之前一直玩大牌的全新奥迪A3终于在本周和我们见面了。之前它的发布因为各种原因迟迟没有发布，引起了人们的食欲。但是吃顿好的永远不会太晚。全新的奥迪A3可以说是由内而外的改变，外观更加运动时尚，内饰更加科幻。这款车从广州车展开始就一直很火，因为奥迪终于在A3上出招了。没错，加长！ 　　

　　

　　A6和A4加长后，奥迪瞄准了A3，于是A3L这次出现在我们面前。虽然我们还是会吐槽它的干式双离合，老旧的动力总成，换壳高尔夫等等。但是在这片土地上没有什么是加长解决不了的！奥迪似乎抓住了消费者的心，把当下所有的潮流和讨喜的设计都用在了A3上。网格，对吧？能有多大就有多大。我不能黑你，线条要犀利简洁，盖子要凸起，大灯LED要标配，外观要运动，要凶狠。虽然动力不好，但是可以营造运动感，尽量使用内屏。最好有液晶仪器。的确，新车在外观上的杀伤力对于年轻人来说简直是致命一击。 　　

　　

　　 　　

　　

　　不过，吐槽吐槽。当年，正是因为奥迪率先国产A3车型，豪华品牌才进入了千家万户。这是它第一次创造了豪华品牌的入门级车型。当隔壁的宝马1系还是后驱，奔驰A级还是进口的时候，奥迪A3已经在豪华紧凑车型的市场了，但是今天的市场环境已经不一样了。宝马1系“自断右臂”改成了前平台，改成了A3，国人的最爱。A3的光线瞬间有点暗淡。好在A3这次做了改变，但是这个改变足以让它面对A级，挂1系吗？ 　　

　　

　　R8之外最具活力的奥迪车型 　　

　　

　　全新奥迪A3有A3 Sportback和A3L Limousine两款车型，并采用了全新的设计语言，传承了奥迪Sport Quattro的经典设计元素和充满力量感的立体雕塑设计理念，从而打造出这款棱角分明、前卫动感的A3外观。前脸充满特色和个性，新车型采用了奥迪家族经典的一体式进气格栅和RS风格的蜂窝状外观。这样的设计让整车看起来很运动。还采用了“剑眉星目”风格的全新灯光设计，大灯切割造型犀利。全新奥迪A3引入了“优雅/运动”的双外观设计，不同外观套件下的个性气场为驾驶生活带来了更多的豪华感和仪式感。 　　

　　

　　 　　

　　

　　两厢版Sportback虽然外观紧凑，但内部空间非常出色。可以说体现了美学与功能主义的完美结合。与上一代相比，整车尺寸有所增加。在升级的基础上，依然具有高档豪华的视觉感受。车身的脊线为圆形，前后轮拱处有两条折纸脊线，更加凸显了轮拱的立体感。尤其是引擎盖延伸了前格栅的两条凸棱，使得车身的整体运动感和张力更加突出。 　　

　　

　　 　　

　　

　　与上一代相比，全新奥迪A3L豪华轿车轴距加长了51mm，整体外观辨识度很高。饱满均衡的比例姿态和夸张的动感轮拱容积，营造出更加前卫动感的外观。全面升级的全新奥迪A3L豪华轿车，在沿袭优秀家族基因的同时，大气饱满，梯形的姿态，展现了全新奥迪A3L豪华轿车激进运动的特点，其独特的线条让整车看起来更大。 　　

　　

　　未来设计加持，沉浸高端设计质感。 　　

　　

　　室内是我一直认为最能体现设计师水平和制造水平的地方。全新奥迪A3的内饰设计有更多年轻的新元素，甚至是颠覆性的设计语言。嵌有10.1英寸触摸屏的玻璃黑色面板看起来非常有质感，触摸屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，实现了类似智能手机的高度个性化设置。还有全数字仪表和虚拟驾驶舱等。与车身融为一体，带来强烈的科技感。中控台采用人体工程学设计，创新的电子换挡杆集成在黑色面板表面。简洁精致的设计带来车内通畅宽阔舒适的空间，拥有良好的驾驶体验。 　　

　　

　　 　　

　　

　　而且在打造内饰豪华的同时，配置也很高。比如最新的MMI系统，或者奥迪connect的遥控功能，12.3英寸的奥迪虚拟座舱，都是奥迪可以拿到的“武器”。此外，标配的带头枕的运动一体式座椅、保时捷的换挡手柄以及同型号的兰博基尼出风口也为A3内饰营造了运动感。而且全新奥迪A3采用了环绕式驾驶员导向的设计特征，使得整个内饰具有更强的前进运动速度感，简洁精致的设计带来车内一览无余的宽阔舒适空间，能够给驾驶员带来轻松愉悦的全新操作体验。 　　

　　

　　突破动力表现，享受驾驶乐趣。 　　

　　

　　A3系列车型以其紧凑灵活的车身和独特的运动天赋得到了全球用户的广泛认可。新车搭载1.4升涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米，综合油耗5.8L/100 km。匹配7速S troni 　　

c双离合变速器，还提供5种驾驶模式可以选择。并且后轴采用同级最优的四连杆设计的悬架，实现了运动性与乘坐舒适性的完美平衡。并且配备了17寸和18寸不同尺寸的轮毂实现运动性与乘坐舒适性的完美平衡，可应对不同路况。在运动模式下，发动机会以相对较高的转速运转，而在常规模式下，发动机的转速更为适中。并且符合当下紧凑型豪华车对于动力系统的严格定义——安静、平顺、高效率。

　　

　　

　　

依然是那个很能打的A3

　　

要说到奥迪A3的竞品，那么一定是来自另外两位德国选手奔驰A级以及宝马1系，在国内这三台作为豪华品牌入门车型一直是竞争激烈，不过对于这次全新的奥迪A3，其他两位选手能不能招架住呢？先看宝马1系，在2017年初实现了国产的宝马1系三厢版，基于UKL前驱平台打造而来。在动力方面，采用了横置的1.5升三缸/2.0升四缸发动机，一经上市也受到不少的争议，毕竟三缸发动机和前驱的宝马对于不少消费者来说还是“使不得”的。当然，在宝马官方的调教下，即使它不是一台后驱的宝马，但它的底盘带来的操控同级别中仍较为出色，慢慢的也有更多的人接受了它，不过其普通的内饰和老成的外观在这些点上仿佛败给了奥迪A3。

　　

　　

反过来看下奔驰A级，北京奔驰A级于2018年11月底上市，作为全新换代的A级来说，其内饰科技配置以及豪华氛围的营造上都下了不少功夫，可以说目前在内饰上可以和奥迪A3相抗衡的只有奔驰A级了，大连屏和氛围灯的设计吸引了不少年轻人。当然内饰方面这也是奔驰的拿手本领。奔驰在逐步将高端车型的科技配置下放，这对于未来的竞争绝对是一个优势。不过，奔驰搭载了一台1.3升涡轮增压发动机并且还是后桥扭力梁的设计，这一点对于标榜运动型的车是否有点不妥呢？

　　

　　

说到最后：我认为奥迪A3作为奥迪最火爆的紧凑型豪华家用轿车，依旧是那个很强很硬核的奥迪A3。

　　

在奔驰A级与宝马1系纷纷加长或者改变驱动方式的情况下，其他两台车为了销量更加迎合了市场，忘记了自己的初衷。其实在购买这类小车的时候更多的还是注重自己的个性和车子本身的定位。虽然全新A级和宝马1系其拥有更加亮眼的销量表现。但是随着A3迎来换代，这款车拥有更突出的设计与丰富的配置，它的综合性价比得到很好的提升，也更加符合当下年轻人的购车需求。

　　

相信今后在不久的时间里就能给它们带来不小的挑战。但是，这群初入社会并向往豪华品牌的年轻人，如今可选择的产品比起几年前要丰富的多。不仅要考虑到竞争同级别的对手，还有来自其他品牌优惠后的挑战。这其中就不防有CT4这一类的降维打击车型。同时，这几年各家品牌都在追求“突破”，而通过文娱界的联合，让更多层次的用户群体认识这个品牌以及增加好感度。鞋子可以联名，那么车子也可以联合。在此前也有全新奥迪A3王一博联名款，据说也是限量车型，从这可以看出，车厂越来越重视这一类面向年轻人的车型，注意到豪华品牌入门级市场是一个重要的市场，并且这一次奥迪A3有“L”车型的加持，相信它很快就可以回到豪华品牌入门车型霸主的位置。

　　

　　

枫行视界：郭珺旭