成后，服务开始。做我的客户，我会宠坏你。不成交的话哔哔声会少一些。我提议的目的是做交易，不是逗你开心。 　　

　　特斯拉新能源汽车 　　

　　为什么要推出这种新能源保险？第一个原因是，这种车辆非常多，有必要制定一个适用的保险条款。目前市场上一般的保险条款是机动车综合险2020版，主要保障燃油车发动机和变速箱的碰撞或涉水。那么目前的新能源保险条款主要保障新能源汽车的电池、电机、电控系统，机动车综合险2020版核心部件的保障不适合新能源汽车。此外，2020年机动车条款中没有电池故障或充电宝故障，新能源车主很难对此类风险负责，因此很难理赔。对于保险公司来说，新能源车的事故频率和赔付率高于传统燃油车，这也是定价的一大因素。没有专属保险和涨价，保险公司的赔付就会有问题。如果没有利润，谁花成本去安排保障，就跟你没关系了。你觉得保险公司的人白活了，你得的风险多，赔的多，保费提高，有利于行业良性发展。对我们所有人来说，对我们所有人来说，保险公司接受的是钱的二次分配。花的多，自然要收的够。这是小学常识。不要说保险公司黑，就像保险公司意外险保额高保费低一样。因为风险少，概率低，定价精算。说保险黑的人，不要暴露自己的保险无知。 　　

　　假PICC 　　

　　还有一个问题：新能源汽车的汽车价值。目前保险车损险的定价一般是按照新车的购买价-折旧价，但保单上的新能源车价格明显虚增。这是因为补贴，导致保费过高。条款说可以协商或者市场公平。我想没有人懒得关注这个问题，我就不说了。现在新能源汽车正在新条款下试行，市场将有一段适应期。但我预计，所谓的大保险公司肯定会拿出一些费用来抢占市场，说好的大公司会以身作则，起大公司的作用，引导小公司不要搞价格战。可惜大公司总是偷偷摸摸做事。我预计PICC会带头给顾客回扣，搞乱这个市场。我不相信我们会观望，因为这个保险公司是有产销闭环的。在下一场大赛中，谁将c