众所周知，在国内汽车市场，一款车的销量是判断这款车实力的最好证明。但是，除了销量，其实保值率也是汽车实力的重要指标。就国内汽车市场的SUV领域而言，奔驰GLC凭借其出色的整车实力和品质，再加上其德系一线豪车的尊贵地位，保值率一直保持在非常高的水平，其他SUV车型很少能与之匹敌。但日系SUV中，有一款七座中型SUV，保值率比德系豪华车奔驰GLC还高。就是我们今天介绍的主角——丰田汉兰达，日系七座，三年保值率高达80%，位居SUV保值率第一。 　　

　　汉兰达是丰田旗下的中型SUV。自2000年4月首次在纽约车展上市以来，以其卓越的整车实力和品质赢得了全球消费者的一致欢迎和追捧。直到2009年，第二代丰田汉兰达开始国产后，上市仅三个月就突破了月销量5000辆，这真是一个‘开门红’。此后直到今天，丰田汉兰达在市场上的知名度依然很高，很多地区都出现了涨价的现象。毫不夸张的说，就市场地位而言，日系车丰田汉兰达堪称日系七座之最。毕竟是国内市场10年来唯一难敌的日系七座。 　　

　　不过丰田汉兰达国产10年依然难以满足竞争也不是偶然，因为它有一些缺点，比如配置低，没有性价比，用料差，起步弱，但是它的整车实力很强。除了其牢不可破的品控，在空间、安全、动力、越野性能上也有着出色的表现。大家一起来分析一下吧！ 　　

　　首先，从空间上来看，丰田汉兰达作为一款久负盛名的日系中型SUV，车身长宽高分别为4,890mm * 1,925mm * 1,720mm，最大轴距为2790mm。低配置仅比最大轴距小5mm。从汉兰达的车身尺寸来看，是一款空间比较充裕的SUV，同级车型中空间比较大的很少。与丰田汉兰达同为中型SUV的奔驰GLC是德系豪华车。它的车身长宽高分别只能达到4765mm、1898mm和1648mm，最大轴距2973mm。通过观察这两款中型SUV可以看出，丰田汉兰达的车身长度比奔驰GLC长很多，而最大轴距却比奔驰GLC小很多。但由于丰田汉兰达采用2 3 2 7座布局，可以容纳更多人，所以很明显汉兰达在空间表现上比奔驰GLC更有优势。 　　

　　那么从整车品控的角度来说，丰田汉兰达作为保值率最高的SUV，品质自然是极高的。丰田这种在世界上有很大影响力的日系车企，不仅为汉兰达提供了高精度的车身部件，而且对汉兰达进行了非常扎实细致的制造工艺，让我们很难发现汉兰达的发动机舱与翼子板、翼子板与车门、车门与尾部之间有明显的缝隙。再加上汽车三大部件(发动机、底盘、变速箱)的高可靠性和强性能，成为一款难以分解的高品质日系SUV。而且在我看来，丰田汉兰达之所以能够和奔驰GLC相比保值，是因为它牢不可破的品质！ 　　

　　最后，就动力性能而言，丰田汉兰达仅搭载2.0T涡轮增压发动机6AT手自一体变速箱等一套动力组合，使其最大功率达到220马力，峰值扭矩达到350 N * m，同样搭载2.0T涡轮增压发动机的奔驰GLC，最大功率分别为184马力、211马力和245马力，峰值扭矩分别可达300N*m、350N*m和370N*m通过对比丰田汉兰达和奔驰GLC的动力输出数据可以看出，汉兰达的动力输出比奔驰GLC强一点。更何况丰田汉兰达是保证高效动力的。 　　

总而言之，从丰田汉兰达的空间表现、整车品控、动力性能以及燃油经济性可以充分看出，它所具有的整车实力和品质都是极其优秀的，它会成为一款比奔驰GLC还保值的日系大七座还真的不是偶然。当然，就笔者个人来看，丰田汉兰达身上除了品控之外，最大的特点还是外观造型非常的经典和硬派，外观造型比霸道更时尚却跟陆巡一样硬派的它，能国产10年难逢敌手除了靠开不坏之外，还有"情怀"。你们觉得呢？