2008年7月，国际油价创下147美元/桶的新高。当时国内汽油价格每升6元左右，现在国际油价每桶才120美元左右。原则上油价应该比6块钱低一升左右，但事实并非如此。现在92号汽油价格在8.95-9.16元/升区间，95号汽油大多在9.39-9.83元/升区间。那为什么会这样呢？ 　　

　　对于这个问题，很多人嘲讽桶贵，其实不然。主要原因在于成品油定价机制改革和成品油消费税提高。2009年之前，国内油价没有和国际油价同步，也就是说没有完全市场化，所以当年的“两桶油”也是年年亏损。 　　

　　例如，2008年，国际油价创下新高。按照当时的价格，国内油价要卖到10多块钱一升，但国内油价还是维持在6块钱一升左右。主要原因是当年国家补贴“两桶油”1652亿元，使得油价如此之低。 　　

　　企业的发展不能总靠国家补贴，于是2008年底国务院下发《关于实施成品油价格和费税改革的通知》，要求国内油价与国际油价同步，2009年5月又下发《试行管理办法》，要求国内油价根据国际油价走势每22个工作日调整一次。一般来说，油价一个月调整一次。 　　

　　但是我们知道，国际油价无时无刻不在变化，而且幅度不小。每月一次，仍不完全与国际油价接轨，于是在2016年进行了升级，规定每10个工作日调整一次油价。如下图所示，是最终调节机制的计算方法。如果油价低于40美元一桶，就不调整油价。如果油价超过130美元一桶，油价就会被调出或下调，40-130美元的区间基本正常调整。 　　

　　其次，是消费税的增加。2008年，汽柴油消费税每升只有一两毛钱。但经过多轮调整，目前汽柴油消费税分别为每升1.52元和1.2元。最后一个是炼油成本的增加，也造成了油价成本的增加。2007年，我国还在使用国标准的汽油。但随着节能减排的出台，对汽油排放标准的要求越来越高。这几年经历了国、国，现在全面排到国。从国到国每升成本增加了几分钱。综合以上因素，目前的国际油价没有2008年高。 　　

　　当然，油价那么高，短时间内不涨。2020年初国内油价还是6元一升左右，现在涨到9元10元一升。主要原因是近两年国际油价飙升。数据显示，2021年油价上涨1.17 -1.38元，而2022年不到半年，汽柴油累计价格每吨分别上涨2330元和2245元，差不多每升1.86元。下一次油价调整是继续涨还是继续跌？ 　　

　　自2022年以来，油价已经调整了10次，十次调整的结果是9次涨1次跌。6月14日24: 00将迎来2022年油价第11次调整。目前距离第11次调整只剩3天左右。数据显示，目前原油变化率为5.61%，对应国内汽柴油应上调340元/吨，每升将上调约0.25元。根据这个。调整后，92号汽油将全面进入9元时代，95号汽油将进入10元时代。所以想加油的车主这几天要抓紧了，不然6月14号以后加油要花更多的钱。