公司2021年年报显示，汽车行业董事长薪酬前五名均在500万元以上，平均薪酬582.41万元。其中，福耀玻璃董事长曹以692.33万元位列第一，比亚迪董事长王传福和长城汽车董事长魏建军分列二三位，薪酬分别为579.8万元和574.78万元。5位董事长中，2位来自汽车零部件企业，2位来自汽车整车企业，1000位
家汽车企业中，比亚迪和长城汽车营收均超过1000亿元，两家公司营收同比增幅均超过30%。其中，比亚迪营收2161亿元，是长城汽车的1.58倍，但归母净利润不到长城汽车的一半，较去年下滑28.08%。长城汽车归母净利润67.26亿元，居五家公司之首，同比增长25.43%。
多份研报显示，2021年，比亚迪电子受疫情和芯片短缺影响，下游需求减弱，产能利用率低，导致盈利面临压力。王传福在今年股东大会上表示，以降本增效保护股东利益，2022年一季度数据显示，比亚迪新能源汽车销量达28.63万辆，同比增长422.97%，规模效应带动了利润的提升。
汽车零部件公司中，福耀玻璃和模塑科技营收分别为236.0亿元和73.9亿元，同比增长约18%至20%，同比增幅在5家公司中处于较低水平；福耀玻璃归母净利润31.46亿元，同比增长20.97%，模塑科技归母净利润为负2.032亿元，同比下降1144.07%。其归母净利润连续两年下滑。
2月22日，深交所向模塑科技董事长曹出具的监管函显示，2018年至2021年9月底，曹通过不合理费用报销等方式占用上市公司资金357.83万元。至2021年12月，曹已全部归还上述占用资金及利息28.02万元。
2021年12月7日，模塑科技收到江苏证监局《关于对江南模塑科技股份有限公司采取责令改正措施的决定》。其中，曹被指出2020年公司报销的部分费用与公司生产经营无关，构成非经营性资金占用，但公司未按规定披露。此外，公司还被指出财务管理和会计核算不规范。
9号公司是唯一上榜的其他运输设备公司，营收和归母净利润排名靠后。值得注意的是，公司营收同比增长52.36%，归母净利润同比增长458.84%，均保持较快增速。
9号公司2021年费用率为18.76%，同比下降5.57%。东吴证券分析认为，规模效应带动使用率下降，9号公司盈利能力有所提升，2022年有望延续高速增长。
