从5月份开始，a股似乎又回到了去年轨道股的霸主地位，赛道股的涨跌直接决定三大指数的涨跌.我还记得，去年10月份，虽然大盘3000多只股票下跌，但三大指数暴涨超过2%。 　　

　　

　　今天早盘又出现了这种情况。大盘虽有3000多只股票上涨，但三大股指全线飘绿，显示领跌的轨道权重股在下跌，午后恢复正常。3500多只股票上涨，三大指数全线飘红，但收盘时均有所回落，三大指数全线翻绿。 　　

　　

　　因为今年以来各种“茅”的持续下跌，到如今可能“赛道股”已经成了投资者的一个伤疤。 　　

　　

　　然而最近，轨道股中的汽车轨道似乎又起死回生了。长城汽车(601633.sh)和长安汽车(000625.sz)关注度较高。 　　

　　

　　汽车股大幅反弹 　　

　　

　　一个月前，汽车股还在跌，但最近两天，以长城汽车为代表的汽车股明显从“牛太太”变成了“小甜甜”。 　　

　　

　　从4月底开始，长城汽车股价从21.35元的低点涨到今天35.09元的盘中高点，短短20天涨幅超过60%。尤其是最近6、7个交易日，6天内出现了3个涨停的强势上涨，今天还在继续上涨，盘中一度涨停，市值重回3100亿上方！. 　　

　　

　　 　　

　　

　　(长城汽车股价走势截图) 　　

　　

　　因为短期股价的快速上涨，长城汽车的股吧里投资者已经在喊：加仓！加仓！加仓！ 　　

　　

　　事实上，长城汽车只是这波反弹中的汽车股之一，自4月底以来A股汽车整车板块整体已经涨超23%，其中涨幅最大的是中通客车（000957.sz）涨超58%，其次才是长城汽车，而长安汽车仅次于中通客车和长城汽车大涨55.8%。. 　　

　　

　　此外，江铃汽车、中国重汽、小康、江淮汽车、北汽蓝谷涨幅均超过30%，市值超7500亿的比亚迪涨幅也超过22%！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　(来源：同花顺我要钱) 　　

　　

　　但从长城汽车的走势可以看出，这个市场只是一个反弹行情，汽车赛道能否重回巅峰还要看行业产销等基本面的变化。 　　

　　

　　头部车企业绩亮眼 　　

　　

　　短短20天左右，a股汽车赛道股的表现确实不错。更可喜的是，这种短期的上涨不是个别现象，而是板块的整体上涨，说明汽车行业已经发生了本质的变化。 　　

　　

　　查阅比亚迪、长城汽车、长安汽车等头部车企今年一季报发现，一季度车企的业绩表现非常强势，强势的背后更存在业绩转好的趋势。 　　

　　

　　今年一季报显示，长城汽车营收336.19亿元，同比增长8.04%，归母净利润16.34亿元，同比微降0.34%，环比明显改善；长安汽车营收345.76亿元，同比增长7.94%，归母净利润45.36亿元，同比增长431.45%。它的表现相当亮眼。比亚迪营收668.25亿元，同比增长63.02%，归母净利润8.08亿元，同比增长240.59%。其表现同样亮眼。 　　

　　

　　 　　

　　

　　(长安汽车季报截图) 　　

　　

　　各车企公布的一季度产销数据显示，长安汽车一季度销量65.15万辆，同比增长1.63%。长安乘用车、海外销量均创历史新高，长安新能源汽车销量更是首次突破10万辆，同比增长超2倍。 　　

　　

　　长城汽车一季度累计销量28.35万辆，其中新能源汽车累计销量3.54万辆。比亚迪的销量更是火爆。1-4月，比亚迪销售新能源汽车39.24万辆，同比增长387.94%，其中4月新能源汽车销售10.6万辆，较去年同期2.57万辆大幅增长。 　　

　　

　　 　　

　　

　　(比亚迪4月产销快报截图) 　　

　　

　　从比亚迪4月产销数据可以看出，新能源汽车 　　

销量整体亮眼，其中插混车型则更具爆发力。4月，汉EV系列销量10225辆，汉DM系列销量3196辆。

　　

　　

除了比亚迪、长城、长安这三家外，中通客车一季度营收增长30.93%、业绩增长11.12%，较去年明显改善。不过，江铃汽车、江淮汽车、北汽蓝谷这些中后部车企业绩表现就很一般了。

　　

　　

4月产销数据承压，汽车下乡预期升温

　　

　　

显然，经过去年下半年的持续调整之后，国内头部车企产销、业绩数据都已经出现明显好转信号，这是否也预示着国内车市也即将进入新一轮的复苏周期？

　　

　　

据中汽协数据显示，2022年一季度国内乘用车实现553.8万辆销售，同比增长9.1%，增速较2021年三、四季度明显提升，绝对销量也已经超过去年三季度水平。

　　

　　

　　

（资料来源：长城证券研报）

　　

　　

从具体车型数据来看，今年一季度，轿车销量同比增长8.6%、SUV同比增长10.5%、MPV同比下滑7.8%、交叉乘用车同比增长34.7%。

　　

　　

所谓交叉乘用车一般指的就是面包车，对于买车的人来说，多用途的面包车确实是一种不错的选择，在当前疫情持续的环境下，多用途的面包车销量大增似乎也不难理解。

　　

　　

除了产销数据好转的好消息外，近期市场也有“汽车下乡”的传闻跟预期影响，从而带动资本市场汽车股强势反弹。

　　

　　

不过，虽然一季度国内车市产销数据表现不错，但4月因为国内疫情反复车市明显承压。

　　

　　

中汽协数据显示，4月汽车销量118.1万辆，环比下滑47.1%，同比下滑12.1%，其中乘用车销量环比下滑48.2%、同比下滑43.4%。新能源汽车销量31.2万辆，环比下滑33%，同比增长43.9%。

　　

　　

　　

（资料来源：中汽协官网）

　　

　　

总的来看，这波A股汽车股的反弹并非市场炒作的结果，而的确有一季度数据好转、龙头车企业绩表现亮眼支撑，以及叠加“汽车下乡”的预期所致。不管什么原因，对于投资者、对于重仓汽车股的基金来说，这波强劲反弹可谓“久旱逢甘霖”，市场太需要这样的上涨了！